ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ?

ਅਸਲ 'ਦੀ ਗਤੀ ਚੋਣਕਾਰ ਆਰੰਭਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਪਲੈਕਸ ਕਸਰਤ ਕਟਕ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ.

ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ

ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਰਾਈਡਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸੀ.

ਦੀ ਗਤੀ ਚੋਣਕਾਰ ਕਈ ਵਾਰ perekidkoy ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਾਈਕਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੀ ਹੈ (ਜ ਪੈਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਗ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ perekidkoy ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਦੀ ਗਤੀ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਟੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਅਹਿਮ ਵਿਸਥਾਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਈਕਲ, ਜਿੱਥੇ ਲੀਵਰ ਤਿਕੋਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫਰੇਮ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੀ ਮਾਡਲ ਹਨ.

ਹਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਕੁੱਕੜ, ਕੈਸੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕੀ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇਣ:

- Rooster - ਅਕਸਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਅੰਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ perekidka ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

- ਮੈਗਜ਼ੀਨ - ਵੱਖ-ਵੱਖ diameters, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ AFT ਹਨ sprocket / ਸਾਮਾਨ. ਕੈਸੇਟ ਆਸਤੀਨ ਢੋਲ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

- ਸਿਸਟਮ - ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯੂਨਿਟ. ਟੇਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਤਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸੀਖਾ ਖੋਖਲੇ ਕਾਬਲੇ ਤੇ ਮਾਊਟ. ਬਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਸਸਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕਰ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤਾਰੇ Rivets ਕੇ ਜੰਮ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕਰਨਾ screws ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਿਨਾ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ? H ਅਤੇ L ਅੰਕ ਨੂੰ ਦੋ ਬਦਨਾਮ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ perekidke 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ - Hight - ਇਸ ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਵੱਡੇ (ਜ ਛੋਟੇ sprockets ਜ Gears) ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਐਲ (ਘੱਟ) ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਛੋਟੇ ਠੀਕ. ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤ / ਗ਼ਲਤ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ:

- ਕੁੱਕੜ ਜ ਸਵਿੱਚ ਦੇ deformation;

- ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ;

- ਤਣਾਅ ਕੇਬਲ.

ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੇਬਲ, sprockets ਅਤੇ ਸਵਿਚ - - ਜੋ ਕਿ, ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਹੈ lubricants - ਖਾਸ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ lubricated ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੇਬਲ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਵੱਖ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਹੈ:

- ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਚ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਿੱਟੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;

- ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜ ਕੇਬਲ ਕੱਟ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਉੱਭਰ ਹੈ;

- ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਟੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ;

- ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ, ਅਮੀਰੀ oiled ਰੱਸੀ lubricants ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ;

- ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲ ਸਲੋਟ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;

- ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਧੋਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੁੱਕੜ deformation ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਚ ਨਾ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Bent ਕੁੱਕੜ ਦਿਸਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਰੇਲਰ ਤਿਰਛੀ ਪਾ, ਜੇ. ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ deformation ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੰਦ ਲਤ੍ਤਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਦ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ. ਪਰ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਮਾਪ ਹੈ. ਲੂਲੇ ਹਿੱਸਾ ਵਧੀਆ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਧਾਰਨਾ perekidki ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਆਧੁਨਿਕ ਡਾਟਾ ਮਾਡਲ Tranfer ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੋ ਸਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੇਸ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ perekidku ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਡੀਰੇਲਰ ਸੈੱਟ ਅੱਪ ਕਰੋ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਚੇਨ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਛੋਟੀ ਸਟਾਰ ਕੈਸੇਟ. ਇਸ ਹੱਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਟੀ ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ shifter ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਿੱਟੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੇਚ ਐਨ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰ unscrew ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਛੋਟੀ sprocket ਪੈਰ ਵਿਚ ਤਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਾਰਕ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪੇਚ ਠੀਕ.

ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕੰਮ perekidki ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਚੇਨ ਵੱਡੇ ਰੋਲਰ (ਤਾਰੇ) ਤੇ ਤੇ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕੱਢਣ ਤੱਕ ਨਗਾਰਾ ਤਬਦੀਲ ਲੀਵਰ ਜ perekidke 'ਤੇ ਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੇਨ ਵੱਡਾ pulley ਅਤੇ ਪੇਚ ਸਥਿਤੀ ਐਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਬਾਉਟ perekidki ਪੈਰ ਭਾਵ, ਬੁਲਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਤਾਰਾ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਸੰਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਡੀਰੇਲਰ

ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇਹ ਤਰਤੀਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਾਹਮਣੇ perekidku ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ:

- ਸਰਕਟ ਫਿਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

- screws ਉਸਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

- ਪੇਚ ਐਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਨਾ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੂਹ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

- ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਕੱਸੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

- ਡੀਰੇਲਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚੇਨ ਸਭ ਛੋਟੇ ਸਿਤਾਰਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਸੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਜਾਣ ਲਈ.

- ਫਰੰਟ perekidkoy ਬਹੁਤ ਔਸਤ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਚੇਨ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੇਨ ਦੂਜਾ ਸਿਤਾਰਾ clatter 'ਤੇ ਹੈ, ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛੱਡ shifters' ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਨਗਾਰਾ ਕੱਢਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

- ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਗੇਅਰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੇਨ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੰਧ ਨੂੰ ਛੋਹੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਹ ਪੇਚ ਐਨ ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਕੰਮ ਦੇ ਉਪਰ ਲੜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ gearshift ਵਿਵਸਥਾ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਾ ਵਰਗੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ.