ZIL-4327: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ

ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਟਰੱਕ ZIL-4327 ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 9.68 ਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਠ ਟਨ ਰੁਕਾਵਟ ਅੱਪ ਟੋਅ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਵਾਹਨ 3.8 ਮੀਟਰ ਦੀ wheelbase ਨਾਲ ਸੋਧ ਦੀ 43360 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 150 ਹਾਰਸ ਨਾਲ carburetor ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਈ ਸੋਧ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਆਰਥਿਕ, ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਹੈ.

ZIL-4327: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ - 6.75 / 2.5 / 2.66 ਮੀਟਰ.
• ਪਹੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ - 4 * 4.
• ਝੰਡੀ - 23 ਸੈਟੀਮੀਟਰ.
• ਬਾਹਰੀ ਮੋੜ ਘੇਰੇ - 8.6 ਮੀਟਰ.
• ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੰਡੈਕਸ - ਚਾਰ ਟਨ.
• ਕੰਮ ਉਚਾਈ - 1.4 ਮੀਟਰ.
• ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ - 9,68t (ਇੱਕ ਸੜਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ - 13.95 ਮੀਟਰ).
• ਪਾਵਰ ਪੌਦਾ - ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ (ਪਾਣੀ ਠੰਢਾ) ਦੇ ਨਾਲ carbureted ਇੰਜਣ.
• ਦਰਮਿਆਨੇ ਸੀਮਾ - ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
• ਬਾਲਣ Tank ਸਮਰੱਥਾ - 150 ਲੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਕੁੰਡ.

ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ

ਵਰਕਪਲੇਸ ZIL-4327 ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ (ਸੋਧ 4327N) ਨਾਲ ਸੱਤ-ਰੂਪ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਥਾਨਕ ਕੈਬ ਹੈ.

ਤੋੜੀ ਵਿਧੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਾਕ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਮੁੱਠੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਗਾਰਾ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ 24 ਵੋਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ:

• ਪਕੜ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ਕ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ.
• ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ - ਪੰਜ ਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ.
• ਵ੍ਹੀਲ - ਟਾਇਰ 12.00R20 (ਕੈਮਰਾ) ਨਾਲ ਡਿਸਕ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਤੱਤ.
• ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੋ-ਗਤੀ ਤਬਾਦਲਾ ਬਾਕਸ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ, ਜਿੱਥੇ ZIL-4327 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਹਨ, ਜੇ, ਹੇਠ ਫੋਟੋ' ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਫੀਚਰ

2011 ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਪਿਹਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਪੁਲ 131 ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਈ ਮਿੱਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ (BAZ, Likhachev ਪੌਦਾ, Petrovsky ਅਤੇ Ryazan ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪੌਦੇ) ਦੇ ਸੋਧ 'ਤੇ ਬਕਸੇ ਸਾਮਾਨ.

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਪੁਲ ZIL-4327 ਇੱਕ ਇੱਕ-ਪੜਾਅ gearboxes ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ, ਲਾਕਿੰਗ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ interaxle ਸਮਮਿਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਨਵ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਸ ਦੇ ਕੋਣ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੱਡੀ.

ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਜਦ ਕੰਮ ਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੰਨਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਰੱਕ, ਹੋਰ agile ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. Kamaz ਅਤੇ ਨਵ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੋਧ

2011 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ZIL-4327 (4) ਦੇ ਸੋਧ, ਲੱਕੜ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਆਇਆ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ reducer ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੰਚਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

pneumatic ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜ winch ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੀਵਰ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੱਗ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਬਾਰ੍ਹਵੀ ਸਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ MAN ਕੈਬ ਨਾਲ ਵਰਜਨ. ਇਹ ਮਿਸਾਲ ਇੱਕ elongated ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨਿੱਜੀ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਸੀਟ ਝ ਅਤੇ ਢੋਹ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿੀਅਖਰੰਗ - ਮੁਤਾਬਕ ਕਿਸਮ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਬੈਟਰੀ ZIL-4327 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਦਾ ਹੈ - 24 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸੋਧ ਦੇ "ਦਿਲ" ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕਿਸਮ MMZD-245 ਹੈ, ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox, ਦੋ ਬੈਡਜ਼ ਵਿੱਚ razdatkoy ਅਤੇ ਕਦਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਕਿੰਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-pneumatic actuator ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਚਸ਼ਮੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਸਮ. ਰਿਜ਼ਰਵ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਸੌ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ 19 ਲੀਟਰ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੱਤਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. 95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਸੰਕੁਚਨ - - 7.1 ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ V-ਕਰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਸੌ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟਰੋਕ ਹੈ.

ZIL-4327: ਸਮੀਖਿਆ

ਕਿਸ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਸੁਝਾਅ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਲੱਚਕਤਾ, ਚੰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਸੌਖ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲੜੀ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਲ rendition ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਫੌਜ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਾਰ Tonny ਤੋਲ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪਲ 'ਤੇ ਪੌਦਾ ਲਗਭਗ ਕੰਮ ਕਰ, ਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਮੰਨਿਆ ਸੋਧ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ, ਪਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹਨ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ZIL-4327, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਉਪਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੜੀ ਦੇ ਕੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਮੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨੱਬੇ-ਅੱਠ ਸਾਲ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਗਰ ਸੇਵਾ (ਬਰਫ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ), ਅੱਗ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਛੋਟੇ transporters ਲਈ ਇਸ ਦਾਗ ਟਰੱਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸੀ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ, ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੱਤ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲਈ 3.8 ਮੀਟਰ ਦੀ wheelbase ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਿਰਮਿਤ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਿਸਮ 43274N 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਪਖਾਨੇ, ਮੋਰਟਾਰ, ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਵੱਖ ਟਰ੍ੇਲਰ, ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਬੱਸ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਨ.

ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ

ਟਰੱਕ ZIL-4327 ਘਰੇਲੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਭਵਿੱਖ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਲਈ ਕੁੰਡ ਤੱਕ ਲੈ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਜ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਫਲ ਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਵਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਲਾਰੀ ZIL-4327 ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਲਈ.