ਬੈਟਰੀ - ਕਿਸ multimeter ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ

ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ electrochemical ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਿਚਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਖਾਸ ਟੂਲ ਵਰਤੋ. ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਮੱਧ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕਿਸ - multimeter, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਰਜ ਦੇ ਜ਼ਾਹਰ ਸੌਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰੀਖਣ

ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹਾਲਤ ਲਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੰਭਾਵੀ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿੱਟੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਦਿੱਖ ਚੈਕ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਤਮਕ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਭੌਤਿਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰੂਪਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਜ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ. "ਕਿਸ multimeter ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?" - ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਾਹਰੀ ਸੱਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟੈਸਟ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਗ ਸਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੌਕੇ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਤਮ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਚੈੱਕ

ਜੰਤਰ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਨੁਵਾਦ. ਕਰਨਾ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਨਾਲ multimeter ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਜੰਤਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਠੀਕ polarity ਨਾਲ, ਆਮ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੰਰਚਨਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 13.5 14 ਪਿੰਡ ਤੱਕ ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਪਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟੁੱਟਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਫਰਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ.

ਵੋਲਟੇਜ 14.2 V ਵੱਧ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਲਏ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦੀ ਕਮੀ frosty ਰਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਜਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਆਪ ਹੀ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਊਰਜਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.

ਫੀਚਰ ਵੇਹਲਾ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਬੈਟਰੀ

ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾਪ ਉਪਰ-ਦੱਸਿਆ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਦੇ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ 'ਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਫਾਰਮੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ electrochemical ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ 12 ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਭ ਅਕਸਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕ ਪੂਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁਣ ਲਈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਆਮ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵੇਹਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ 12,5-13,0 ਪਿੰਡ 'ਤੇ ਇਹ ਵੀ ਉਸੇ ਸੰਕੇਤ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ ਮਾਪ ਦੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਆਟੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋਸ਼. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਇਸ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸਹੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 12.9 ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ 90% ਦੇ ਕੇ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਧਰ 12.5 ਅੱਧੇ ਇੰਚਾਰਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਪਲੱਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਚਾਰਜ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਲੋਡ ਫੋਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਜਰੂਰੀ ਇੱਕ voltmeter ਹੈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ polarity ਲਈ ਇੱਕ multimeter ਨਾਲ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਪ ਦੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ, voltmeter ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਤੇਜ਼ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਰੰਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ 5 ਸਕਿੰਟ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਨਾਪ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਲਈ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟਰ 10 ਵੋਲਟ ਜ ਹੋਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਫੋਰਕ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਘਣਤਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਅਕਸਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘਣਤਾ 'ਤੇ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ hydrometer-ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੁਝ multimeters ਪਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ. ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ (g / ^cm.sup.3) ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ^ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1.24 g / ^cm3 ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ-accumulators optimally ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਦਾ ਦੋਸ਼ ਿਮਆਦਉੱਤੇਲਾਗੂਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘਟਾ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ 0,08 ਦੀ / ਸੈ ³ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਾਕ ਦੋਸ਼ ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਸ ਸੰਦ ਬਿਨਾ ਬੈਟਰੀ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਜਦ ਨਿਪਟਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਅਸਲ ਵਿਚ, ਚਾਰਜ empirically ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਆਪਟਿਕਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਟੈਸਟ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਦੀਵੇ, ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਲਪੇਟੇ, ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ.

ਕਿਸ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ multimeter ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Desirably, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ capacitance, ਵੋਲਟਜ, ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਈ ਉਪਭੋਗੀ ਚੰਗੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸੈੱਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. "ਕਿਸ multimeter ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਿੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?" - ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਰੀਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਹੋਰ ਅੰਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਮਤਾ ਨਾਲ ਭਾਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਰੱਬ ਜੁੜਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਯੂਜ਼ਰ ਰਾਹਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਸਵਾਲ, ਪੂਰੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਗਿਆਨ ਇੱਕ ਸਹੀ ਚਾਰਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ, ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਲਈ ਠੀਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀ ਹੈ.