ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਫੀਚਰ: ਕਰਨਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਪ - ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਪਹਿਲੀ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਛੋਟੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟਰੱਕ' ਤੇ ਬੈਠ ਸਹਾਰਨੀ. ਬੰਪਰ ਡਿੱਗਿਆ ਅਤੇ ਖੁਰਿਚਆ fenders - ਆਦਤ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਚ ਅਕਸਰ.

ਇਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਜਦ ਇਸ ਦੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਮਾਪ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਾਲ ਜ ਘੇਰੇ ਕਰ ਦਿਓ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ-ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਖਰੀਦੱਣ ਦੌਰਾਨ ਭਰੋਸਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਪ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸਲੀ ਇਕਾਈ refracted ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਜਾਣ ਨੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੱਚ ਦੂਰੀ ਲਾਉਣ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ parktronikov ਕੰਮ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸੌਖਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਆਦਤ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਪੂਰੀ ਸੂਚਕ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਧੋਖਾ ਚੁੱਪ "ਨਿਗਲ". ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਹੈ, ਗਲਤ ਹੈ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਖੰਬੇ ਜ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਰਬ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ Parktronic ਚੈਨ ਅਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਗੈਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਸਰਤ ਲਈ ਚੋਣ

ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਗੁਣ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ: ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਹ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਪਟਿਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਚੌਕਸੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ.

ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਆਪਣੇ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਚੰਗਾ ਸਬਕ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ parktronikov ਵਾਪਸ ਗਰਾਜ ਨੂੰ ਕਾਲ ਬਿਨਾ ਮਿਰਰ ਹੈ. ਕਮਰੇ ਸੇਮੂਲੇਟਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੋਤ, ਰੱਸੇ, ਸੜਕ ਕੈਪਸ. ਇਸ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ - ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਪੈਰ ਇਲਾਵਾ ਸਪੇਸ.

ਦੂਜਾ ਕਸਰਤ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰੈਸ਼ ਕਾਰ ਲਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਹੀ, ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਬੰਦ, ਜਦ ਅਚਾਨਕ scorcher ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਾਹਮਣੇ / ਵਾਪਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ

ਇਹ ਕਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਪੁਨਰਾਵ੍ਰੱਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ "ਤੰਗ ਖਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ." ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੰਬਾ ਇਕਾਈ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ. ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਰਬ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਦੇ ਮਾਪ ਨਕਲ. ਵਧੀਆ ਚੋਣ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਵਿਹੜੇ ਜ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਦੌੜ ਹੈ. ਪਰ ਆਉਣ ਬਿਹਤਰ ਉਜਾੜ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ "ਨਿਸਾਨ Tiida." ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਪ ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਚੁਣੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟਕਸਾਲੀ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੇ ਤੇ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਵੱਖਰੇ headlights ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਹੇ ਹਨ. ਗਰਮੀ ਦੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਉਥੇ ਘੱਟ ਹਾਦਸੇ, ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ. ਵੀ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਥਕਾਵਟ ਤੱਕ ਜ ਇੱਕ ਉਤੇਜਤ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਗਲਤੀ ਕਰਨ. ਇਸੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬੈਠ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਅਕਸਰ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ,, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੈਨ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਦਿੱਖ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੱਕ ਮਿਰਰ, ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਕੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਖਤੀ ਸੀਟ ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੈਠਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ. Relax ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਲੈਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲੀ maneuvers ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪਾਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਪਸ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਉਸਾਰੀ ਬਚਣ ਲਈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਡਰੋ ਨਾ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੈਠ ਕੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਣ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਦਰ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਸਭ ਅਕਾਰ ਲਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਿਊਕਮਰਜ਼ ਹੋਰ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਜਰਬਾ ਦੌਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਧਾਰਨਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਮਾਪ ਟਰੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵੀ ਲੈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਗੁਰੁਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਲਾਗਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹਨ. ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦੇ ਸੰਭਵ ਜਾਣ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਿਰੁੱਧ ਅੱਗੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨੱਕ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਝੰਡੇ, antennka ਮੂਰਤੀ: ਇੱਥੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆ.

ਕਾਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. maneuvers ਪਿੱਛੇ parktronikov ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਮਿਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਲਾਗਤ ਦੇ ਲਾਭ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਚੀਨ ਮਾਡਲ ਕੁਝ ਸੌ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਜ ਸੇਵਾ ਗੈਜ਼ਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੱਧੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਦਿੱਖ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟਾਫ 'ਤੇ convex ਦੌਰ' ਮਿਰਰ ਪੇਸਟ ਕਰੋ. ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਿਰਰ ਬਦਲੋ. ਸਾਮਾਨ ਗੱਡੇ ਅਤੇ minivans ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਗਲਾਸ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿਓ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਲਕ ਕੈਮਰਾ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿਚ ਪਾਰਕਿੰਗ

ਇੱਕ ਉਪਲੱਬਧ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ 50 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੱਜੇ 3/4 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਾਰ, ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਬੰਪਰ ਤੱਕ ਦੂਰੀ. ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਰਛੀ ਵਧਣਾ. ਜਦ ਅੱਗੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 20 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਥੱਲੇ ਘੱਟ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਦਿਲੀ ਦੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਜਦ ਰਿਵਰਸ ਵਿਚ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਬ' ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਛੂਹ ਕੇ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮਰੋੜ. ਲਗਾਤਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਸੀ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਅਬਾਉਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਮਲ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰੇਲ ਨੂੰ ਉਲਟ

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਾਜ, ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ 20 ਸੈ ਕੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਸਲੀ ਮਾਪ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਈਨ taut ਨੂੰ ਛੂਹ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਦੇਖੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੈਪਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਟਕਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹ ਨਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਾਜ ਦੇ lumen ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਇਕਾਈ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮਿਰਰ, bumpers, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਾਗਤ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਯੋਜਨਾ

ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮ ਦੇ, "ਜੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਜ ਗਰੀਬ ਦਿੱਖ, ਗਰੀਬ ਹਾਲਤ ਕਾਰਨ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਆਲਸੀ ਨਾ ਹੋ ਜਰੂਰੀ ਹੈ." ਗਿਆਤ ਦੇ, ਜਦਕਿ ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਉਡੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੈਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨਿਯਮ ਖਰੀਦੱਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾਈ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸਰਵ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ. ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕਰ ਦਿਓ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਪਲ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਪਰ ਬੇਚੈਨ ਬੱਚੇ ਹੇਠ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ.