ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ

1978 ਵਿਚ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਡੇਬਿਊ. ਇਹ ਕਾਰ ਕਈ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਬਿਨ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੈਬ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕੈਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸੀਟ ਲਈ ਸੀਟ ਦੇ ਦੋ ਕਤਾਰ ਨਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਸਰੂਪ ਕਿਸੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਹੈ. ਇਹ ਵੱਡੀ ਪਹੀਏ, ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਲੰਮੇ-ਯਾਤਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਕੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 50 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਉੱਚਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੋਣ footrest ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਸਲੇਟੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. tachometer, speedometer, coolant ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ: ਯੰਤਰ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਤੈਰ ਅਤੇ inclinometer ਨੂੰ ਇੱਕ voltmeter, ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ - ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 GLS ਦੇ ਵਰਜਨ torpedo ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਪੈਕੇਜ ਮਾਊਟ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਲਈ ਮੁਤਾਬਕ chetyrehspitsevy ਚੱਕਰ.

100 ਹਾਰਸ ਦੇ turbodiesel ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 2,400 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ - ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਚੁੱਕਣ-ਅੱਪ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਈਸ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 2000 ਇਨਕਲਾਬ ਕਰਨ ਲਈ.

- ਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਢੰਗ ਹਨ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜ ਪੂਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਮੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਕੁਦਰਤੀ aspirated ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੂਜਾ-ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਾ: ਇੱਕ ਘੱਟ ਛੱਤ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜੇਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ legroom. ਪਰ ਬਾਹਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ smooths ਦੀ ਇਹ ਕਮੀ - versatility. ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੋਕ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਲੋਡ (ਇੱਕ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ) ਲਿਜਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਗ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਅਸਲ ਪਰਭਾਵੀ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ maneuverability ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਹੈ.

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ 2000 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. L200 Strada ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਵਰਜਨ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਕੱਚ, ਲੋਡ ਕਰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਛੱਤ, ਸਾਮਾਨ ਲਗਾਵ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਚਾਨਣ ਅਤੇ ਆਰਕਸ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

GL ਫੀਚਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੇਦ ਅਤੇ ਲੁਕੇ ਤਲ, ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਇਲਾਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਗਰਮ ਸੀਟ, ਬਰੀਥਰਜ਼, ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ' ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਦੋ ਬੈਟਰੀ, ਆਡੀਓ ਕਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ immobilizer ਅਤੇ ਦੀਵੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਧੁੰਦ.

ਗਾਮਾ powertrains 2.3 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 100 HP ਦੀ ਇੱਕ turbodiesel ਵਾਲੀਅਮ ਹੋਣੇ ਅਤੇ 132 HP ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 2,400 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ.

ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਢੰਗ ਵਧਣਾ ਸਾਹਮਣੇ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਐਕਸਲ shafts ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 2011 ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ.