ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ "ਟੋਇਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ"

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ "ਟੋਇਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ 'ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹਨ ਤੇ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 2001 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਕੋਰੋਲਾ ਸੋਧ ਤੱਕ ਉਧਾਰ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੈਨੇਡਾ, ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਸਾਡੇ ਉਪਰ 2003 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ "ਟੋਇਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ 'ਦੇ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚੱਲਦਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੀਵਾਨੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ ਸੀ,. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ spoiler ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਹਟਾ (ਕੁਝ ਡਰਾਇਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟ ਹੈ, ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ), ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿੰਨ ਚੋਣ ਦਿੱਤੀ ਗਈ "ਟੋਇਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ." ਫੀਚਰ ਵਾਹਨ, ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, XR ਦੀ ਸੋਧ ਅਤੇ XRS, ਮਿਆਰੀ, ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਦਾ ਵਰਜਨ ਦੇ ਉਲਟ. hoods ਤਹਿਤ 1.8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ "Celica" ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ, ਨਾਲ ਚਾਰ ਕਦਮ ਇੱਕ ਛੇ-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ".

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਦੂਜਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ "ਟੋਇਟਾ-ਮੈਟਰਿਕਸ" ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ 2007 ਵਿਚ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ SEMA ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਦਿੱਖ

ਕੰਸਟਰੱਕਟਰ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ "ਟੋਇਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ" ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਹਿਣ (ਫੀਡਬੈਕ ਉਪਭੋਗੀ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰ ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲ ਹੱਲ ਹੈ ਹਨ). ਮਾਡਲ ਨਵ, ਹੋਰ ਤੰਗ ਮੁੱਖ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ (ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ trapezoidal ਵੱਧ, ਦੇ ਪੱਤਰ «ਯੂ» ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Windows ਨੂੰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲਾਸ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਧਾਤ ਆਇਆ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਬਚਤ ਗੁਣ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਲਾਈਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਆਰਚਸ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ.

ਸੈਲੂਨ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਟੋਯੋਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ" ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ' ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਕੰਸੋਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਅਲਮੀਨੀਅਮ "ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਬੋਲਣ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਲਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਗੇੜ 'ਹਵਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ.

ਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਦੇ ਬਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 'ਤੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ fingertips' ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੀਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ '' ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੀ ਉਸਤਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਸ ਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ tachometer 3.5 ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ੀ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਫੀਚਰ ਆਟੋ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਛੇ ਬੋਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਮੁਤਾਬਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, "ਟੋਯੋਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ" ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਜਨ 1.8-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ 132 ਹਾਰਸ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਨਵ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. 158 "ਘੋੜੇ" - ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 2.4 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਰੂਪ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰਾ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਚਾਰ-ਪੰਜ ਕਦਮ ਹੈ, ਜ ਪੰਜ-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ

"ਟੋਇਟਾ ਮੈਟਰਿਕਸ 'ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਸੀ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ. ਇਕ ਸੋਧ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਸ ਕਹਿੰਦੇ ਮਿਆਰੀ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਮਾਪ ਹੈ. ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਇੱਥੇ ਮੋਹਰੀ ਤਹਿਤ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਹਨ. ਕਾਰ ਮੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਕੜ ਕਾਰਨ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਦਾ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਿਰਫ਼ 134 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਜਦ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਵਜੂਦ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.