"ਫੋਰਡ Orion": ਇਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਛੇਤੀ 80s ਵਿੱਚ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਫੋਰਡ Orion" ਇਸ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਅਚਾਨਕ ਦੀਵਾਨੇ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ ਜਿਆਦਾਤਰ hatchbacks ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਠੀਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ 4-ਘਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸੇਡਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ - ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਉਸ ਨੇ ਉਹ ਦਿਨ ਵਿੱਚ "ਫੋਰਡ Orion" ਵੇਖਿਆ, ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਾਜ਼. ਫਿਰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ fashionable ਇਸ ਕੋਣੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਚੰਗਾ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਵੇਖੋ. ਇਸ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਗਿਆ. ਗ੍ਰਿਲ ਹੋਰ ਸਹੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਓਵਲ - ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ 'ਤੇ ਸੀ. ਹੋਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਪਿਹਲ, ਉਹ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਗਟ elongated ਆਪਟਿਕਸ ਪਾ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਜੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੁੱਲੀ ਆਕਾਰ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਕਾਰ "ਫੋਰਡ Orion" ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ transversely ਸਥਿਤੀ ਇੰਜਣ ਤੱਕ. GL ਅਤੇ ਘੀਆ - ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁਕੰਮਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਇਕ ਤੀਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਐੱਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਗਏ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਿਕਲਪ

"ਫੋਰਡ Orion" ਇੱਕ ਇੰਜਣ 1300 ਸੀਸੀ ਅਤੇ 1600 ਸੀਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀ . ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੀਆ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ carburetor ਅਤੇ injector ਕਿਸਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਵਰਜਨ ਐਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਮਿਲੀ. ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਹੈ GL- ਸੋਧ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਘੀਆ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਚ, ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੇਡ ਸੀਟ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਰੀਅਰ headrests, tachometer, ਅਤੇ ਵੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਆਪਕ 80 ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇਸੇ ਮਾਡਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਸੀ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ, "ਫੋਰਡ Orion 1600 ਈ" ਸਭ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮਸ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਸੰਸਦੀ ਸੀ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ

1986 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਸੀ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਨਵ ਤਾਲੇ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਸੈਲੂਨ "ਫੋਰਡ" ਇਸੇ, ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ. ਪਰ ਦੀਵਾਨੇ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ windscreen ਹੈ. ਪਰ 1990 ਵਿਚ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਇਆ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਆਖਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਮਾਡਲ 1993 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਲੂਨ ਸੀ. "ਫੋਰਡ" ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ nameplates "Orion" ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਜੇ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਦੀਵਾਨੇ ਆ ਨਹੀ ਸੀ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਛੱਡੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਬੰਦ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ,

80s ਅਤੇ 90 ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਫੋਰਡ Orion" 1991 ਮੁੱਦੇ 'ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਆਮ ਹੈ. ਪਰ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ. ਕੇਵਲ 60 ਹਾਰਸ. ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਸੇਡਾਨ 154 km / h ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਸਨ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 75-ਹਾਰਸ 1.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ. ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ. ਹੋਰ ਇੰਜਣ 90 "ਘੋੜੇ ', 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੇ 7.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 70-ਹਾਰਸ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕਾਰ 163 km / h ਦਾ accelerates. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰਫ 6.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਦੋ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ 1.8 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ. ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 105 ਅਤੇ 130 ਹਾਰਸ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੀ. ਵੱਧ ਗਤੀ 187 ਅਤੇ 195 km / h ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ speedometer ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 10-11 ਸਕਿੰਟ ਚੁੱਕਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ? ਉਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਦੀ ਉਸਤਤਿ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਚੰਗਾ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮੋਕਲੀ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੂਸਰੇ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ 'ਮੈਦਾਨ' ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ "ਫੋਰਡ Orion" ਸਸਤੇ ਦੂਰ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ $ 300 (ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ) ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਕਾਰ ਸੀ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਵੱਧ 3.5 ਲੱਖ ਨਕਲ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਸਭ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.