ਰੇਨੋ ਕੈਪਚਰ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਰੇਨੋ ਕੈਪਚਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 2013 ਵਿਚ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੌਰਾਨ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਰਵਾਇਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਜਟ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇ ਅਸਲੀ ਅਨੁਵਾਦ "ਜ਼ਬਤ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਹਿੰਗਾ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਹਨ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ.

ਆਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਦੀਵਾਨੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Clio ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਨਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ Laurens ਵੈਨ Den Acker ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਈ ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰੋਕਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੈਲੈਡਓਲਿਡ ਦੇ ਸਪੇਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਵਿਧਾਨ.

ਬਾਹਰੀ

ਕਾਰ ਦੀ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਕੈਪਚਰ ਸੀਰੀਅਲ ਵਰਜਨ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ headlamps ਇਕ ਅਜੀਬ ਸ਼ਕਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ "foglights" ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਹੈ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦਿੱਖ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ laterally ਭਾਰੀ ਸਟਪਸ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ protruding ਵੀਲ ਆਰਚਸ ਕਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 16 ਜ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡਿਸਕ ਤੇ ਮਾਊਟ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦੋ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸਟਰੀਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਰੇਨੋ ਕੈਪਚਰ compactness ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਕਈ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 4120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਗੱਲ, ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ Clio ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਘੁਰਨੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਖ਼ਤਮ ਦੇ ਸਭ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਇੱਕ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, airbags, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਕੈਪਚਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੈਲੂਨ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਥੇ ਹਨ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਰਹਿਣ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਵਾਪਸ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੂ ਸਪੇਸ ਹਟਾਉਣੇ.

ਕੁੰਜੀ ਫੀਚਰ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ Clio ਮਾਡਲ ਬਣ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੋਨੋ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮਾਨ ਹੈ ਵਿਚ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਕੈਪਚਰ ਉਪਲੱਬਧ ਦੋਨੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਆਪਣੇ ਰਕਮ ਨੂੰ 0.9 1.2 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਰੂਪ 74 90 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਅਤੇ "ਡੀਜ਼ਲ" - 75 90 ਕਰਨ ਲਈ "ਘੋੜੇ" ਤੱਕ. ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜੇ ਹੱਕਦਾਰ. 5.4 ਲਿਟਰ, ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, 3.6 ਦੀ ਕੁਲ ਚੱਕਰ ਔਸਤ' ਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ

ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸਫਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ (ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇਕ ਮਾਡਲ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਕੈਪਚਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਫੀਚਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਵਧੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੌਲਿਕਤਾ ਅਤੇ ਅਥਲੈਟਿਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੁਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਵੱਧ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦੋ-ਰੰਗ ਰੰਗ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਹੋਰ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.