ਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਾਰਵਾਈ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਜਦ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਕਰ ਦਿਓ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਧੂ ਿਨਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸੰਦ ਇਸ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਯੰਤਰ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਕਾਮੁਕ ਵਾਜ਼ 2110-2114, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਸਤੀ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੀਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਜੰਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਭੇਜੇਗਾ ਵਾਰੀ, ਸਟਾਰਟਰ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਚੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ,: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਵੇਰਵੇ ਉਗ. ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਤਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਪਾੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਪ ਅਤੇ pinion ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਭਾਵ) ਹੈ. ਉਹ ਪੱਤਰ "ਐਮ" ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ «ਐਸ» ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੱਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਾਇਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ (ਤਰਜੀਹੀ 12 V) ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗੇਅਰ ਦਿਲਕਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਦ, stylus ਵਰਤ abutment ਅਤੇ ਅੰਤ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਫਰਕ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਡ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਦੇ ਵਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ gasket ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜ (ਪੜਤਾਲ ਨਾਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤੇਨਿਰਭਰ ਰਾਜ ਦੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਠੀ "ਐਮ" ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ ਭਾਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਦ, ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ 'ਚ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗੇਅਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ '- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖਣ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਜਨਤਾ" ਅਤੇ «ਐਸ» ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਇਰ "ਐਮ" ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ serviceability ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ. ਗੇਅਰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਨਿਰਭਰ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਇਸ ਤੁਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ

ਜਦ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵੱਧ ਜਾਇਜ਼ ਦਰ ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ, ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਤੇਜ਼ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਆਮ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਚ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਬੇਨਕਾਬ.