ਪਹਾੜੀ snowmobiles: ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ

ਸਰਦੀ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪਹਾੜ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਆਇਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਲੋਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ, ਡੂੰਘਾ ਡੁੱਬ ਬਿਨਾ ਬਰਫ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ - snowmobiles. ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਰਫ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਗ੍ਹਾ 'ਪਹਾੜ snowmobiles ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ' ਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "Gornik" - ਸਭ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ 'ਤੇ ਸਵਾਰ - ਤਕੜਾ ਅਤੇ ਬਹਾਦਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ.

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਬਣਤਰ

ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਪਰਬਤ snowmobiles ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਕੋਣ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ. ਸਿਰਫ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਾਹਨ (250 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦਾ), ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭਾਰ ਆਰਾਮ ਘਟਾ ਕੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Caterpillar ਪਹਾੜ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਲੰਮਾ ਹੈ (144-163 ਇੰਚ) ਚੌੜਾ, ਵੱਡੇ LUGs ਨਾਲ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਮੁਕਾ ਦੁਆਰਾ ਵੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪੇਚੀਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਚੌੜਾ ਸਕੀਜ਼ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਟਰੈਕ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ drivable ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ Superwide ਟੋਕੇ ਉਸ ਦੇ ਸੂਚਕ ਦੋ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਪਹਾੜ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ, ਤਾਕਤਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 600 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਾ ਘਣ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੇਖੋ, ਜੇ ਲਿਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ, (ਫਿਰ, ਭਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿਚ), ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ. ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਮਾਣਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ radiators ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ.

ਮੁਲਾਇਮ ਦੀ ਲਹਿਰ ਲੈਸ pnevmoamortizatorom ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ.

ਅਤੇ, ਹਾਏ, ਪਹਾੜ ਡਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰਾਈਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਸਿੰਗਲ.

mountaineers ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ snowmobiles ਕਰਾਸਓਵਰ, ਪਰ ਉਹ ਲੰਮਾ ਸਕੀ, ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤੀਬਰ ਮੁਅੱਤਲ dampers ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਰ ਭਾਰ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ snowmobiles

ਪਹਾੜੀ snowmobiles ਅਜਿਹੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਕੀ-Doo, ਯਾਮਾਹਾ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ Polaris ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ: ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦਾਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਲਈ.

ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਦਾਗ ਸਕੀ-Doo ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਈ-ਟੈਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਅਧੀਨ ਟੀਕਾ ਬਾਲਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ. ਕੈਮਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਮਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਗੇ, ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਅੱਗੇ - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਸ਼ੀਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇ ਮੱਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਦਲਦੇ ਉਤਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ controllability ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਈਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

snowmobiles ਯਾਮਾਹਾ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਪਰ ਧਾਤੂ ਅਤੇ magnesium ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਵਰਤਿਆ.

Snowmobiles Polaris Rush ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਉਹ ਉੱਚ ਸਪੀਡ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ. ਮੁਤਾਬਕ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਐਡਜਸਟ.

ਵਿੰਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ - ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਅੱਖਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ. Chassis Twin Spar, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ permeability ਵਧਾ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਤਾਕਤ ਨਾਲ fas ਟਰੈਕ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਗਦੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ - ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਹਰੀ ਸਰਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ. snowmobiles ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਿੱਸੇ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਤਹਿ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਕ OJSC "ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ", "Velomotors" ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਉਪਯੋਗੀ snowmobiles, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ, ਇੱਕ ਸਨੋਵੀ ਸੜਕ' ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ.

snowmobiles ਸਕੀ-Doo ਪਹਾੜ ਲਈ

2015 ਵਿੱਚ, ਵਧੀਆ ਪਹਾੜ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਸਕੀ-Doo T3 ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਲਕੀਅਤ ਚੌੜਾਈ caterpillars ਦੇ ਦੋ ਨਵ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਇੰਚ 16-ਇੰਚ ਟੀਸੀ ਹੈ.

ਖਾਸ ਕਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਨਵ ਟੋਕੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਮਘਟੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ.

ਨ੍ਯੂ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਜਵਾਬ ਕੋਣ ਮੁਅੱਤਲੀ ਇਸ ਦੇ ਿਵਟਾਿਮਨ ਵੱਧ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਅਲੀ spindles ਕੇ elongated ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਉਹ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਨਾ, ਪਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਨੱਕ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਲੰਬੇ ਚੈਸੀ ਘੇਰਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਬਦਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ tMotion, ਅਤੇ ਸਕੀਜ਼. ਨ੍ਯੂ ਸਕੀਜ਼ ਪਾਇਲਟ DS3 ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਾਲ ਅਤੇ ਲਹਰਦਾਰ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਲਾਈਟਵੇਟ Canister ਮਫਲਰ, ਹਲਕਾ idlers ਅਤੇ pulleys ਬੀਤੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ.

ਢਲਾਣ snowmobiles ਰੂਪ X163 ਅਤੇ X174 ਵੱਖ ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ ਹਨ:, 4.14 ਅਤੇ 4.5 ਮੀਟਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ.

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਸਕੀ-Doo: ਸਮੀਖਿਆ

ਲੰਬਾ ਟੋਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ 163 ਲੀਟਰ ਦੀ Rotax 800 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਸੂਲ ਅਦਾ ਕੀਤੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਪੀਡ ਡਾਇਲ, ਕੋਈ ਸਮੋਕ ਅਤੇ ਸੜ੍ਹਿਆਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ.

ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਟੋਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ ਸਨ. ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਲੋੜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਖੁਲਾਸਾ ਲਈ ਬਰਫ ਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਪਰ ... ਖੂੰਹਦ ਬਚਿਆ.

ਦੂਜਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਪਲ, ਜੂੜ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਟਰੈਕ, ਕਮਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਾਡਲ ਪਰਬੰਧਨ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਰਡ ਜ ਭਾਰੀ ਤਰ ਬਰਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਥਲੀਟ-ਵੇਟਲਿਫਟਰ ਕੇ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਡੀ.ਆਈ.ਜੀ., ਅਤੇ ਘੱਟ, ਜੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਕੀ ਨਾਲ "ਚਚੇਰੇ" ਹੈ.

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਹ snowmobiles ਹਨ? ਹੇਠ ਭਾਅ: 1.2 ਲੱਖ ਰੂਬਲ. ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ X163 ਅਤੇ 13 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. - 2015 ਦੇ ਲਈ X174 ਲਈ. 2016 ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊ X174 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 16 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਗਰਮ Polaris ਲਈ Snowmobiles

Polaris 800 RMK ਪ੍ਰੋ ਧਰਾਤਲ Dominator 2015 vypuskanedarom ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ - ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਢਲਵੀ ਬਰਫ਼ Peaks ਤੱਕ ਬਹੁਤ descents ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰਦੇ.

ਸਾਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ Polaris RMK ਪ੍ਰੋ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਭਾਰ ਹੈ ਵੀ ਘੱਟ 200 ਕਿਲੋ ਇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਡਲ 800 Polaris Switchback ਹਮਲਾ - ਕਰਾਸਓਵਰ, ਪਰ ਪਹਾੜ ਟੋਕੇ ਨਾਲ ਸੀਰੀਜ਼ 4.0 ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪਹਾੜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਕਲਾਸੀਕਲ mountaineers ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੇਨ ਤਬਾਦਲਾ ਅਤੇ ਚੇਨ sprockets ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਟੋਕੇ 144 ਇੰਚ ਲੰਬੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਨਰਮ ਬਰਫ ਚੰਗਾ permeability ਪ੍ਰਦਾਨ ਮਾਊਟ.

ਸੀਟ ਹੇਠ ਕਰਵ ਜੋ ਨਾਲ ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਰੈਕ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਾੜ ਮਾਡਲ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਚੱਲ ਬੋਰਡ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਯਕੀਨ ਹੈ ਅਤੇ 'ਤੇ ਪਹਾੜ Slopes' ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖ਼ਾਲੀ ਫਲੈਟ ਬਰਫ (ਵੀ steepness ਡਿਗਰੀ ਵੱਖ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ).

Polaris ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 154 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ Polaris 800 Switchback ਹਮਲਾ. ੲ., ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਹਾੜ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਗਿਆ ਸੀ, ਢਲਵੀ climbs ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਢਲਾਨ ਲਈ Trakia ਵਧਾਈ ਵੀ ਜਦ ਅੰਤਰ-ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਲੱਗਦੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਵਾਰ ਉਸ ਦੇ ਸਕੀਜ਼ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਨਾਲੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਡਾਟਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈ.

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕ ਭਾਰ ਵਿਚਾਰ. ਵੀ 'ਤੇ 10 ਕਿਲੋ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਪਹਾੜ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਪਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਛਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦੱਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕ ਸਰਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ.

ਉਪਕਰਣ ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ

ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ M7000 Sno ਪ੍ਰੋ 153 ਮਾਡਲ ਬੇਹਤਰੀਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਹਾੜ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. Caterpillar 153 ਇੰਚ - ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਔਸਤ ਲੰਬਾਈ - ਬਣਾਉਣ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਫ਼ੀ maneuverable ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਸੰਭਾਲਣਯੋਗ 'ਤੇ ਵੀ 80 ° ਤੱਕ ਦਾ ਢਲਾਨ.

ਇੰਜਣ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਾਰ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ 135 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਨਿਰਮਾਤਾ - ਯਾਮਾਹਾ. ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 600-ਸੀਸੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 114 ਲੀਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ProClimb M6000 Sno ਪ੍ਰੋ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ.

ਨਵ - ਕਾਰ ਨੂੰ M7000 ਚੈਸੀ ਨਾ ਨਵ, ਯਾਮਾਹਾ ਇੰਜਣ ਹੀ ਤੇ snowmobiles ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਹੈ. Caterpillar PowerClaw LUGs ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 2.6 ਇੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ FOX ਫਲੋਟ 3 ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ IFP ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ. ਫਰੰਟ - ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ ਰੇਸ ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਹਲਕਾ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਪੇਸ spindles ਇਕ-ਕਰਦ levers. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਿੱਘਾ ਸਮੀਖਿਆ ਆਖਣਾ ਹੈ.

ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ HCR 8000. ਇਹ 800 ਸੀਸੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ - Slopes 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਦੌੜ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਮਾਡਲ ਹੈ. 163 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਸੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਸਕੀਜ਼ 1016-1041 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਹਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਡੰਡੇ ਅਤੇ slime' ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਟੋਕੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦੌੜ ਟਰੈਕ 'ਤੇ iced ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ 139 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਆਰੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਰੈਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਹਨ.

Chassis ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ ProClimb ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਹੋਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਉਤੱਰ ਬਰਫ 'ਤੇ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ' ਤੇ ਉਦੇਸ਼ - ਹਾਈ ਟੀਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸਕੀ ਅਤੇਵੈੱਸਟ, ਟੋਕੇ ਅਤੇ 85 ਸ਼ੋਰ ਇੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿਦ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ ਝਟਕਾ.

ਯਾਮਾਹਾ

ਸਾਰੇ snowmobiles ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ. ਉਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹਨ. ਅਪਵਾਦ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਯਾਮਾਹਾ 540 ਹੈ Viking "ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਦੇ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਆ ਉਪਯੋਗੀ ਮਾਡਲ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਟਰੈਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

0.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 80 ਲੀਟਰ ਦੇ ਉਤਪਤ 80FI ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ Dlinnogusenichnaya ਸੋਧ Phazer ਐਮ-ਟੈਕਸਾਸ powerplant. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਡਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਿਸਟਨ caliper ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਅਤੇ agile, ਜਵਾਬਦੇਹ ਪਰਬੰਧ ਸਮੇਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਸਭ snowmobiles "ਯਾਮਾਹਾ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਅੰਗ ਯਾਮਾਹਾ MTX 153 ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਉੱਚ LUGs ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਤੇ ਕਮਾਲ ਦੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਝਟਕਾ ਨਾਲ MPI Turbo maneuverable ਚੈਸੀ ਟੋਕੇ PowerClaw ਤੱਕ ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨੇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ਼ਿਰ Polaris Ski- ਹਨ Doo.

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਯਾਮਾਹਾ: ਸਮੀਖਿਆ

ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ - ਪਾਇਲਟ, ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਜ਼ Phazer ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਅਨੁਸਾਰ.

ਪਰ ਪਤਵਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਘੇਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, "phaser" ਜ਼ਾਹਰ dlinnogusenichnyh ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇਣੋ snowmobiles.

ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਹੁਾਡੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ snowmobiles ਵੱਖਰਾ ਹੈ "ਯਾਮਾਹਾ" ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਰਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਗੁਣ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅੱਜ ਦੇ ਗੰਭੀਰ mountaineers ਵੱਧ ਬਦਤਰ. ਪਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬੱਚਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਮਹੂਰੀ ਕੀਮਤ ਹੈ - ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'Ermak "

ਦਸ ਸਾਲ ਜ ਹੋਰ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਪਾਇਲਟ ਜਿਹੜੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਜਦ ਹੀ ਉਪਲੱਬਧ ਖੁਸ਼ੀ ਸੀ "Buran" - ਭਾਰੀ ਡਬਲ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਰੈਗ ਕੀਤਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਜ connoisseurs ਕੰਪਨੀ Velomotors ", ਪੁਰਾਣੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ" Burana "ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਰੂਸ ਦੇ ਨਵ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'Ermak". ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕੋਈ ਪਹਾੜ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਵਰਕਰ ਉਪਯੋਗੀ ਮਕਸਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਟੋਕੇ ਮੁਹੱਈਆ ਦੋ ਵਰਜਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕੀ, ਪਰ. ਘੱਟ ਵੱਧ 600 ਸੀਸੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 50 ਲੀਟਰ ਦੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ 800cc ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਲ ਕਰੋ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਾੜ ਵੀ ਖੇਡ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਵ ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਸਹਾਰਾ, ਸੈਲਾਨੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਜ਼ੀਹ. ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਭਾਅ 'ਤੇ - - ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕਾ ਅਸਲੀ ਪਹਾਡ਼ snowmobiles ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਜਲੌਅ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੇਡ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ.

snowmobiles ਲਈ ਭਾਅ

ਸੰਮੇਲਨ ਐਸ.ਪੀ. 600HO ਈ-ਟੈਕ 146 ਜਾਰੀ 2014, ਜਿਸ ਦੇ, ਮਤ - 950,000 ਰੂਬਲ, ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਮਸ਼ੀਨ ਸਕੀ-Doo ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਸੰਮੇਲਨ ਦੀ XT3 174 800R ਈ-ਟੈਕ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ $ ਰੂਬਲ - ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ.

125 HP 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ Polaris ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 600 PRO-RMK 155 (2014) ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ 760 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ "Polaris" ਦਾ ਸਸਤਾ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ - 800 PRO-RMK 163 3 ਇੰਚ (2016), ਇੱਕ 154-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ 1.33 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਾੜੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 500-ਸੀਸੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਤ (80 HP ..) - ਯਾਮਾਹਾ Phazer ਐਮ-TX (2015) - 700 ਹਜ਼ਾਰ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵ SR ਜ਼ਹਰੀਲਾ ਐਕਸ-TX (2015) ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਊਬ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ - 1.1 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਲਈ.

ਆਰਕਟਿਕ ਬਿੱਲੀ ਤੱਕ mountaineers ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ 800 ਸੀਸੀ ਦਾ ਇੰਜਣ 160 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮ ਦੇ ਲਈ 650 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 8000 153 HCR (2015). ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 780 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ. ਐਮ 8000 162 SNO PRO (2015) ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪਹਾੜ snowmobiles ਅੱਜ ਨਾ ਅਸਧਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ' ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਰਫ਼ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਨ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ. ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਪਰ ਪਹਾੜੀ ਅਤਿ - ਮਨੋਰੰਜਨ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਉਪਲੱਬਧ ਡੀਲਰ polite snowmobiles ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਾਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.