ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਖੇਡ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਰ - ਐਥਲੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ snarling ਦੋ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਗੱਡੀ, ਜ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ. ਇਸ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਮਾਈ.

"Enduro"

ਉੱਥੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰੇ ਸਰੀਰਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਪਹਾੜ ਡਾਰ 'ਤੇ ਇਹ Motocross. ਇਹ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਕੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਰੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਾਸ 'Enduro ", ਜੋ ਲਾਤੀਨੀ ਤੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ" ਧੀਰਜ. "

ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ - kickdown ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਮਸ਼ੀਨ. ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਹੁਤੇ 70 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ ਜਦ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ annular ਦੌੜ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 21 ਇੰਚ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਨ ਵਿਚ ਦੀ ਲੋੜ supermanevrirovaniya ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਘੇਰਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈ, ਦੇ ਰੁਖ਼ ਅਤੇ ਮੱਠਾ ਖਿਸਕ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਵੀ ਹਾਜ਼ਰ ਹੈ. ਲੋਕੈਸ਼ਨ ਸੀਟ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹਨ ਇਲਾਵਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਇਸ 'ਤੇ ਬੈਠੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਚੱਲ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ ਰੋੜ ਅਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਝਟਕੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ.

ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨ ਝੰਡੀ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟੱਕਰ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਉਪਰ ਹਾਈ ਉਭਾਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਹੱਥ ਦੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੈ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਕਾਲਮ. ਵੀ ਕਦੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਰੇਸਿੰਗ, ਦੌੜ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਨਿਰਮਾਤਾ

ਮਾਈਨਿੰਗ crossovers ਪੈਦਾ ਕੰਪਨੀ ਕੁਝ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ", "ਯਾਮਾਹਾ" ਅਤੇ "Honda". ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 125-250 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਵੇਖੋ, ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਊਬਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਭ ਤੁਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਰਹੇਗਾ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ

ਰੂਸੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹੇਠ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ:

• Honda XR130R.
• ਸੁਜ਼ੂਕੀ Djebel 200.
• ਯਾਮਾਹਾ VR250X 10.
• ਯਾਮਾਹਾ PW50'10.
• Honda XR250 ਬਾਜਾ.
• Honda CRF230.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਦੋ-ਚੱਕਰ ਰੇਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਰਚ ਚੀਨੀ-ਕੀਤੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਪਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫਰਮ ਰੇਸਰ ਛੇ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹਨ. ਚੀਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਕਲਾਸ 'Enduro ", ਜੋ ਕਿ, ਪਰ ਉਹ mototekhnikoy ਜਪਾਨੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ.

ਚੀਨੀ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ, ਮਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਮਾਡਲ ਹੈ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ" ਜ "Honda" ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਇਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨਾਇਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹਨ. ਅਤੇ "Enduro" ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਦੇ ਤੇਲ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 55 500 ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ, ਜਿਵੇ ਕਿ "Aprilia Dorsoduro 750", 354 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੌਖਾ ਮਾਡਲ - "ਬਨਾਮ 650 ਕਾਵਾਸਾਕੀ" - ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ 274 000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ.