ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਵਿਧੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਖੂਨ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਭ ਸਥਿਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਹੌਜ਼, ਨਾ ਹਵਾ ਦੇ ਇਕ ਵੀ ਕਿਊਬਿਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ, ਇਹ ਸਾਰੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇ ਮਕਸਦ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ.

ਵੈਕਿਊਮ ਤੋੜੀ ਬੂਸਟਰ

ਇਹ ਉਸੇ ਸਿਸਟਮ ਨੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ 2109 ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਤੋੜੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪੈਰ ਕੇ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਝਿੱਲੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਡੰਡੇ (ਹਾਰਡ ਨਹੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ. ਵੈਕਿਊਮ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ carburetor ਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੰਪ ਬਣਾਉਦਾ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਸਾਰੇ injector carburetor ਜ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆ - GTZ. ਇਸ 'ਤੇ ਹੇਠ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਮੁੱਖ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ

ਇਹ ਦੋ studs ਵਰਤ ਵੈਕਿਊਮ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜੀ ਪਾਈਪ ਜਿਸ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਨਰਮ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ 2107 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਅਸਰ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਦਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ caliper ਪੈਡ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ, ਜਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵੀ 60 km / h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ - ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਖੋਖਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ synchronism ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜਦ ਦੂਜੀ ਸਰਕਟ ਦੇ tightness ਇੱਕ ਟਿਊਬ stably ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ - ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਵੀ ਹੋਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ.

ਡਰਾਈਵ calipers ਪੈਡ

ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ 2110 ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ caliper ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਨੂੰ calipers ਦੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਚਲਾ. ਅਤੇ ਕੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਏ ਹੈ? ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਇੱਕੋ ਹੈ.

ਇਹ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖੋਲ. ਉਸ ਔਰਤ ਨੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਦਸੇਗਾ ਸਟੀਲ ਪਿਸਟਨ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ caliper ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਰ. ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਅਧੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੈਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ.

ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਕਿਸੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇ, ਜ ਇਸ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ 2114 ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਥੱਲੇ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਹੈ. ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਸਿਖਰ ਖੁੱਲਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਫੀ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਜੈਮ ਅਤੇ ਨਾਲ symbiosis ਨਹੀ ਸੂਚਕ ਪੱਧਰ 'ਫਲੋਟ ਕਿਸਮ. ਇੱਕ ਧਾਤ ਧੁਰੇ ਹੇਠਲੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਹੈ, ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਫਲੋਟ ਜੋ ਕਿ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੋ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ incandescent ਦੀਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੀਕ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਪੰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ.
2. ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਬਕ.
3. ਕੁੰਜੀ 19 (ਚੱਕਰ ਕਾਬਲੇ unscrewing ਲਈ).
4. ਕੁੰਜੀ 8.
5. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀ 8 crimp.
6. ਸਹਾਇਕ.

ਪਹਿਲੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੱਕਰ ਵਾਪਸ ਲਿਵਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਖੂਨ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ bleeder ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਫੋਨ' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੜਾ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁਫਤ ਕਿਨਾਰੇ. ਵੱਧ ਭਰੇ ਤਲਾਬ, ਸਹਾਇਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਘੁੱਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿੱਪਲ ਮਰੋੜ ਰਹੇ ਹਨ (ਅੱਧਾ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ). ਫੋਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਬੁਲਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਲ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਰ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਦੂਜਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਅਤੇ ਸਭ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ ਚੱਕਰ ਲਿਵਾਲੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੈ,. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅੱਗੇ, ਸਭ ਨੂੰ ਫਿਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਵੀ ਰਹੇ ਹਨ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਕੈਪਸ ਪਹਿਨਣ ਲਈ, ਕਿਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ nipples ਮਰੋੜ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.