ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 - ਸਮੀਖਿਆ. ਨਿਰਧਾਰਨ, ਕੀਮਤ, ਫੋਟੋ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਸੁਧਾਰ ਯਾਮਾਹਾ ਦੀ ਵੱਧ ਪੰਜ ਦਹਾਕੇ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡੀ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸੌ ਵੀਹ-ਪੰਜ ਕਿਊਬ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵਿਚਾਰ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਯਾਮਾਹਾ YBR ਬਾਰੇ 125 ਸਮੀਖਿਆ - ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੀ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਹਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਪੱਧਰ 'ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦੇ ਕੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਯਤਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਹਨ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ YBR 125

ਉਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ, ਛੋਟੇ ਕਿਊਬਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਝਾਅ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ" ਕਿਤੇ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਰਮ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਭੀੜ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਲਟ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਫੀਚਰ, ਪਾਸੇ ਸਰੋਵਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ silencer ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਨਣ ਦਾ ਹੀਰਾ ਫਰੇਮ ਦੇ, ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੁਅੱਤਲ ਡਰਾਈਵਰ ਭਰੋਸਾ ਗੱਡੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਾਸਟ ਯਾਮਾਹਾ YBR ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੁਕੰਮਲ ਦੀ 125 ਸਮੀਖਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਅਕਸਰ ਮਾਲਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਨਗਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ. ਡਬਲ ਸੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਰਾਈਡਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਕੀਨੀ. ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਕਦੇ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ

ਇਹ malokubaturny ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ "ਯਾਮਾਹਾ" ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪਾ ਬਿਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਉਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਹੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਬੰਧਤ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਸਤੇ ਦਾ ਸਬੂਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਉਸ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਡਬਲ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ vosemnadtsatidyuymovye ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਬਦਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ.

ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੁਅੱਤਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ maneuverability ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਕਸਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਪਿਛਲੇ ਰੋਲ ਰਵਾਇਤੀ ਜਪਾਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜਣ

ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਿਖਾ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚ ਚੰਗੇ ਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਇਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਖਪਤ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 1.7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਹੈ. ਵਿਕਸਤ, ਸਭ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਗੜ ਤੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ lubricant ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵੀਅਰ ਘਟਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਤੱਤ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 - ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦੇ ਮਾਲਕ - ਮੁਅੱਤਲ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ' ਤੇ ਦੋਨੋ ਦੇ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਈਕਲ ਸੰਪੂਰਣ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਊਬਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਯਾਮਾਹਾ YBR 125, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੌ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤੀ

ਉੱਥੇ speedometer ਵਿਚ ਗਲਤੀ, ਕਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਇਲਾਵਾ ਹਨ. ਇਸ ਤੰਗ ਟਾਇਰ ਸਟਾਿਫ਼ੰਗ ਪਾਪੀ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਾਈਕਲ" ਕਿਹਾ. ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਚੇਨ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਧਾਰਨ sealless ਸੀ ਨਵ ਮਾਡਲ ਜਦਕਿ - ਕੀ o-ਰਿੰਗ - ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੰਭਾਵੀ ਹੈ. ਪਰ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਅੱਪਡੇਟ ਗੁਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫਿੱਟ ਨਾਲ ਸੌਖੀ ਕੰਟਰੋਲ. ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਇੱਕ ਚਾਰ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਫਲੈਪ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਵਾਲੀਅਮ 124 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ 54,0 ਕਰੋ x 54,0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ:

• ਬਾਰੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਵੱਧ ਗਤੀ;
• Lubrication ਸਿਸਟਮ: ਬਰੀਥਰਜ਼ ਤੇਲ;
• carburettor - VM22 x1;
• ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿਚ multiplate ਪਕੜ;
• ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ;
• ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ - ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ;
• ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਲ ਨਾਲ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ.

ਮਾਪ

ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਆਕਾਰ - 2.75-18 42P, ਅਤੇ ਵਾਪਸ - 90 / 90-18 51P. ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 1,980 ਮੀਟਰ, 0,745 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ. ਸੀਟ ਕੱਦ - 1.29 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ wheelbase ਨਾਲ 780 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਇੱਕ ਸੌ ਸੱਤਰ ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ compactness ਇੱਕ ਫੋਟੋ, ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਛੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ.

ਵਿਕਾਸਵਾਦ

ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ, ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ, ਨੂੰ ਵੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ carburetor, gearbox ਲਤ੍ਤਾ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, YBR 125 ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ malokubaturnym ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇਸ਼' ਚ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ, 2005 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਮਾਹਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦੇ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ.

ਫਾਇਦੇ

ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੱਡਆਕਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਲਏ. ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ - - ਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਦੋ ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਘਮੰਡ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ, maneuverability, ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਲਈ ਸਾਫ ਕਾਰਨ ਹੈ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਅਲਗ - ਕੀਮਤ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਡੀਲਰ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸੇ ਲਈ ਨਵ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੀ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਅ ਹਨ, ਵਿਚੋਲੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਚੀਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਰੂਸ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ ਨਵੀਨਤਮ ਰੀਲਿਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ TCP ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ ਹੈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਘੱਟ ਜ ਕੋਈ ਠੋਸ ਫਰਕ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਹੋਰ ਨਾਟਕੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰਵਾਈ ਹੈ: ਅੱਜ, ਬਾਈਕ ਦੇ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹਨ. ਯਾਮਾਹਾ ਸਾਲਾਨਾ ਇਸ ਦਾ ਲੇਬਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਨਵ ਜਾਰੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਫ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 2004 2006 ਸਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਸਭ udavshihsya ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਕੋਈ "ਸੁਧਾਰ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ fairing ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਪਰ, ਉਸ ਨੇ ਨਾਕੇ-ਪੈਰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਲੋਕ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਾ ਸੀ, ਨਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਵੱਧ ਹੋਰ carburetor ਕਬਜ਼ਾ ਲੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਮਰੇ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਲਸਆ ਨਾ ਸੀ.

ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2006 ਤੱਕ 2008 ਨੂੰ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਨ ਕੀਤੀ. ਸਾਈਕਲ ਸੋਟੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਲਗਾਤਾਰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪ ਮੁਹਾਰੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ carburetor ਖਲਾਅ ਚੂਸਣ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸੀ. ਇਲਾਵਾ, bikers ਮੌਕਾ, ਸੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਗੈਰ, ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸੁਧਾਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਉਹ ਨਵ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਈ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ consumables. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 2009 ਤੱਕ ਕੇਵਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਨਿਊ ਪਹੀਏ - ਪੰਜ-ਬੋਲਣ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ - ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਖੋ. ਇਕੱਠੇ carburetor ਕਬਜ਼ਾ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਨਾਲ: ਅਜਿਹੇ carburetor ਹੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ, ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੱਕ ਨਵ tubeless ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ bikers. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਡੁਬੋਇਆ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ' ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਸਾਈਕਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ Clockwork ਵਰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ PPC ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਇਹ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਰਾਈਡਰ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵਾਰ 'ਚ ਜਗ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਦੇ ਵਾਸੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ, ਧੂਮ ਬਿਨਾ. ਬਾਈਕ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸਹਾਰੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਪਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਕਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਇਕ ਫੋਰਕ' ਤੇ corrugations, ਹੱਥ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਦੌਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਚੰਗਾ ਟਾਇਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਟਿਊਨ ਮੁਅੱਤਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੀਖਿਆ ਹਨ. ਕੁਝ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਪਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖ, ਹੋਰ - ਇੱਕ ਪਰਭਾਵੀ ਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ - ਖਿਡਾਰਨ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਪਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਆਪਣੇ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਲੋਕ ਭਲਾਈ ਲਈ ਯਾਮਾਹਾ YBR 125 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ - ਹੁਣੇ ਹੀ "yubrik" ਜ "yubr-125" - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਧੁਨਿਕ ਹਲਕਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਵੀ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਪਾਨੀ "ਘੋੜੇ 'ਫੇਲ ਹੋ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.