ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ 'ਇਤਰਾਜ਼ 770 ": ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸਫਲ ਦੇ ਕਈ ਉਦਾਹਰਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਸਮਾਈ, ਨਾ ਹੈ. ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਗਿਆ, ਨਾ ਮੋਟਾ ਸਕੈਚ 'ਤੇ, ਹੋਰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਪਰ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ' ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਆਜ ਪਾਇਆ. ਉਸੇ ਹੀ ਸੋਚਿਆ ਸੋਵੀਅਤ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ "ਆਬਜੈਕਟ 770", ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'CPSU ਐਨ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਲਈ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਬਾਵਜੂਦ.

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ

20 ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਟਕਰਾਅ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਦੌੜ ਅਤੇ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ. ਟਕਰਾਅ ਲਗਾਤਾਰ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਅਚਾਨਕ ਹਮਲੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ. ਕੁੰਡ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ, ਪੋਲਿਟ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਲੀਅਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਨਵ ਲੋੜ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ 56 ਬਕਤਰਬੰਦ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤਿੰਨ ਕੁੰਡ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸੀ, "ਉਦੇਸ਼ 770" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੇ ਇਕ ਟੀ-10 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ.

ਵਿਕਾਸ Pavel Pavlovich Isakov ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ CTZ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਟੀ-10 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ - ਵਾਰ ਕੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਲਾਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਰਨਰ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੌਦਾ ਬਣਾਉਣ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ

ਦੋ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੈਰਲਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ Leningrad ਟਰੈਕਟਰ ਪੌਦਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਉਦੇਸ਼ 770" ਦੇ ਉਲਟ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਕਾਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ "ਆਬਜੈਕਟ 770" ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਖਾਕਾ ਸੀ. ਚਾਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਲੜਾਈ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਚੇਤੇ. ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਕੇਸ ਸੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ-ਪਲੱਸਤਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਤਲਾਬ ਲੰਬਾਈ, ਉਚਾਈ ਮੋਟਾਈ ਵਖ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਡ ^ਬਾਰੇ 70 ਨੂੰ 64 ^{ਦੇ ਬਾਰੇ} ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਮੋਟਾਈ 65 ਤੱਕ 84 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ. ਹਰ ਬੀਡ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਭਾਗ 105 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਕਰੀਬ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਸਿੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਆਧਾਰ ਸੀ. ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਸੀ. ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 290 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ thickened ਅਤੇ ³⁰ ° ਦੇ ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਕੋਣ ਸੀ. ਪਲੇਸ ਤੇਜ਼ ਟਾਵਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ਸਤਰ ਟੈਸਟ

ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਕੰਧ thicknesses ਅਤੇ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ-ਸੁੱਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ. Tank "ਆਬਜੈਕਟ 770" 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਦੱਬਣ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੋਣ ਕਾਫੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ. ਉਸੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੱਚ ਸੀ. turret ਵਧਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿਧੀ, ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ sighting ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈ ਜੰਤਰ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਹਥਿਆਰ

ਅਸਲਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 130-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ M65, ਭਾਰੀ ਕੁੰਡ ਲਈ ਖਾਸ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ Tsiryulnikova ਅਧੀਨ ਵਿਕਸਿਤ "ਆਬਜੈਕਟ 277" ਅਤੇ "ਉਦੇਸ਼ 770" ਸੀ. ਬੰਦੂਕ electromechanical rammer ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਨਾਲ ਮਕੈਨਕੀ ਲੜਾਈ ਪੈਕ ਵਰਤਿਆ. ਰੇਟ "ਆਬਜੈਕਟ 770" ਸਰੋਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 5-6 ਦੌਰ ਸੀ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਕਾਰਜਵਿਧੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਨ. ਉਹ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਖੱਬੇ gidrostopora ਨਾਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਹੀ - ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਨੂੰ stabilizer ਹੈ. ਇਹ, ਨੂੰ stabilizer "ਗਰਜ" ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ 14.5mm ਬੰਦੂਕ KPVT. ਅਸਲਾ ਤੋਪ ਦੇ 37 ਕਾਰਤੂਸ ਅਤੇ 250 ਮਸ਼ੀਨ-ਗੰਨ ਦੌਰ ਸਨ. M65 ਬੰਦੂਕ ਲਈ 18 ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਮਕਸਦ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਰੇਟਰ ਸਹਾਇਤਾ TPD-2 (rangefinder ਨਜ਼ਰ), WBC (ਰਾਤ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ) ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

"ਆਬਜੈਕਟ 770" (ਸਰੋਵਰ) 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ Chudakov ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਟੀਮ ਲੱਗੇ. ਉਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਬੀ-10 ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚਾਨਣ ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਖਾਕਾ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ 10-DST-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ 10 ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ.

ਸਿਲੰਡਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ inflating, ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ, ਲੰਮੀ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਸੀ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 2500 ਹਜ਼ਾਰ. ਇਨਕਲਾਬ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹਾਰਸ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰਾ-ਸਟਰੀਮ ਹਾਈਡਰੋ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਗ੍ਰਹਿ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਕਨਵਰਟਰ. ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਦੋ ਗਾਈਡ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਸਰੋਵਰ '770 ਇਕਾਈ' ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਿੰਨ ਅੱਗੇ Gears (ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਦੋ ਹਾਈਡਰੋ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਸਾਮਾਨ ਸੀ. Gearbox ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਰੱਸਾਕਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਚੱਕਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਕ ਲੜਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਭੱਜ ਗਿਆ.

ਟੋਕੇ ਟਰੈਕ

Chassis hydropneumatic ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਅੰਦਰਲੇ damping ਦੇ ਛੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਓਪਨ Caterpillars ਮਸ਼ੀਨੀ ਠੀਕ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਦਸਤਕਾਰੀ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਤਣਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ.

ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਰਿੰਗ Gears ਸੀ ਵੱਧ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਚੈਸੀ, ਮਿਲ ਕੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, maneuverability ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਲਾਬ ਕਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ maneuverability, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪਰਮਾਣੂ ਹਮਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਟੋਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ "770 ਇਕਾਈ" ਉਸ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਸੀ. ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁੰਡ outlived ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਈ ਬੇਅਸਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਲੜਾਕੂ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.