ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ "ਲੇਨਿਨ" - ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਰਟ ਕੀਤਾ ਜਹਾਜ਼

ਜਦੋਂ 1959 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪਰਮਾਣੂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਮਹਾਨ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਤਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ "ਲੈਨਿਨ" ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਰਮਾਣੂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

1953 ਵਿਚ, ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਸੀ.ਪੀ.ਟੀ.ਯੂ. ਦੀ ਕਾਂਗਰਸ ਵਿਚ, ਇਕ ਨਵੇਂ ਕਲਾਸ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ -15 (ਹੁਣ ਆਈਸਬਰਗ ਸੈਂਟਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ) ਤੋਂ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1953 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1955 ਤੱਕ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 92 (ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਲਈ ਕੋਡ ਦਾ ਨਾਮ) ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 1953 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕੌਂਸਿਲ ਨੇ ਨਵੇਂ ਬੇੜੇ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ "ਲੈਨਿਨ" - ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਵਸੀਲੀ ਇਵਾਨੋਵਿਚ ਨੇਗਨਵ ਆਈਸਬਰਕਰ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਨ ਸੀ.ਐੱਮ. "ਪ੍ਰੋਮੇਟੀ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਿਆ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 1 9 55 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੇਨਗਰਾਡ ਜਾਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. A. ਮਾਰਟੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਿਲਡਰ ਨੂੰ ਵੀ. ਚੈਨੀਕੋਵਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਈਸਬਰਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਿਪ ਟਾਰਬਿਨਜ਼ ਕਿਰੋਵ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਖਾਰਕੋਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨਿਕਲ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਿਲਾ ਪਲਾਂਟ (ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ) ਦੇ ਕੰਘੋ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦਸੰਬਰ 1957 ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਪਰਮਾਣੂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ "ਲੈਨਿਨ" ਨੂੰ ਨੇਵਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਟੀਨ ਤੇ ਦੋ ਮਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਇਕ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸੁਚੱਜੀ ਡੱਬਾ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਨ: ਚੌੜਾਈ (ਅਧਿਕਤਮ) - 27.6 ਮੀਟਰ, ਸਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ - 16.1 ਮੀਟਰ, ਲੰਬਾਈ (ਅਧਿਕਤਮ) - 134 ਮੀਟਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ - 17810 ਟਨ, ਮੁੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - 44000 ਹਰਕਤਾ, ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ - 19.6 ਗੰਢ

ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ

ਇਕ ਹੋਰ 22 ਮਹੀਨੇ ਬੀਤ ਗਏ ਸਤੰਬਰ 1959 ਵਿਚ, ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ "ਲੈਨਿਨ" ਏ ਮਾਰਟੀ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਤੋਂ ਉੱਡ ਗਿਆ. ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਪੋੋਨੋਮੇਰਵ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ ਤੋਂ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੈਲੀਗੇਜਿਜ਼ ਮੌਜੂਦ ਸਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਹਿਮਾਨ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਆਰ. ਨਿਕਸਨ ਅਤੇ ਬਰਤਾਨਵੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਜੀ. ਮੈਕਮਿਲਨ ਸਨ. ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੇ ਅਖਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੈਗਜੀਨਾਂ ਨੇ "ਲੈਨਿਨ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ" ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਛਾਪੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਵਾਲਾ ਬਰਤਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ. ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐੱਫ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1960 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੁਰਮੇਂਕ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਸੀ.

ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਿਵਸ

ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ "ਲੇਨਿਨ" - ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ, ਆਰਕਟਿਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ . ਅਗਸਤ 1960 ਵਿੱਚ, ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਰਕਟਿਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਇਹ 100 ਦਿਨ ਠੀਕ ਚੱਲੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅਦਾਲਤਾਂ ਦੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਗੂ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਮਾਣ ਰਹੇਗਾ.