ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ

ਇਹ ਦਿਨ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਇਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲੇਖ ਦੀ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਕੀ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਗੌਰ ਕਰੋ, ਇਸ Dummies ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ.

ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਉਸੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਕੀਮ ਕਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਹੇਠ ਭਾਗ ਹਨ:

• ਅਸਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• Chassis.
• ਡੀਜ਼ਲ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ.
• ਸੰਚਾਰਨ.
• ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ.

ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆ ਸਿੱਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਹਿੱਸਾ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਨੋਡ ਦੇ ਹਰ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਕ ਲੇਖ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਉਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਹੋਣ ਦਾ ਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਜੇ ਵੀ, ਕੋਈ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਅੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਗਿਆਨਤਾ ਗੰਭੀਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ

ਇਹ ਅਸਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹਨ. ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇ ਜਲਦੀ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੀ. ਇਹ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਰਗੇ. ਪਰ ਇੱਕ ਜਤਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਕੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ:

• ਤਲ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਕਾ ਤੱਤ ਨੂੰ welded ਰਹੇ ਹਨ.
• ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ spars.
• ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ.
• ਮੋਟਰ ਡੱਬੇ ਲਈ.
• ਹੋਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹਿੱਸੇ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲੈ - ਵੱਖਰੇ ਬਣਤਰ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਰਤ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ interlinked ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਥੱਲੇ ਪਾਸੇ ਅੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਟੁੱਟ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਕੇ ਹਿੱਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਹੁੱਡ, ਤਣੇ ਲਿਡ ਅਤੇ fenders ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

chassis ਕਾਰ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਧਰ-ਓਧਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਫਿਰ Dummies ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ "hodovka" ਮਿਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ?

• ਵ੍ਹੀਲ.
• ਦੇ ਐਕਸਲ ਗੱਡੀ.
• ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ.

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਊਟ ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਚੱਕਰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੀ ਹੈ. ਨਿਰਭਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਲੰਬੇ ਛੱਡੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਇੰਜਣ

ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਕੋਈ, ਇਸ ਨੋਡ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਥੇ ਹੋਣਾ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਹੋਮ ਬਾਲਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਕਾਰ ਸੰਚਾਰਨ

ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਧੁਰ ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਤ. ਸੰਚਾਰ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਹਨ:

• ਦੇ ਐਕਸਲ ਗੱਡੀ.
• ਬਾਕਸ ਤਬਦੀਲ.
• ਪਕੜ.
• Driveline.
• ਜਿਤਾ.

ਪਕੜ ਮੋਟਰ ਧੁਰ ਅਤੇ gearbox ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਆਰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੁਲ ਜ ਜ ਗੇਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. Driveline ਪੁਲ ਜ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਜੁੜਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਬੈਟਰੀ.
• ਆਲਟਰਨੇਟਰ.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ.
• ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ.
• ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰ.

ਬੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਜਿਆ ਹੈ, ਹੈ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਨਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਪਤਕਾਰ ਪ੍ਰਿਤਪਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਰਨੇਟਰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਤਾਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਜੁੜਦਾ ਫਾਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਖਪਤਕਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ wipers.

ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਹਿਤ ਨੂੰ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.