ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਮਾਰਕਾ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼

ਤਕਨਾਲੋਜੀ Motorsport ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਦੇ ਕਈ. ਉੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਅਜਿਹੇ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. Avtotehnologiya ਡਾਟਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲ ਨਾਗਰਿਕ ਕਾਰ' ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਖੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਪਿਸਟਨਜ਼ bushings ਓਵਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਰਹੇ ਹਨ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਪਲੱਸਤਰ ਅਤੇ ਤਫ਼ਸੀਲ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਓ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਿਸਟਨਜ਼, ਸਭ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਉਹ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਉਪਭੋਗੀ' ਲੋੜ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਖੇਡ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ' ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੇ ਫੀਚਰ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਸਭ ਤੀਬਰਤਾ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਫੈਕਟਰ ਦੌਰਾਨ ਪਿਸਟਨਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਟਲ, ਨਾਨ-ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ: ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਡੰਡੇ oscillation ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੈਰਲਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹੋਈਦਾ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੀਅਰ ਤੇਜੀ. ਅਤਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੁੰਡੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਵੇਰਵਾ, ਨੂੰ ਫੜ ਦਸੇਗਾ ਇੰਜਣ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਸਟਨਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੜੋਤ ਦੀ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਨਾਮ ਪਲੱਸਤਰ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਕਾਸਟਿੰਗ. ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਸਿਲੀਕਾਨ ਮਿਸ਼ਰਤ. ਇਹ ਮੈਟਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਓਵਲ ਸ਼ਕਲ ਦੇਣ. ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੱਲਾ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਰਲ-ਕਰਦ ਕਰ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ termokompensiruyuschimi ਸਟੀਲ ਪੇਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਲੱਸਤਰ, ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚਿੱਥਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ. ਤਰਲ ਜ isothermal ਢੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰਿਕਸ ਸਾਗਰੀ ਧਾਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਕਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ deforming ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ preform. ਇਸ ਦਾ ਫਾਈਨਲ ਇਲਾਜ ਮਸ਼ੀਨੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

isothermal ਲਈ preformed ਹਿੱਸੇ ਵਰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚਿੱਥਿਆ. ਉਹ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਅਮੀਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਰੱਖਦਾ ਡੰਡੇ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸਾਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੁਆਰਾ crimped. ਅੱਗੇ, ਮੈਟਰਿਕਸ 450 ° C ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਤ ਮੋਹਰ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਗਤੀ ਢੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੈਟਰਿਕਸ 250 ਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਿੱਸੇ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਇੱਕ ਸਹੀ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੰਜਣ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ. ਹੇਠ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ. ਦਾਗ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਉਹ ਸਟਾਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 'ਚ ਰੱਖਣ. ਜੋ ਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਅਜਿਹੇ ਬੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਪਿਸਟਨਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਹ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਆਕਾਰ ਤੇ) ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ.
2. ਆਕਾਰ. ਜਦ ਇਕਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ.
3. ਨਪੀੜਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ. ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਸ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੁੱਲ ਸੰਕੇਤ. ਇੰਜਣ ਸਟਾਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਭਾਰ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਆਮ, ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਘੱਟ ਵਿੱਚ, ਬਿਹਤਰ.
5. ਪਾਵਰ. ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫਰਕ ਹਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਮਹਾਨ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਰੋ.

ਪਲੱਸਤਰ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਤੱਕ ਅੰਤਰ

ਮਿਆਰੀ analogue ਮੰਨਿਆ ਹਿੱਸੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਸੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਮਿਆਰੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਉਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਭਾਰ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਠਾਕ ਰੂਪ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਫੈਕਟਰੀ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਛੇਦ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਮਿਲਨ, ਬੁਲਬਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਦਿੱਖ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਆਮ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਹਨ.

ਪਰ, ਵਧ ਰਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਲਈ ਲੋਡ (ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ) ਵਧ ਰਹੀ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਨੁਕਸ ਤੋੜਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੋ ਜ ਸਾੜ-ਦੁਆਰਾ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,, ਇੱਕ ਗੈਰ crank ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ crankshaft ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਫਾਇਦੇ

ਇੰਜਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 'ਤੇ ਪਲੱਸਤਰ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਔਸਤ 50 ਵੱਧ ਘੱਟ ਗ੍ਰਾਮ ਅਜਿਹੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਭਾਰ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਵਾਜ਼ ਭਾਰ 400-600 g ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ inertial ਫ਼ੌਜ ਘਟਦੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਬਚਾਉਣ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਧਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਿਜਲੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ crankshaft ਤੌਰ crank ਵਿਧੀ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ, ਸੀਖਾ ਅਤੇ bushings ਨਾਲ ਜੁੜਨ 'ਤੇ ਘਟਾ ਖੜੋਤ ਲੋਡ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.

ਵੀ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਪਲੱਸਤਰ ਵੱਡਾ ਜ਼ਿਦ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ 120-130 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ. ਹੈ., ਜਦਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ 80-90 ਯੂਨਿਟ ਹੈ.

ਡਾਟਾ ਇਲਾਵਾ ਆਈਟਮ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਨੁਸਾਰ 5-6 ਵਾਰ ਕੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਸੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਇਸ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ 2500 ਹੀਟਿੰਗ-ਠੰਢਾ ਚੱਕਰ, ਜਦਕਿ ਸਿਰਫ 400 ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਡਲ.

ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ 0.05-0.06 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਹੋਵੋ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪਾੜਾ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸ਼ਕਲ

ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਹੈ. ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੀ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਈਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ) ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਲੰਬ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਾਡਲ ਓਵਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਸ਼ਕਲ ਬਣ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਕੱਛੀ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਉਹ ਫਿੱਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਲੋਡ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਤੱਕ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾ ਦੇ ingress ਸੀਮਿਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

shortcomings

ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਸਾਧਿਆ, ਉੱਚ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਲਕ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਅਸਲੀ ਪਲੱਸਤਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਕਾਰ ਹੋਰ ਰੌਲੇ ਬਣਾਉਣ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗਰਮ-ਅੱਪ ਕਾਰ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾੜਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਉੱਚੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਹੈ. ਪਰ, ਹੀਟਿੰਗ, ਜਦ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਵਧਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ ਪਾੜਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੋਰ ਖਤਮ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਵਰਤਿਆ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਉਪਰ, ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਤੱਕ ਨੂੰ ਸਮਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ powertrains ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਉਹ ਦੋਨੋ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.

topicality

ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਪਲੱਸਤਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਵਰਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਵਰਤਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਲੱਸਤਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਲਈ. ਜਾਅਲੀ analogs ਖਾਸ ਤੌਰ ਜਦ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਵੀ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਚਿਤ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸੇ ਕੁਝ ਖੇਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਗੈਰ-ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਆਮ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸੇ ਵਾਜ਼ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ "Niwa" ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਨੂੰ "ਪ੍ਰਾਇਰ").

ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟਿਊਨਿੰਗ ਖੇਡ ਮਾਡਲ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੁਝ ਨੂੰ ਸੈੱਟ 'Ural "' ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼.

ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਅਕਸਰ ਜਦ turbocharger ਇੰਸਟਾਲ ਵਰਤਿਆ ਵੇਰਵੇ ਮੰਨਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਸੰਭਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ workpiece ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸਾੜ-ਪਿਸਟਨਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਾਅਲੀ Turbo-ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ crankshaft ਅਤੇ H-ਕਰਦ ਰਾਡ ਨਾਲ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਕਰਟ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, maslorazbryzgivayuschie nozzles ਸੈੱਟ ਕਰੋ.

ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ "Niva" (ਸੈੱਟ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 4500 ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਉਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ.