ਕਿਸ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਢੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਹੈ?

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਗਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਸਕ ਵੱਧ ਦੀ ਕਾਢ ਸੀ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਸੰਬੰਧਤ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸੌਖ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਗਿਆ ਹੈ. ਡ੍ਰਮ ਤੋੜੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਣ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਅਤੇ ਉਹ 19 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਾਢ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਦੇ ਆਰੰਭਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਨ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਗਾਰਾ ਚੱਕਰ, ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪੱਟੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਥਿਤ ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਪਿਛਲੇ ਵਿਸਥਾਰ ਫੈਲੇ ਸੀ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਮੈਲ ਵਿਚ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ 20 ਸਦੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਫਿਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ Lui ਰੇਨੋ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਾਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਕਾਢ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਪੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੈਲ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋੜੀ ਡਰੱਮ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੱਥ ਤੋੜੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ.

ਆਧੁਨਿਕ ਡਰੱਮ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਕੀ ਹੈ?

ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਢੋਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪਲੱਸਤਰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੈਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਤ ਅੰਦਰ ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਵੇਰਵਾ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਧੁਰ 'ਤੇ ਜ ਇੱਕ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਚੱਕਰ ਹੱਬ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਮ ਤੋੜੀ ਬਣਤਰ ਹੇਠ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ (ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਢੰਗ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ).
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ (ਕਈ ਟੁਕੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ).
• ਰੱਖਿਆ ਡਿਸਕ.
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ RETAINER.
• ਕਢਵਾਉਣਾ ਬਸੰਤ.
• samopodvoda ਵਿਧੀ.
• ਜੁੱਤੀ ਵੱਡਾ.
• ਜੁੱਤੀ ਵਿਧੀ ਸਪਲਾਈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨਾ ਪਿੱਟਣਾ ਹੈ?

ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ. ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਫ਼ੌਜ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੇ ਤੱਤ ਤੋੜੀ ਜੁੱਤੀ actuates, laterally ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਨਗਾਰਾ ਦੀ ਸਤਹ diverging. ਸਿੱਟੇ ਇਕਾਈ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਕਾਫੀ ਘਟਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ ਤੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ 100 ਸਾਲ 'ਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਸਾਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਅੱਜ ਵਰਤਿਆ, ਕਾਰ ਛੋਟੀ ਮੁਹੱਈਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ. ਡਿਸਕ ਸਿਸਟਮ - ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਦਮ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਾਥ ਦੇਣ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ.