ਕਾਰ ਚੈੱਕਅਪ ਤੇ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?

ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ 'ਤੇ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇ ਸ਼ੇਅਰ, ਹਰ ਬਾਰੀਕੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ. ਪਰ ਇੱਥੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਤੇ ਹੋਰ, ਉੱਥੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਗਰਮੀ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਸਾਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਕਾਗਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੋਗ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਗਵਰਨਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕੀ 2013 'ਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ ਉਹ ਇਮਤਿਹਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਕਦਰ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਹੇਠ:

- ਦਸਤਾਵੇਜ਼. ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਕਾਰ (ਪਾਵਰ ਆਫ ਅਟਾਰਨੀ ਦੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,) ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ.

- ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਆਏ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼.

- ਇੱਕ ਨਵ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਿਦਾਨ ਕਾਰਡ (ਜੋ ਕਿ 65 ਅੰਕ ਹਨ). ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈੱਕਅਪ ਮਾਹਿਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ.

2. ਦੀ ਹਾਲਤ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

3. ਸੂਰ.

4. ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਨਰ, ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ.

5. ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ.

6. ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ.

ਇਹ ਛੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਧੀਨ ਹਨ:

- ਕੁਰਸੀ ਅਤੇ klaxons;

- ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ;

- ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ;

- ਕੱਚ (ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ et al ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਲਈ.);

- ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ;

- ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਤਕਨੀਕੀ Center ਕਰਮਚਾਰੀ ਭਾਗ ਅਤੇ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸੀਮਾ ਪਾਰ ਚਲਾ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਹੱਕ, ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੇ ਰੂਸੀ ਯੂਨੀਅਨ ਸੁਆਗਤ ਹੈ ਹੈ. ਇੱਥੇ accredit ਇਹ ਕਦਰ ਆਪਣੇ ਰੋਸਟਰ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੀ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

- ਨਾ 2 ਵੱਧ ਘੱਟ L ਦੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਨਮੂਨਾ;

- ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ.

ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ-ਏਡ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਨਹੀ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈੱਕਅਪ ਦੇ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵੱਧ 30 ਮਿੰਟ ਰਹਿ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਨਿਯਮ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਧ ਕੋਈ ਹੋਰ 23 ਮਿੰਟ - ਚੈੱਕਅਪ "Gazelle" (ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ), 3.5 ਟਨ ਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.