ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ ਹੈ: ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ SHRUS ਤਬਦੀਲ

SHRUS ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੰਯੁਕਤ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ ਭਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮ. ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਤੱਤ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਗੱਡੀ ਅਸਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲਈ SHRUS "ਗ੍ਰਨੇਡ" ਕਿਹਾ. ਸਮ ਸਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ, "ਗ੍ਰਨੇਡ" ਫੇਲ ਹੋ. ਦੇ ਕਿਸ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਾਜ਼-2114' ਤੇ. ਉਸੇ "AvtoVAZ" ਹੋਰ ਕਾਰ ਲਈ ਠੀਕ ਹਦਾਇਤ.

ਨੁਕਸ SHRUS

ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰ ਬਣ - ਇਸ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਾ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ bellow ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਰੱਖਿਆ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - anther ਦੇ ਰਾਜ ਲਈ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਪਹੀਏ ਇਕ ਪਾਸੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟ ਖੋਜਿਆ lubricant ਬਰੇਕ ਜ ਚੀਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ anther ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਹਿਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਗ "Lada" ਬਲਕ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਕ ਵਿਆਹ ਹੈ. ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਘੱਟ ਆਮ ਤਬਾਹੀ. ਫਿਰ ਤਿੱਖੀ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਧੁਰੇ ਧੁਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ - ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ. ਲੱਛਣ ਬਾਹਰੀ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਨਿਪਟਾਰਾ - ਇੱਕ ਗੁਣ ਆਵਾਜ਼, ਅਕਸਰ ਖੜਕਾਓ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਰੀ ਦੇਖੋ. ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ - ਲੱਛਣ ਸੰਯੁਕਤ ਅੰਦਰੂਨੀ cv ਕੰਬਣੀ. ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ' ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਭੰਗ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. SHRUS ਅੰਦਰੂਨੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਜ਼-2115) ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਚਲਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਸੂਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵੱਖਰੇ ਮਣਕੇ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਿੰਜਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਕਫ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਵੀ, ਜੇ, ਵੱਖਰੇ ਪਹਿਨਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਢੰਗ SHRUS

ਉੱਥੇ ਸੰਯੁਕਤ ਬਹਾਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ - ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-2114' ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰ - ਵੀ, ਜੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਹੈ - ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾ ਦੇ ਅਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਤਰਤੀਬ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. "ਸਮਰਾ" ਦੂਜਾ ਉੱਥੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਸੀਵੀ ਜੋਡ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕੱਪ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਖਰੀਦੀ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਪਹਿਨਿਆ ਸਿਰਫ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਸਲੀ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਰੰਮਤ ਸੱਜੇ ਜ ਉਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੱਬੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ' ਗ੍ਰਨੇਡ "ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਅਸਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਉਹ unworn ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਇਸ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ - ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ "ਗ੍ਰਨੇਡ" ਜੇ ਕਾਰ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਿਰਭਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ anther ਪਾਟ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜੇ ਇਹ ਪਾਣੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੱਕ ਮੈਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ. Bearings disassembled ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ duster ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਅੱਗੇ, lubricant ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸੇ SHRUS ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ

ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ anthers ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਚੀਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਕਰਕੇ. ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ "ਗ੍ਰਨੇਡ" ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਘਸਾਉਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਘੇਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲਾਵਾ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਫਿਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ transaxle ਦਾ ਤੇਲ ਸਾਰੇ ਉੱਥੇ ਸਥਿਤ ਡੁਲ੍ਹ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮੁਸੀਬਤਾ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ anthers ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਹੈ? 1000 ਰੂਬਲ - ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੁੱਲ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ 1500 ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2200 r ਦੇ ਦਾਇਰੇ 'ਚ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਦ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ SHRUS ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ 17 ਅਤੇ 19 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਰੇੰਚ, ਟਾਇਰ ਲੀਵਰ, Knob, ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਹੋਰ SHRUS lubricant-4, rags, pliers ਤਿਆਰ ਕਰਨ. ਜੋੜੇ ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਕਾਰ ਵਾਲੀਆ ਜ ਟੋਏ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਜ 'ਤੇ ਪਾ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਧੀਨ ਪਹੀਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ clamps ਨੱਥੀ ਸੀ. ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜੋਡ਼ ਕੋਣੀ velocities ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਦੋਨੋ "ਗ੍ਰਨੇਡ" ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.

ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਬਾਹਰੀ SHRUS ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ PPC ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਰੀ' ਤੇ ਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਡੁੱਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਕੁੱਲ lubricant ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 1/3 ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੱਗੇ, wheelbrace ਵਰਤ ਕਾਬਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤੋੜ. ਹੈਡ 30 ਫਿਰ ਗਿਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ secures ਤੇ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਰੇੰਚ ਹੱਬ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਮਰੋੜ ਤੇ ਉੱਚਾ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ. ਮੌਰ ਜ ਪਹਾੜ ਮਾਊਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਹੱਬ ਜੈੱਟ ਜ਼ੋਰ ਦੂਰ slid ਹੈ. ਤਦ, ਜਦ ਰੈਕ ਪੁੱਟਣੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਕੋਣੀ velocities ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ SHRUS ਨਹਿਸ਼

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਖ਼ਲ ਪੱਟੀ PPC ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਾੜ 'ਗ੍ਰਨੇਡ "ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤਿੱਖਾ jerk ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜ ਖਿੱਚਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਦੀ ਨਹਿਸ਼

ਅੱਗੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟੜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਧੁਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਹਨ ਟਲਿਆ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ pliers ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ anther ਨੂੰ ਰੱਖਣ clamps ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਅਦ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ. ਨਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਵਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ anther ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਟਰੋਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਧੁਰ ਤੱਕ ਬੰਦ ਉੱਡਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ

ਹੇਠ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ SHRUS ਨੂੰ ਬਦਲਣ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਯੁਕਤ ਤੱਕ ਰਿੰਗ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਸ ਨੇ ਨਵ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ bellow ਦਾ ਭਾਗ ਸੈਟ. "Grenade" ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਧੁਰ ਉੱਤੇ ਠੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸੰਯੁਕਤ ਬਹੁਤਾ lubricated. Bellow ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਅਤੇ SHRUS ਤੇ clamps ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਇਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਹਵਾ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ gearbox ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਧੁਰ ਵਿਚ ਹਥੌੜੇ. Substitution ਸਫਲ ਹੋਈ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

anthers ਬਾਰੇ

ਆਪਣੇ ਬਦਲ ਦੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਿਤਾ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਰੋਤ SHRUS - 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਰਬੜ ਉਤਪਾਦ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਤੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾ. ਚੋਣਵੇ ਬਾਹਰੀ anther ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ actuator ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਸੀ.