ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ: ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਿਸਫਾਰਸ਼

ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਕਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਹੈ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਲਣ ਖਪਤ.

. ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਘੜੀ ਵਰਗਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਰ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

, необходимо в первую очередь выяснить предназначение этой детали. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਇਸ ਭਾਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਮੈਲ ਸੜਕ ਦੀ ingress ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਮਲਬੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇਗਾ ਗਈ.

ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, (ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ). 100 'ਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਦੇ 12-15 m³ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਧੂੜ ਅੰਦਰ ਰੁੱਕੀ. ਮੋਟਰ ਇਸ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਨਵ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਹੋਰ ਖਪਤ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਰੋਕਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਇੱਕ silencer ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ

, следует рассмотреть также виды этой детали. ਹੈਰਾਨ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹਨ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇੰਜਣ (ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਤ ਹੈ. ਇਹ ਹਨੇਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਸਲਿੰਡਰ, frameless ਜ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਹਨ. ਤੱਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਖਾਸ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੁਣਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਆਮ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਗੱਤੇ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਵਿਰਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ.

ਵਰਗੀਕਰਨ

, следует сказать, что существует несколько классификаций этих деталей. ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੇਰਵਾ ਦੇ ਕਈ ਵਰਗੀਕਰਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਉਹ ਦੌਰ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਫਲੈਟ, ਵਰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ uniflow, inertially-ਤੇਲ ਅਤੇ ਚੱਕਰਵਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ ਡੀ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਗੰਭੀਰ ਜ ਰਵਾਇਤੀ ਸਫਾਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਿਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆ.

ਇਹ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਵਾਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਨਵ ਨਜ਼ਰੀਏ ਹਨ. ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰਨ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

, необходимо рассмотреть факторы, которые влияют на это. ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇ ਅਸਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਤੇਜ਼ੀ ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੱਧ ਰੁੱਕੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਾਤ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ 'ਚ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਹੋਰ ਦੰਦੇ. ਵਾਹਨ ਬਰਫ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵ, ਜੇ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਰੁਕ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤੱਕ ਮੈਲ ਇਲਾਵਾ ਕਲੀਨਰ ਮੋਟਰ ਤੇਲ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਸ ਮੋਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਾਈ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਹੋਣਾ ਹੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ

ਉੱਥੇ ਪਵਿੱਤਰ ਬਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਫ ਿਸਫ਼ਾਰ ਹਨ. ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇਸ ਆਈਟਮ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਬੰਧਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਉੱਥੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਲੀਨਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗੰਦੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਨਾ ਸੀ ਲਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਬਾਰੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਪਸ਼ਟ ਦਾ ਜਵਾਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ' ਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ 20-30 ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਕਾਰ, ਘੱਟ ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

, со временем появятся характерные признаки нарушения работы двигателя. ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਉਥੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੁਣ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਡਰਾਈਵਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਹਾਅ ਨੋਟਿਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੰਦੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਮੀਰ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ. ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਲੀ ਜਨਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਾਅ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਨੁਕਸਾਨ

ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰੀਗਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. экспертов указывают на необходимость одноразового применения этого элемента. ਮਾਹਰ 'ਿਸਫ਼ਾਰ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਵੀ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲੀਨਰ ਧੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਤ ਵੀ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਧੋ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਹੈ.

ਕਣ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦਾ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬੁਰਾ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਮੀਟਰ ਦਾ ਦੁੱਖ ਹੈ. ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ.

ਦੂਜਾ ਵਰਤਿਆ ਫਿਲਟਰ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੁਕਸਾਨ. ਪਿਸਟਨਜ਼ 'ਤੇ, ਸ਼ੈੱਲ casings ਦੀ ਕੰਧ ਸੂਖਮ scratches ਵਿਖਾਈ. ਫਿਰ ਉਹ ਤਿੜਕੀ ਬਣ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇਸ ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

, следует сказать о самой процедуре этого процесса. ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦਾ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸੇਵਾ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ.

ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨੇਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਚੋਟੀ ਦੇ ਜ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਕਲੀਨਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੈਟਲ ਦੇ ਕਈ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਕੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤੋ. ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ screws ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੁਣਿਆ.

ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਸਵੈ-ਜਾਇਜ਼ਾ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਚਾਨਣ ਵਿਚ ਕਲੀਨਰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ

. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 10-15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਧੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਜੰਤਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਖਰੀਦ ਅੱਗੇ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਹਰ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਨਾ ਸਲਾਹ ਦੇ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਹੋਰ ਫੀਚਰ

, есть еще несколько тонкостей. ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਕੁਝ subtleties ਹਨ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ' ਤੇ ਕੁਝ ਦਿਸ਼ਾ ਹਨ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਨਵ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਾਰ ਦੇਛਾਇਆਦਾਰ ਪੈਦਾ lubricants ਦੁਆਰਾ ਨਵ ਕਲੀਨਰ ਪਾ ਦਿਓ.

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਰਵੱਈਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਢੰਗ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਫੀਚਰ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਛੋਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅੱਜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ-ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.