ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik "(1892). ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼

ਰੂਸੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik "ਜਗਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਭਰ ਰੂਸੀ-ਜਪਾਨੀ ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੋਰੀਆਈ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਯੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਿਆ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਨਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕੋਰੀਆਈ ਬੇ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਚ ਹਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਹੀਨੇ ਜਪਾਨੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਤੱਕ ਛਾਪੇ ਕਰਨ ਲਈ ਆ.

ਉਸਾਰੀ

ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik "ਖ਼ੇਤਰ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕਾਢ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਦੌੜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤੇਜ਼ cruisers ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ analogue ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ "ਬਲੇਕ." 1888 ਵਿੱਚ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਪੌਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ Chikhacheva ਅਤੇ ਨੇਵਲ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ (ਟੀ ਸੀ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਫਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਡਰਾਫਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ MTK ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਿੱਚ "Rurik" ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਲਾਅ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਖਹਿੜਾ. ਡਰਾਇੰਗ ਸਮਰਾਟ ਸਿਕੰਦਰ III ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ 19 ਮਈ, 1890 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਕੰਮ ਦੀ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਖ਼ੇਤਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik ". ਇਹ 1892 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1895 ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸੇ cruisers ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਿੱਲਟ ਬਾਅਦ "Stormbreaker" ਅਤੇ "ਰੂਸ 'ਜੌੜੇ ਭਰਾ, ਅਤੇ ਸੋਧ (ਇੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਨਾ ਸਨ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, "Rurik 'ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਬਰਤਾਨੀਆ ਨਾਲ ਜੰਗ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੂਰਬੀ ਤੱਕ ਕੋਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਸੀ. ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੱਖਣੀ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ.

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਫਲੀਟ 'ਚ

ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik "ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇਵੀ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ Pacific Ocean ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਪੋਰਟ ਸੀ. ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ ਨਾਲ ਜਾਣ ਗਏ ਅਪਵਾਦ ਹੋ ਨਾ ਸਕਿਆ.

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਫਰਵਰੀ 1904 ਰੂਸੀ-ਜਪਾਨੀ ਜੰਗ ਵਿਚ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, "Rurik", ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਝੀਲ ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਚੀਨ-ਜਾਪਾਨੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਮੀ ਵਟਾਏ. ਉਹ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ. ਸੁਕੈਡਰਨ, ਜੋ ਕਿ "Rurik" ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿੱਚ "Bogatyr", "ਰੂਸ" ਅਤੇ "Stormbreaker", ਦੇ ਸਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਧਿਆਨ ਜਪਾਨੀ ਫ਼ੌਜ ਸੀ. ਜੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਪੋਰਟ ਆਰਥਰ ਦੀ ਗੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

"Rurik", ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਫੌਜ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਮਾਲ, ਤੱਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਲੈ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ ਐਕਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਸਾਰੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਬਜਾਏ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਸੁਕੈਡਰਨ replenish ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਹੀ ਵਾਪਸ ਆ, ਜਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ

ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੂਜ਼ਰ ਮਾਰਿਆ Tsugaru ਸਟ੍ਰੇਟ. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ Wonsan (ਆਧੁਨਿਕ Wonsan) ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਕੈਲੰਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਸਰਦੀ ਦੀ ਰੁੱਤ ਸੀ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਗਏ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਸੁਕੈਡਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਹਾਲਾਤ ਅਸਲ ਬੇਹਤਰੀਨ ਨਾ ਸਨ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ cruisers ਛੱਡਣ ਲਈ ਲਈ icebreaker ਫ਼੍ਰੋਜ਼ਨ ਬੇ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਵੇਗਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪੋਰ੍ਟ ਆਰਥਰ ਦੀ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਕਿਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਪੋਰਟ ਠੰਢ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪੋਰ੍ਟ ਆਰਥਰ ਜਪਾਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਕੁਆਰਡਨ "Rurik" ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ, ਜਦ ਤੱਕ ਕੁਮਕ ਖ਼ੇਤਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਸੁਹਾਗਾ ਨੇਤਾ ਨੂੰ ਟੀਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਤੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ

"Rurik" ਪੋਰਟ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ. ਕਰੂਜ਼ਰ (ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਖਤਰਬੰਦ ਗਿਆ ਸੀ) replenished ਭੋਜਨ ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਉਹ ਮੁੜ ਸੜਕ ਮਾਰਿਆ. ਦੂਜਾ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ. ਉਥੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਪਰ ਰੂਸੀ ਸੁਕੈਡਰਨ ਦੀ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਰੂਸੀ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫ਼ੌਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਮਾਰਚ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਸੁਕੈਡਰਨ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਯੈਲੋ ਸਾਗਰ ਪਤਰਸ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਨੇੜੇ ਮਹਾਨ ਬਾਯ ਵਿੱਚ Askold ਦੇ ਟਾਪੂ ਵੱਲ. ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਸਨ ਨਵੀਨਤਮ ਜਪਾਨੀ ਬੁਰਜ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Azuma "," Izumo "," Yakumo "ਅਤੇ" Iwate ". ਉਹ ਕੁਝ ਚਾਨਣ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੁਕੈਡਰਨ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਸ਼ੈੱਲ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡਰ ਨਾ ਸਨ. "Rurik" ਦਸ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਤੋਲਿਆ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਟ ਵਜਾਇਆ. ਬਾਯ ਵਿੱਚ ਆਈਸ ਸਨ. ਉਹ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਸੀ. cruisers ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇ Ussuri ਬਾਯ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦ ਜਪਾਨੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਸੰਝ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਹੋਰ ਵੀਹ ਮੀਲ ਪਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੁਖ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਵਿੱਚ ਡਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਕਿਤੇ ਨੇੜੇ ਮੇਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਨਵ ਚੁਣੌਤੀ

ਜੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਫਲੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਗਿਆ. tsarist ਸਰਕਾਰ ਐਡਮਿਰਲ Makarov ਦਾ ਸੈਨਾਪਤੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ "Rurik" ਅਤੇ ਨਵ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਸੁਕੈਡਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਧਰਿਆ. ਇਹ ਜਪਾਨੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਛਾਪੇ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, "Rurik" ਹੁਣ Wonsan ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਇਹ ਕੋਰੀਆਈ ਪੋਰਟ, ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ beachhead ਸੀ.

Makarov ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ (ਕੀ ਇਹ ਫਲੀਟ ਜ ਿਵਅਕਤੀ ਵਾਹਨ ਹੋ) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਹਥਿਆਰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਵੱਧ ਅਸਰਦਾਰ. ਐਡਮਿਰਲ ਗ਼ਲਤ ਸੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ Shapkozakidatelskie ਮੂਡ ਆਮ ਸਨ. ਜਪਾਨੀ ਲੋਕ ਗੰਭੀਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਝ ਨਾ ਕਰਦੇ.

ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿਚ ਹੀ ਰਹੇ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਟੋਕਯੋ ਫੌਜ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨ੍ਯੂ ਫ਼ੌਜ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਜ਼ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬੀ ਜਪਾਨੀ ਦਖਲ ਥੱਲੇ ਵੇਖਿਆ, ਜਪਾਨੀ upstarts ਦਾ ਵਿਚਾਰ. ਇਹ ਇਸ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਰਵੱਈਏ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਜੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਦੇ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਨ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸ ਦੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਲਾਹ ਦੀ ਹਿੰਮਤ.

ਰੈੱਡ ਹੈਰਿੰਗ

ਹੋਰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਵੱਧ, "Rurik" ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਐਡਮਿਰਲ Makarov ਪੋਰਟ ਆਰਥਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ battleship "ਪੇਟ੍ਰੋਪਵਲੋਵਸ੍ਕ" 'ਤੇ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਮੇਰਾ ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ. ਜਪਾਨੀ ਹਾਈ ਕਮਾਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਐਡਮਿਰਲ ਰੂਸੀ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਮੌਤ ਨੂੰ ਘੇਰ ਪੋਰਟ ਆਰਥਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਗਰੁੱਪ, ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਕੁਚਲਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, "Rurik" ਮੁੜ ਲਸ਼ਕਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਸੁਕੈਡਰਨ ਹਕੋਦਟੇ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਮਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ torpedo ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੇ ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਫੜਿਆ "ਰੂਸ." ਕੈਦੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨੇੜੇ ਦੇ ਐਡਮਿਰਲ Kamimura ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਕੈਡਰਨ ਹੈ. ਫਿਰ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਤੱਕ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਕੋਦਟੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ, ਇਸ ਵਾਰ ਟੀਮ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. Kamimura ਜਹਾਜ਼ ਵੱਧ ਰੂਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾਕੁਨ ਹਾਰ ਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਨ.

ਪਰ ਇਸ ਖ਼ਤਰਨਾਕ "Rurik" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਸੁਕੈਡਰਨ ਪੋਰ੍ਟ ਆਰਥਰ ਤੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸੀ. ਅਪ੍ਰੈਲ Kamimura ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਜਪਾਨ ਦੀ ਝੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਰੂਸ ਦੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਸੀ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ. ਮਈ, ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗੀ ਇਤਫ਼ਾਕ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ਰ 'Hercules "ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ, ਕੇਪ ਬਰੂਸ ਦੇ Cliffs ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੁਕੈਡਰਨ ਵਿਚ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

Shimonoseki ਦੇ ਸਟਰੈਟਸ ਵਿਚ ਲੜਾਈ

ਬਸੰਤ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ 'ਤੇ 1904 ਦੇ ਤਿੰਨ cruisers ਨੂੰ ਫਿਰ ਲੜਾਈ ਤੈਰਾਕੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. Shimonoseki ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਦਾਖਲ ਅੱਗੇ, ਉਹ ਜਪਾਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਠੋਕਰ. ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਸਾਫ਼, ਰੇਡੀਓ ਦਖਲ ਪਾ ਜਿਸ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੁੱਖ ਕਾਲ ਐਡਮਿਰਲ Kamimura ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਖਿੰਡਾ. ਸਵੇਰ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਰੁਖ ਗਸ਼ਤ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Tsushima "' ਤੇ ਧੁੰਦ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚ ਅਤੇ ਕੰਢੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪਿੱਛਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਰੂਸੀ ਸੁਕੈਡਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, "Izumo ਮਾਰੂ." ਇਹ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਬੰਬਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸੌ ਲੋਕ ਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ. ਹੋਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤੈਰ. ਕਰੂ "Rurik" ਅਤੇ "ਰੂਸ" ਨਾ "Gromoboya" ਤੱਕ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

Shimonoseki ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਬੁਝਦੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ", Gromoboya 'ਰਾਮ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਆਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਮੌਕੇ 'ਖਾਲੀ ਸੀਮਾ' ਤੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ torpedo ਬੰਦ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ. ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਏ. ਇਹ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਿਪਾਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਪੋਰਟ ਆਰਥਰ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਬਾਰੇ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਦਰਜਾ ਬਦਤਰ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਸੁਕੈਡਰਨ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ, ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ restock ਹੈ. ਟਾਈਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਸਨ.

ਪਿਛਲੇ ਟਕਰਾਅ

ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ 14 ਅਗਸਤ, 1904 ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਰੂਸ", "Stormbreaker" ਅਤੇ "Rurik" ਅੰਤ ਜਪਾਨੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ. ਛੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ. ਉਹ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ firepower ਦੇ ਰੂਸੀ ਕੋਰਟ ਇਲਜ਼ਾਮ. ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪੋਰਟ ਆਰਥਰ ਵਿਚ encirclement ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਜਪਾਨੀ ਨੇਤਾ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ 4 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਲੜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪਤਾ ਹੈ. ਟੱਕਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ ਬਣਾਓ. ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik "ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੂੰ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਬਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਮੋਰੀ ਮਿਲੀ.

ਇਸ ਕਰਕੇ ਲੱਗੇਕਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਤੱਕ ਬੰਦ ਦੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੁਹਾਰੇ ਪਾਣੀ ਖ਼ਾਨੇ. ਸਿੀਅਖਰੰਗ tiller ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੌਰ, ਕਿਉਕਿ ਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਲਾਚਾਰ ਬੰਧਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣ ਦੇ ਭੀੜ ਰਹੇ ਹਨ,. ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਗਤੀ, ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਰਸ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. "Rurik" (ਕਰੂਜ਼ਰ 1892) ਸੁਕੈਡਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਦੂਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਘਿਰਿਆ

ਕੋਰੀਆ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਸੁਕੈਡਰਨ ਕਾਰਲ Jessen ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਇਆ ਸੀ. ਜਦ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਜਪਾਨੀ ਅੱਗ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ, "ਰੂਸੀ" ਅਤੇ "Stormbreaker" ਕਵਰ "Rurik" ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਚਾਲ ਬੇਕਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੂ ਦਾ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ. ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਭਾਰੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਰ ਗਿਆ.

