ਸੁਜ਼ੂਕੀ Katana: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

1987 ਪਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ 'ਤੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖੇਡ-ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ gsx 600 Katana ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਬਜਟ ਸਾਈਕਲ GSX ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗਿਆ ਸੀ.

shortcomings

ਸੁਜ਼ੂਕੀ Katana 600 ਸਟੀਲ ਨਲਾਕਾਰ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ, ਇੰਜਣ ਛੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਮੁਅੱਤਲ ਠੰਢਾ ਇੱਕ ਹਵਾ-ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਫ਼ੀ 229 ਕਿਲੋ ਵੱਧ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵੱਖਰੀ ਸੀ.

ਰੀਲਿਜ਼ ਮਾਡਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Katana ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ carburetor ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਾਰੇ ਕਮੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Katana GSX 600 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 2006, ਜਦ ਤੱਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ "650F" ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਵਰਜਨ ਅੰਤਰਿਮ ਪੁਰਾਣੇ "Katana 750 ਜੁਡ਼ੋ" ਸੀ.

GSX 600 Katana, ਗੁਣ

• ਕਿਸਮ - ਖੇਡ, ਸੈਰ;
• ਇਸ ਮੁੱਦੇ '- 1988 ਤੱਕ 2006 ਨੂੰ;
• ਫਰੇਮ - ਦਾ ਸਮਰਥਨ, ਨਲਾਕਾਰ ਬਣਤਰ ਸਟੀਲ;
• ਸਪੀਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਛੇ;
• ਬ੍ਰੇਕ - ਡਿਸਕ, ਹਵਾਦਾਰ, ਵਿਆਸ ਮਿਲੀਮੀਟਰ 240 - 290;
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - 220 km / h;
• 100 km / h ਦਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ - 3.8 ਸਕਿੰਟ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

• ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ;
• ਵਾਲੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ, - 599 ਸੀਸੀ / ਸੈ;
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ - 11.3;
• ਠੰਡਾ - ਰੇਡੀਏਟਰ, ਹਵਾ-ਤੇਲ;
• ਭੋਜਨ - Carburetion;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ - contactless, transistor;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ - 78 HP ਇੱਕ ਗਤੀ 10.350 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ 'ਤੇ;
• 7950 R / ਮਿੰਟ 'ਤੇ 54 Nm - ਟੋਅਰਕ ਦੇ.

ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪ

• ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 2136;
• ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 746;
• ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 1196;
• ਸੀਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਚਾਈ - 785 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 20 ਲੀਟਰ;
• ਖੁਸ਼ਕ ਭਾਰ - 208 ਕਿਲੋ;
• ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ - 229 ਕਿਲੋ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

70-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਦਾ ਅੰਤ, ਖੇਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਸੜਕ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ 'ਸੁਜ਼ੂਕੀ "ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਭਾਰੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-1100 ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਆਧਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਮਾਡਲ GSX-1100F. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ maneuverability ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ "katana" (ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਨਵ ਸਾਈਕਲ) ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਅਸਲੀ ਭਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੋਰ ਖੇਡ tourer ਲਾਈਨ 'Katana ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Katana GSX 600, 599 ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਕਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਦ ਤੱਕ ਛੇਤੀ 90s ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Katana "ਆਮ" roadster ", ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ, ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਨੱਥੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ fairing, ਸੀਟ ਸੁਚਾਰੂ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਕੋਣ 'ਤੇ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ Katana ਦੀ ਆੜ ਵਿਚ ਲੰਬੇ-ਉਡੀਕ ਖੇਡ-ਦੌੜ ਸ਼ਕਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ.

ਚੈਸੀ

ਪਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ "Roadman" ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. Radikalnyaya ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਰਿਵਰਸ ਦੀ ਕਿਸਮ damper ਢੰਗ ਨਾਲ 45-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਇੱਕ monoshock ਪ੍ਰਚਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਬਣਤਰ ਸੀ.

ਅੰਦਰਲੀ

ਕੰਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਜੌੜੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰੱਖਣ, ਜੋ ਕਿ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ, ਜਦ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਪੈਟਰੋਲ ਸਰੋਵਰ undisguised ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿੱਟ ਨੰਬਰ ਦੋ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਿੱਟ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਨਕਾਬਪੋਸ਼.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ gsx 750 f Katana, ਵਿਵਰਣ

ਸੁਧਾਰ ਮਾਡਲ GSX Katana 750 ਜੁਡ਼ੋ 1988 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2004, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਤੇਲ ਠੰਢਾ ਨਾਲ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, derated ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਜ਼ੋਰ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ "Katana 750F" 106 HP ਦੀ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 1988 ਅਤੇ 1997 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ restyling ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"Katana 750F" ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਟਕੀ ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ 93 HP ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਸੱਠ-ਛੇ ਟੋਅਰਕ ਨਿਊਟਨ 'ਤੇ.

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇਲਾਵਾ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਾਡਲ 'Katana 750F "ਇੱਕ ਨਵ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਨਲਾਕਾਰ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਪਰ ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਤਾਰ ਮਿਲ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਘੱਟ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Monoshock ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖੰਭ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਹ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਬੇਨਿਯਮੀ' ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਧਾਰਨ "Katana 750 F" ਕਾਫੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਹੌਰ "Katana 600" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ (20.5 ਲੀਟਰ "750 Katana ਜੁਡ਼ੋ 'ਤੇ 20 ਲੀਟਰ ਵਿਰੁੱਧ" Katana 600 "ਲਈ) ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ "Katana 750 F" ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਲੱਖਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• ਖੁਸ਼ਕ ਭਾਰ - 211 ਕਿਲੋ;
• ਭਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ - 227 ਕਿਲੋ;
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - 230 km / h;
• ਸੀਟ ਉਚਾਈ ਲਾਈਨ - 805 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• monoshock ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਸਟਰੋਕ - 142 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਫੋਰਕ ਗਾਹਕੀ damping ਨੂੰ ਜਾਣ - 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ - 120/80 ZR 17;
• ਬੈਕਪਲੇਨ ਮਾਪ - 150/70 ZR 17;
• ਸਾਹਮਣੇ ਬ੍ਰੇਕ - ਦੋ ਦੋਹਰੇ ਡਿਸਕ, ਹਵਾਦਾਰ, ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 290 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਰੀਅਰ ਤੋੜੀ - ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ ਹਵਾਦਾਰ, ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਕੀ "Katana 600" ਅਤੇ "Katana 750" ਇੱਕੋ ਹਨ.

ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ gsx Katana ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸਮੀਖਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਚੰਗੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਣ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਕਲ ਹੈ. ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ 80 ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ - 140 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੱਧ 200,000 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਰਹੇ ਹਨ.