"ਮਰਸਡੀਜ਼ W220": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਸਾਜ਼ੋ, ਫੋਟੋ

"ਮਰਸਡੀਜ਼ W220" ਹੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ 1998 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਅੱਜ ਵੀ, ਪੁਰਾਣੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਵ ਕਾਰ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਹਨ.

ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

"ਮਰਸਡੀਜ਼ W220" ਹੋਰ ਮਾਡਲ, W140 ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਦਾਗ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ 'ਤੇ ਦੇ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਨਿਊ ਦੋਨੋ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ, ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ (ਦਰੁਸਤ ਹੋਣ ਲਈ - 2001 'ਚ), ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਗ ਸੀ. ਵੱਧ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਕੁੱਲ, 485.000 ਬਾਰੇ ਸੇਡਾਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. 2005 ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ, ਸੰਸਾਰ dvenadtsatitsilindrovy "ਮਰਸਡੀਜ਼ W220" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ - ". ਛੇ ਸੌ-" ਸ਼ਾਇਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਉਪਨਾਮ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਤੇ ਹੈ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ

ਲਾਭਦਾਇਕ ਫੀਚਰ

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਸੰਕੇਤ Keychain 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਨਾ ਕਰੋ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਡ Elcode ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ W220 ਅੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਇਲਾਵਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਾਰਡ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਜੇ), ਚੱਕਰ ਤੁਰੰਤ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕੰਟਰੋਲ servos ਅਧੀਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ "ਡਾਇਨਾਮਿਕ", ਜੋ ਘੇਰਨ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੰਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ.

ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਧਿਆਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਕੁੰਜੀ, ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸੀਟ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਹਿੰਦੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕੱਸਿਆ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਹੈਚ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋ. ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੇ ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਲਾਭ ਦੇ 220th ਪੁੰਜ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਨੂੰ ਫਰਕ ਕੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,.

ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਉਪਰ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ, ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਐਡ-ਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਸਲੀ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, headrest ਉਲਾਰਦੇ (ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੱਚ ਗਰਮੀ-ਖਿਆਲ ਦਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸਵਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਾਲੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਸ ਬੈਠੇ ਲੋਕ, ਚਾਪ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਲੱਤ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨਰਮ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚੇਅਰਜ਼ - ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਲੱਸ - ਕਲਾਸਿਕ "mersedesovsky" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੁਣਨਾ ਕਿਸੇ ਪੱਖਾ ਨਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀਵਾਨੇ ਕਹਿੰਦੇ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ Airmatic ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ. W220 "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਆਰਾਮ, ਚੈਸੀ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. speedometer ਸੂਚਕ 140 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਫਿਰ "ਮਰਸਡੀਜ਼" 1.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਬਣਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.

ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਸਰਗਰਮ ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ nominally ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਛੇ ਸੌ-." ਪਰ ਉਪਲੱਬਧ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

4 Matic - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, 2002 ਵਿਚ, "ਮਰਸਡੀਜ਼ W220", ਜਿਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਆਦਰ, ਮਿਲੀ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ ਦਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਯੋਗ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਸੀ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਤਵ ਕਲਾਸ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੁਣ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗੀ - ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, "ਮਰਸੀਡੀਜ਼" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਨੂੰ Distronic ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੂਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੀ ਇਸੇ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਰਾਡਾਰ ਤੱਕ ਸੰਕੇਤ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਟ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੇਠ: - ਦਾਲ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, Distronic - ਉਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਮਸੂਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ

ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਾਡਲ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ) - ਇੱਕ "ਮਰਸਡੀਜ਼ W220 S280". ਇਹ M112 ਇੰਜਣ ਟੋਅਰਕ ਮਾਊਟ ਹੈ 270 Nm ਹੈ. ਪਰ ਹਾਰਸ ਉਸ ਨੂੰ ਠੋਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ - 204. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਹੈ.

ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ W220 "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਲੰਮੇ S320 ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਵੀ -6-ਫਰਬਰੀ ਇੰਜਣ 224 ਹਾਰਸ ਅਤੇ 315 ਟੋਅਰਕ ਸੀ. ਚਾਰ ਸਾਲ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ S350 ਦੀ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ: ਇੱਕ 3.7-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 245 HP. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਮੰਨਿਆ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਕਾਰ S430, -8-ਫਰਬਰੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾ ਹੀ ਘੱਟ - 279 ਹਾਰਸ. ਇਹ ਘੱਟ ਵੱਧ ਅੱਠ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਹੀ "ਜਾਨਵਰ" ਦੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਗੰਭੀਰ ਉਹ ਹੈ, ਪਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਿਮਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ speedometer ਦੇ ਤੀਰ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ Legends

"ਪੰਜ ਸੌ" ਅਤੇ "ਛੇ ਸੌ-" - ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ Legends. W220 S500 - "ਮਰਸਡੀਜ਼", ਜੋ (ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਰਮਨ) ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੱਖੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ-ਅੱਪ, 600-th ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ. "ਪੰਜ ਸੌ-" ਹੁੱਡ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ -8-th ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਛੁਪੇ ਹੇਠ ਵਿੱਚ 306 HP ਹੈ. ੲ.! ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਕ ਛੇ ਸਕਿੰਟ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"ਛੇ ਸੌ-" ਕੀ ਹੈ? ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ 367 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 500-ਹਾਰਸ ਦੋਹਰੇ-Turbo - ਅਤੇ 2002 ਵਿਚ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਪਾਸ, ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. AMG - ਤਿੰਨ ਅੱਖਰ ਵਾਲੀਅਮ ਗੱਲ ਕਰੋ. ਉੱਥੇ ਹੁੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਤੇ ਉਹ ਕੋਈ, ਹੋਰ ਤਾਕਤਵਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਗੰਭੀਰ, ਠੋਸ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਹੈ.

2004 ਵਿੱਚ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼ S65 M275" - ਅਤੇ ਇਸ 600 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 612 HP ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦੀ., ਪਲੱਸ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਨੇ ਦੋ-Turbo ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਹੋਰ. ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ ਤੇ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ). ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ. ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ "ਲੋਹੇ ਘੋੜਾ" "ਫੀਡ" ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਦਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਭ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ - ਐਸ 320 "ਮਰਸਡੀਜ਼ W220" ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 7.7 ਲੀਟਰ ਦੀ. ਇਤਫਾਕਨ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਬਾਅਦ S350 ਅਤੇ S500 ਹਨ. ਜੀ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਪੰਜ ਸੌ-" ਪਰੈਟੀ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਛੋਟੇ ਨਾ - 11.4 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ. ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , "ਮਰਸਡੀਜ਼ S600 ਲੰਮੇ" - ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ 15 ਲੀਟਰ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਵੀ AMG ਵਰਜਨ ਵੀ ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

"ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ W220", ਸਮੀਖਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ. , ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ, ਗੰਭੀਰ, ਸੁੰਦਰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਉਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨਾ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੱਖ ਘੱਟ ਇੱਕ ਰੂਬਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ, ਰਾਹ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ, ਬਹਿਸ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅ / ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਵੱਧ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਪਰ ਘੱਟ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ. ਅਸਲੀ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਕਈ W220-ਫਰਬਰੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਅਨਿਆ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.