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, "ਰੂਸ" ਅਤੇ "Stormbreaker 'ਕੋਰੀਆਈ ਸਟ੍ਰੇਟ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ, ਯੱਸੀ ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਬਖਤਰਬੰਦ cruisers, ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਡ "Rurik" ਹੀ. ਗੁਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਫੇਫੜੇ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੀਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਘਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਰੀਆਈ ਤੱਟ ਦੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਪਾਨੀ ਅਸਲ 'ਰੂਸ' ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੁੱਜੇ. ਪਰ, ਜਦ ਉਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਹੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋ ਪਰੇ ਸੀ, ਨੂੰ ਜੰਗ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, "Rurik" ਨੂੰ ਬਦਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਅਤੇ, ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦੀ firepower ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ. ਫਿਰ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ ram ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਯੋਗ ਬਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਚਲੇ ਗਏ. ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੂੰ ਘੇਰ ਡੁੱਬਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik "ਦੀ ਮੌਤ ਅਟੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਰੂਸੀ ਮਲਾਹ torpedo ਟਿਊਬ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਰਵਾਈਵਰ ਦੁਸ਼ਮਣ 'ਤੇ ਇੱਕ torpedo ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਪਰ, ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਿੱਟ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਆਰਡਰ ਇਵਾਨੋਵ ਤੀਹ

ਲੜਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਕਪਤਾਨ "Rurik" Evgeny Trusov. ਮਾਰੂ ਜਖ਼ਮੀ ਅਤੇ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. 800 ਲੋਕ ਦੇ ਕੁੱਲ 200 ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 300 ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਪਿਛਲੇ ਬਚੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ Konstantin ਇਵਾਨੋਵ. ਇੱਕ ਪੰਜ-ਘੰਟੇ ਲੜਾਈ ਹੈ, ਜਦ ਨਤੀਜਾ ਹੀ ਸਾਫ ਸੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਲੈ ਲਿਆ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਪਾਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸਕੁਆਰਡਨ ਐਡਮਿਰਲ Kamimura Hikonodzo ਕੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ "ਰੂਸ" ਅਤੇ "Gromoboya" ਦੇ ਮਗਰ ਵਾਪਸ ਆਏ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਘੇਰ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦ ਯੂਹੰਨਾ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਇਸ ਮਕਸਦ, ਖਾਸ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਤਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਫਲੀਟ. ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ - ਫਿਰ ਅਮਲੇ ਕਿੰਗਸਟਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ. "Rurik" (ਕਰੂਜ਼ਰ 1892) ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਡੋਬ ਪਲਟਣ, ਪੂਰੀ ਪਾਣੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ.

ਕਾਰਨਾਮਾ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾ ਕਰੂਜ਼ਰ

ਰੂਸ ਰੂਸੀ-ਜਪਾਨੀ ਜੰਗ ਹਾਰ ਗਏ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਫੌਜ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਮੁੜ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਸ਼ਰਧਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੋਰੀਆ ਸਟ੍ਰੇਟ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਿੱਚ "Rurik" ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ. ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਬ ਸ਼ਸਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼, ਪਰ, ਲੜਾਈ ਲਿਆ. ਕਾਰਨਾਮਾ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik "ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਰ' ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਉਸ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿਚ Konstantin ਇਵਾਨੋਵ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨੰਬਰ '13. ਧਾਰਿਆ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਾ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੀ. ਜੰਗ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਕਈ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਵਰਗੇ). ਸਮਰਾਟ, ਉਸ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ 'ਤੇ, ਉਸ ਦੀ ਸਭ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਬਦਲ ਗਈ. Konstantin ਇਵਾਨੋਵ Konstantin ਇਵਾਨੋਵ ਤੀਹ ਬਣ ਗਿਆ. ਅੱਜ, ਰੂਸੀ ਨੇਵੀ ਬਹਾਦਰੀ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1890 ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਿਕੰਦਰ Kolchak ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਐਡਮਿਰਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਵਾਈਟ ਲਹਿਰ ਦੇ ਆਗੂ ਅਤੇ ਨਵ ਬੋਲਸ਼ਵਿਕ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਇੱਕ.

1906 ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik 2 "ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਰੂਸੀ-ਜਪਾਨੀ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੜ੍ਹ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਲਟਿਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਰੂਜ਼ਰ 'Rurik 2 "ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਜਰਮਨ ਅਦਾਲਤ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਨਵੰਬਰ 1916 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਰਾ 20 ਹਿੱਟ Gotland ਦੇ ਤਟ.