"Gazelle", ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ: ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟੋਕਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ. ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਤੇ ਅਸਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ 'ਤੇ "Gazelle", ਨੂੰ ਵੀ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ. ਦੇ ਨੂੰ ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ 'Gazelle ", ਕਿਸ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਇਹ ਤੱਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ, ਇਹ ਭਾਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਫੋਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਚਨਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, PPC ਅਸਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ Gears ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੰਮ 'Gazelle "ਪਕੜ ਸਿਲੰਡਰ ਜੰਤਰ ਤੇ (ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਫੋਟੋ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ) ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੰਸਥਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਜ ਹਵਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ pusher ਪਿਸਟਨ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੇ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ anther ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ 'Gazelle "ਪਕੜ ਇੰਜਣ flywheel ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਮਾਸਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰਬੜ ਹੋਜ਼ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਦੇ ਇਹ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਹੋਰ ਤੱਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ ਅਤੇ "ਪਲੱਗ". "Gazelle" ਜੋੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ actuator ਤੱਕ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਬੰਦ ਕਰੋ 'ਤੇ ਉਥੇ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਪਾਸੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ

"Gazelle" 'ਤੇ ਪਕੜ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਹਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰ ਦਰਦ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਮੁਕੰਮਲ ਵਿਧਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - ਨਵ "Gazelle" ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਕਾਈ ਨਹਿਸ, disassembled, ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹੀ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜੇ ਆ ਮੁਰੰਮਤ 'Gazelle "ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫੀਚਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਗੁਣ ਚਟਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਤਰਲ ਦੇ ਲੀਕ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਮੁਹਰ ਤੱਤ ਦੀ ਤਬਾਹੀ, ਜ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ - ਕਾਰਨ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਖਰਾਬ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਥੱਲੇ ਅਸਫਲਤਾ ਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪਿੰਗ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਲੱਭਣ ਚੀਰ (ਜ ਟਿਕਾਣੇ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਤਣੇ ਦਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਦੇ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜ ਇੱਕ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ "Gazelle" 'ਤੇ ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਹੌਲੀ sags, ਜੇ, ਨਾਕੇ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡਿੱਗਣ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਕੁਝ ਵੀ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਿਕਰੀ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿੱਟ "Gazelle" ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵੇਰਵੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਘੱਟ ਹੀ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਸੀਲਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਰਬੜ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਿਸਮ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਕੜ ਕਾਲਰ 'Gazelle "ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੋਹਰ ਕਿੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 300 500 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ cuffs

ਵਾਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ, ਜੇਕਰ, ਉਹ ਡਿੱਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਜੋੜੀ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਨਾ, ਜ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਜ ਵਾਲੀਆ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ 'ਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ.

cuffs ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ

ਕਾਰਨ depressurization ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ, zavozdushnivanie, ਕੰਮ ਕਰ ਤਰਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ.

ਹੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖਰਿਆਈ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਸੂਰ ਹਨ. ਅਕਸਰ, depressurization ਵੀਅਰ ਨੂੰਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਨਿਦਾਨ cuffs

ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕਾਲਰ, ਦੁਆਰਾ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਜਦ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤਰਲ ਦੁਵਾਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਖਰਾਬ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ remkoplekty, pliers ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ "13" ਅਤੇ "17" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ vise ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਿਸ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਹੇਠ ਇਸ ਲਈ, ਅਚਾਨਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਫੋਰਕ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜਦ ਪਿਸਟਨ, ਜਾਣ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਕਰੇਗਾ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਕੁੰਜੀ 17 ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਿਰੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ. ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰੀਥਰਜ਼ PPC 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੋਈ ਅੰਦਰ ਕੁੰਜੀ 13 ਵਾਰੀ. ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਹੋਜ਼ ਤੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੁਣਿਆ. ਹੋਰ ਹੀ ਨਹਿਸ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ 'Gazelle ਅੱਗੇ "ਪਕੜ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਲ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ disassembled ਬਣਤਰ.

ਅਚਾਨਕ pliers ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਝਰੀ circlip ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਸਟਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਥੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਜ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਟਰੇਸ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਘੋਲਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. (ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਸ਼ੀਸ਼ੇ") ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਵਰਤ, ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੰਮ ਕਰ ਪੂੰਝ.

ਅੱਗੇ,, ਸਿਲੰਡਰ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛਾਣਬੀਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਵੀਅਰ, ਡੁੱਬੀ, ਚੀਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹਿੱਸੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਖ਼ਰਾਬ ਗਲਤ ਸਿਲੰਡਰ othoningovannogo ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੰਮੀ grooves ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਦੀ ਅੱਥਰੂ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਦਲੀ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਬੁੱਲ੍ਹ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਪਕੜ ਲਿਵਾਲੀ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵ cuffs lapping ਅਤੇ ਸਕਰੇਪਿੰਗ ਲਈ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਾਬਾਲਗ ਲੀਕ ਸੰਭਵ. ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. "Gazelle ਅੱਗੇ" ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ ਲੀਕ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ 'Saks "ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ 'Gazelle "ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਅੱਗੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਲਿਵਾਲੀ.

ਤਦ, ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅੰਤ ਕੈਪ "10" ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬੁਣਿਆ. ਅੱਗੇ, ਮੈਟਲ ਟਿਊਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਫਿਰ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਤ "13" ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ PPC ਨਾਲ ਗਿਰੀਦਾਰ ਲਪੇਟੇ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ "17" ਨਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗਿਰੀ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਟੁਕੜੇ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਨਵ ਸਥਾਪਤ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚ "Gazelle" ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਪੂਰਾ ਕਰ. ਫਿਰ ਵੀ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਸ ਪਕੜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਕਾਰ ਨਾ ਕਰੇ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਲਈ, ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇੱਕ "Gazelle" ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਾਲ ਵੱਧ ਹੋਰ.

ਇੱਕ ਆਗੂ ਨੇ ਕਾਰ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦੇਖਣ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ 14-16 ਸੈ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ (ਜਿੱਥੇ ਜੋੜੀ ਤੱਤ ਦੇ ਅੰਤ). ਬੋਲਟ ਤੇ ਲਾਕ ਗਿਰੀ ਅਪ ਕਸ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ. ਪਾੜੇ ਗਿਰੀ ਮੋੜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ - unscrew.

pusher ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਦੀ ਸਟਰੋਕ ਠੀਕ

ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, pliers ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਤੱਕ ਪਲੱਗ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਫਿਰ ਬਸੰਤ ਪੂਰੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਆਗੂ ਨੇ ਜ ਮੁਫ਼ਤ ਯੂਜ਼ ਮਾਪਿਆ Gon. ਪਾ Gon ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਪੇ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਜਦ ਤੱਤ ਅੱਗੇ ਫੋਰਕ ਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਠੀਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੱਕ. ਅੱਗੇ, ਫੋਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰ ਨਾਲ ਬਹੁਭੁਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਯਾਦ ਹੈ. ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਖੇਡ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਕੁੰਜੀ locknut ਉਸਦੀ. ਅੱਗੇ ਟਿੱਕ ਦਿਓ ਤੱਕ pusher ਦਾ ਹੱਲ. ਫਿਰ ਲਾਕ ਗਿਰੀ ਜੁਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਗਿਰੀ ਸਹੀ ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਦਿਓ ਕੇ. ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, pusher ਨੂੰ ਫਿਰ pliers ਰੱਖੋ ਅਤੇ locknut ਕਸ.

ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਖ਼ੂਨ

ਦੇ ਕਿਸ "Gazelle" 'ਤੇ ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਪੰਪ ਕਰਨ' ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਰਿੰਜ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਦੇ spout ਵਿਆਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫਿੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਹਵਾਈ ਗਿਲੇ ਵਾਲਵ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ wrench ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?

ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਕੈਪ ਪੰਪ ਦੇ ਲਈ ਬੁਣਿਆ. ਅੱਗੇ, ਸਰਿੰਜ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਟਲਿਆ ਹਾਸਲ ਤਰਲ ਕੱਢਣ. ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਦਾ - ਹੋਜ਼ ਵਾਲਵ, ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਸਰਿੰਜ ਤੇ ਵਾਲਵ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ Unscrewing ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਸੀ, ਅੜਚਣਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਝ ਕੁ ਵਾਰ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ (ਪਰ ਘੱਟ ਘੱਟ ਪੰਜ ਜ ਛੇ) ਧੱਕਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਲਵ unscrew.

ਜੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਜ਼, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ zavozdushennaya ਤਰਲ ਤੱਕ ਚਲਾ ਦੇਖੋਗੇ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਰੋਵਰ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੁੱਟਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਵੱਧ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਵਿਧੀ ਫਿਰ ਇਕ ਵਾਰ ਹੋਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਕੇ ਸਾਈਕਲ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਪਕੜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ. ਤਦ, ਵਾਲਵ ਥੱਲੇ ਬੁਣਿਆ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. ਬੁਲਬਲੇ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਵਾਰ ਵਾਰ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਪੂਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ).