ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Ural ਵੁਲ੍ਫ": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ

ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜੋ ਕਿ ਖਿੱਚਣ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ passers- ਕੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ bikers ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਘਾਟ ਹੈ. ਪਰ ਇਕ ਬਹਾਦਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਹੈ ਅਤੇ ਬਘਿਆੜ ਪ੍ਰੈੱਸ ਨਾ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਸਹੀ, ਹੋਣ ਲਈ "Ural-ਬਘਿਆੜ." ਉਸ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਲਈ Elegant ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੱਕ ਦਰਿੰਦਾ ਆਦਮੀ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਪਿਘਲ ਨੂੰ ਨਾ ਇੱਕ ਕੈਦੀ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਕਈ ਵਾਰ, ਹੁਣ ਜਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Ural ਵੁਲ੍ਫ" 1998 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ "ਨਵ" ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰਿਹਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ Irbitsky ਪੌਦਾ ਸੀ. "Ural-ਬਘਿਆੜ" ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ (ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਦਾ, ਜਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ). ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪੁੰਜ ਸਫਲਤਾ ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਲਚੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਸੂਰ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵ "ਬਘਿਆੜ" ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ "ਕਰੂਜ਼ਰ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸੀ. ਤਰਕ ਸਾਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਨਾਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਡਲ, ਜਦ ਉਸੇ ਹੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਖਰੀਦਣ. ਪਰ ਸਫਲਤਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਗੱਲ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਉੱਚ ਅੰਕ "ਬਘਿਆੜ" ਉਤਪਾਦ ਦੇਣ.

ਦਿੱਖ

ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ ਸ਼ੱਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ "ਬਘਿਆੜ" - ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੂਚਕ ਲਈ ਕਵਰ ਘਰੇਲੂ motostroyeniya ਸੀ. ਫਰੰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੌਰ 'ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਬੰਦ-ਪਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ Chromium ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ. ਸਾਈਡ ਬਿਹਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Ural ਵੁਲ੍ਫ "ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫੋਟੋਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹਿਮਾ ਵਿਅਕਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਛਾਤੀ, ਅੱਗੇ ਸਾਹਮਣਾ. ਇੰਜਣ - ਹੇਠ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੀਟ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਮੜੇ ਕਰਵ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ. ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਹੱਕ, ਪੈਰਲਲ ਵੇਖੋ.

ਦਿੱਖ "ਬਘਿਆੜ" ਬੇਕਾਰ ਸੁੰਦਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਛਾ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ.

ਕਲਾਸਿਕ ਕਰੂਜ਼ਰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Ural ਵੁਲ੍ਫ" cruisers ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਮ (ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਤੱਕ - ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਕੋਰਸ ਤੁਰ") ਦੇ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਹਿਜ ਯਾਤਰਾ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ "ਵੁਲ੍ਫ." ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ, ਚੰਗਾ permeability, ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਸੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

"Cruisers" - ਲੋਕ ਲਈ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਇਸ ਲਈ, "Ural ਵੁਲ੍ਫ" ਇੱਕ ਕਲਾਸੀਕਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਤਰਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਭਿੰਨਲਿੰਗੀ ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਅਣਬਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ biker ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਟਾਈ ਸੀਟ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਨਰਮ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਮੜੇ ਦੇ. ਇਸ ਲਤ੍ਤਾ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਲੈ ਕਦਮ ਗੋਡੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੰਨ ਨਾ ਮੋੜੋ ਨਾ ਕਰੋ. ਕੁਦਰਤ ਨੇ Cruisers ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਭਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਹ ਉੱਚ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਚੰਗਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "Ural ਵੁਲ੍ਫ" - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੈਕ ਲਈ ਨਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ.

ਜਨਰਲ ਗੁਣ

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ - ਇੱਕ "ਬਲਵਾਨ" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. "Ural ਵੁਲ੍ਫ" (ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਨਹੀ ਹਨ, ਹੈਰਾਨੀ ਵਿਚ), ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਾ ਸੋਵੀਅਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਨਾਲ ਨਾਲ, Irbitsky ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਪੁਰਖਿਆ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮਿਲੀ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Ural ਵੁਲ੍ਫ" ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ. ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰ. ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ. ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਸਾਥੀ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ, "Ural ਵੁਲ੍ਫ"

ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਬਘਿਆੜ" ਸੱਜੇ ਬਣਨ ਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਰਦਾ ਤੇਜ਼ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ. ਕੋਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿਟਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਗਤੀ ਦੇ 'ਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਵੇ ਹਨ. "Ural", ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਿਸਮ ਲਈ ਮੋਟਰ ਮਿਆਰੀ. ਇਹ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 745 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. 45 ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ 4000 RPM ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦੋ carburettors ਟਾਈਪ «ਐਲ 22 ਏ" ਹੈ. ਇੱਕ octane ਰੇਟਿੰਗ ਕੋਈ 92. ਵੱਧ ਘੱਟ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ "Ural ਵੁਲ੍ਫ" ਗੈਸੋਲੀਨ, "ਬਘਿਆੜ" ਨਾ ਨੰਬਰ ਇਕ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਹੈ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 5.5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਰੁਕ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 6.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 7 ਲੀਟਰ ਖਾਣ ਦੀ. ਵੀ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਲਈ ਕਈ. ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਬਾਲਣ ਦੇ 22 ਲੀਟਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਰਵਾਉਣ ਬਿਨਾ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਮਿਕਸਡ ਕਿਸਮ ਦੀ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ '. ਉਲਟਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਰਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਫ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਗੇਅਰ ਉਲਟ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਪ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Ural ਵੁਲ੍ਫ" ਇੱਕ "ਬੱਚਾ" ਕਦੇ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ. ਜੋ ਕਿ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੱਕ ਦੂਰੀ 2.31 ਮੀਟਰ ਹੈ. wheelbase 1690 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਇਸ ਲਈ ਪਤਲੇ ਨਹੀ ਹੈ, - ਲਗਭਗ ਨੱਬੇ ਸੈਟੀਮੀਟਰ. 1.15 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅੱਪ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ (lubricants, ਬਾਲਣ, ਤੋੜੀ ਤਰਲ) ਬਿਨਾ ਮਾਸ ਬਾਈਕ 229 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ: "ਬਘਿਆੜ" ਡਿੱਗਣ, ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਵਰਗੇ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੀ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Irbitsky ਪੌਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Ural ਵੁਲ੍ਫ" ਨਾ ਕਿ ਅਸਲੀ ਕੌਮੀ ਵਿਕਾਸ ਵੱਧ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਸਾਈਕਲ maneuverability ਚੰਗੇ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਤਾਲਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰੁਕ bearings ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਲੱਤ-ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ "Ducati" ਤੱਕ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਏ ਸਨ. ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਉੱਥੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Ural ਵੁਲ੍ਫ" - ਰੂਹ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪੱਖੇ ਉਹ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ biker ਇਸ਼ਕ - ਵਾਰ 'ਤੇ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੁੜ -, ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜਲਦੀ ਨਾ ਕਰੋ.