ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਲਾਕ ਇੱਕ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਠੰਢ ਤੋਂ ਤਾਲੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਕ ਅਤੇ ਝਰੀਟਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ, ਦੂਜਾ, ਸਮਝਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜੰਜੀਰ ਭਵਨ: ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ

ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਤਾਲੇ ਕਿਉਂ ਜੰਮ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅੰਤ ਨੂੰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ. ਠੰਡ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਕੁੰਜੀ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਭਿਆਨਕ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਲਾਕ - ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਕਾਰਨ ਜੈਮਿੰਗ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਕ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਮਾਹਿਰ ਬਗੈਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਤਾਲੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਬਦਲਣ ਤਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ . ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਖਦਾਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿਲ ਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

90% ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ, ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਅੰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 60%. ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਲਾਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਤਾਲੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ:

• ਇਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਬੇਸ (ਡਿਫਰੋਸਟਾਰ) ਤੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਡਕੈੱਨ ਤੋਂ, ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲਦੇ ਹਨ.
• ਹੇਅਰਡਰਾਈਰ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ 5-7 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਭਟਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਨ ਦੇ ਲਾਰਵਾ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
• "ਤਰਲ ਕੁੰਜੀ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਲਿਸਟ ਵਿਚੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਅਸੀਂ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ

ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਲਾਈਟਰ ਨਹੀਂ, ਲੇਕਿਨ ਆਟੋਨਜਨਸ਼ੀਸ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਾ ਰੱਖੋ. ਇਕ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ - ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ . ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਮਾਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿੱਘੀ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ

ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਕ ਤੁਸੀਂ ਹੌਟ ਐਜੁਕਟਸ (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਆਦਿ) ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਨਲੀ ਨੂੰ ਤੂੜੀ ਵਾਂਗ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਹਿਲ ਅਤੇ ਨਿੱਘੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਪਾਣੀ ਰੁਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਟਾਇਲਟਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਈਸ ਬਰਕਰਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤੂ ਵਿਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਫੇਰ ਵੀ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ

ਕਾਰ ਵਿਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇਗੀ

ਕਿਸੇ ਅੜਿੱਕਾ ਵਿਚ ਨਾ ਆਉਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੀ ਵਿਚ ਨਾ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਜੇ ਤਕ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼, ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਨਮੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਹੋਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਹ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਫੰਡ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਾਕ ਸਰਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੁਕਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਜ਼ਨ ਲਾਕ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸੀਲਾਂ ਜੰਮੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ - ਦਰਵਾਜਾ ਖੁਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇੱਥੇ ਹੀ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ, ਆਦਿ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦਾ ਅਰਥ

ਰਵਾਇਤੀ ਤਰਲ ਲਿਬਰਿਕੈਂਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫਰੀਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ. ਹਰੇਕ ਕੀਹੋਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤੁਪਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲਾ ਤਰਲ WD-40, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁਕਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ

ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਕਾਰ ਦਾ ਗਲਾਸ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ (ਵਾਈਪਰ) ਵਿਚ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਡੀਫਰੋਸਟਿੰਗ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਲਾਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ.

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ - ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿਅੰਤ ਕੇਸ ਵਿੱਚ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੇ ਵਾਲਡਰਾਈਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸ ਵਿਚ ਪਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਗਲਾਈਸਰੀਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੀਹੋਲ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਸਿਫਾਰਸ਼

ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਲਾਕ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਈਸ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਾਇਦ ਲਾਰਵਾ ਜੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ , ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਕਾਮ ਸਮੇਂ ਤੇ. ਡਬਲਯੂਡੀ -40 ਜਾਂ 10 ਮਿੰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲ ਡਰਾਇਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਾਰਾ ਲਾਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਓਪਨ ਫਲਾਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ (ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਅਲਾਰਮ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਅੱਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਫਰੋਜ਼ਨ ਕਾਰ ਲਾਕ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ.