ਕਿਸ ਡੀਜ਼ਲ UAZ ਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾ ਲਈ?

ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ: UAZ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੋਨੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਬਾਅਦ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਕੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਦੀ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ ਹਨ. ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਈ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ UAZ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ' ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੁਣ UAZ

ਹੋਰ ਮੌਕੇ, ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਪੜਾਅ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ZMZ-5143, ਦੋ ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਉੱਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਤੇਜ਼, ਸੰਪੂਰਣ ਸਿਸਟਮ ਗੈਸ recirculation ਅਤੇ ਇੱਕ turbocharger ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 'UAZ-Patriot' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ UAZ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਜ ਦੂਜਾ ਜ ਚੌਥੇ ਪਹਿਲੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. crankshaft ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮ. ਨੱਬੇ-ਅੱਠ ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ UAZ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਗਲੋ ਪਲਅੱਗ. ਸਟਾਰਟਰ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਤਰਕ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲਰ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ lubrication ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੈ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਭਾਗ ਨਾਲ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਿਸਮ, ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਦੇ ਗੇੜ ਨਾਲ ਹੈ. ਡਰੈਸਿੰਗ ਬਿਨਾ ਇੰਜਣ ਭਾਰ ਬਾਰੇ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਵਾਲੀਅਮ ਬਾਰੇ ਦਸ ਲੀਟਰ ਕੇ ਮੋਟਰ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ.

UAZ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੂਖਮ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ UAZ ਮੋਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਵਿੱਚ. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ, ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਹੇਠ ਹੈ, ਜੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਹੈ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦਿਉ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ UAZ ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਹ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਰ ਵੇਲੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੇ unheated ਅੰਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਵੀਅਰ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸੇਵਾ ਕਿਤਾਬ ਸੰਭਵ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਅਤੇ antifreeze ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

UAZ ਆਪਣੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਪਾ UAZ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਵਿਚ-ਘਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ antifreeze ਦੇ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,, ਸਭ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਬੋਨਟ, ਨੂੰ ਵੀ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ silencer, cardan shafts, handbrake ਅਤੇ ਹੋਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਫਿਰ unscrew ਅਤੇ gearbox, ਜਨਰੇਟਰ ਸਪਲਾਈ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ unscrewed ਫਿਲਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹੌਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.

ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟਰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲੱਗੇ ਸਾਰੇ ਠੀਕ ਹਿੱਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਅਦ. ਬਦਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ UAZ ਕਈ ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪੰਜ ਲੋਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਫੜਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.

UAZ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰਤੀਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਚ ਪੰਜ ਲੋਕ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਲਟਰਨੇਟਰ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ - ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ. ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ, ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਫਿਰ gearbox ਅਤੇ ਪਕੜ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ. ਮਰੋੜਿਆ ਮਫਲਰ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਕਵਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ UAZ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ disassembling

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ disassembly ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:

• ਚ ਵਾਧਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ;
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਮੋਕ;
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ;
• ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ;
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬੂੰਦ.

ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. UAZ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਸ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਵਾਰ ਨੂੰ ਬੇਪਰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਮੋਟਰ disassembling ਇਸ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ, ਹੋਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ. ਪਾਰਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਲੱਜ ਅਤੇ defatting ਇੰਜਣ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਸਿਰਫ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਜੇ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬ ਜ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਸਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਖਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਕੀ ਦਾਗ ਠੀਕ ਹਨ, ਜਦ UAZ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦੇਣ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਘਰੇਲੂ ਐਸ਼ਯੂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ , "ਫੋਰਡ ਸੀਅਰਾ". ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੀ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ "ਦੇ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ.