"ਰਿਗਾ-16" (ਮੋਪਡ): ਨਿਰਧਾਰਨ

"ਰਿਗਾ-16" - ਮੋਪਡ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, "Sarkana Zvaigzne." ਯੂਨਿਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ-ਕਿਸਮ silencer, ਦੋ-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ, ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਲੱਤ-ਸਟਾਰਟਰ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜੀ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਅੰਤਰ ਉਤਪਾਦ ਨੰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. W-58 ਇੰਜਣ - ਸਟਾਰਟਰ ਵਰਜਨ powertrain W-57, ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੋਧ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪੁੰਜ 115 ਕਿਲੋ ਹੋਰ ਕੁਇੰਟਲ ਵਾਧੂ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੇ ਯੋਗ mokik ਜਦ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ

ਰਿਗਾ ਫੈਕਟਰੀ 'Sarkana Zvaigzne "1958 ਵਿਚ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ malokubaturnoy ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. "ਜਾਵਾ" ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਮੋਪਡ 'Spiriditis ", ਪੌਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸ਼ੁਰੂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਸਾਥੀ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਦੇ ਬਾਅਦ "ਰਿਗਾ" ਆਪਣੇ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੜੀ ਮਾਹਰ ਹੈ. ਪੰਜਾਹ ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੋਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਰਿਗਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚਾਲ੍ਹੀ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ "26" ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਡੈਲਟਾ "," ਸਟੈਲਾ "ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ- ਅਤੇ ਦੋ-ਗਤੀ mokikov, ਛੋਟਾ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਕਈ ਵਰਜਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. "ਰਿਗਾ-16" ਦੇ ਜਾਰੀ 1977 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਚੱਲੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ, ਪੌਦਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ

"ਰਿਗਾ-16" - ਇੱਕ ਮੋਪਡ, ਜੋ ਕਿ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਲੱਤ-ਸਟਾਰਟਰ ਸੁਸੱਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ.

ਇੱਕ ਤਬਦੀਲ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਰੰਗ ਮੋਪਡ 'ਰਿਗਾ-16 "ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਰਕ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ taillight, ਬੂਟ, footrest ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸਫਲ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮੋਪੇਡ 'ਰਿਗਾ-16 ": ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਹੇਠ ਸੋਵੀਅਤ mokiki ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• powerplant - III-57 / SH58 2.2 ਹਾਰਸ ਆਊਟਪੁੱਟ ਅਤੇ 49.8 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ;
• ਗਤੀ ਸੀਮਾ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ;
• Silencer - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ;
• ਭਾਰ - 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ;
• ਸੁਧਾਰ ਚੱਕਰ;
• ਸਾਲ ਜਾਰੀ - 1978 ਤੱਕ 1982 ਨੂੰ;
• ਲੰਬਾਈ X ਚੌੜਾਈ X ਉਚਾਈ - 1.97 X 0.74 X 1.16 ਮੀਟਰ;
• ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ - 2.15 / (ਸੱਠ-ਇੰਚ ਟਾਇਰ);
• ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਬਣਤਰ welded.

ਜਦ ਪੁੰਜ ਮੋਪਡ 'ਰਿਗਾ-16 ", ਹੇਠ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਵੱਧ 110 ਕਿਲੋ ਲਿਜਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਾਈਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹੇਠ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - III-57, III-57, III-58;
• ਪਾਵਰ - ਦੋ ਹਾਰਸ, ਜ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ kilowatts;
• ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗੇਅਰ - ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਯੂਨਿਟ;
• ਪਕੜ ਯੂਨਿਟ - ਦੋ-ਡਿਸਕ ਦੇ ਤੇਲ-ਇਸ਼ਨਾਨ ਸਰੂਪ;
• ਸ਼ੁਰੂ powertrain - III-57 (ਸਾਈਕਲ) III-58 (ਲੜਕੇ-ਸਟਾਰਟਰ);
• ਬਾਲਣ - ਗੈਸੋਲੀਨ AI-76;
• ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 1.6 ਲੀਟਰ;
• ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ - 3.08.

ਗੁਣ ਮੋਪਡ 'ਰਿਗਾ-16 "ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ carburetor ਕੇ-35B (K-60) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਹਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਟਰੇਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ magneto ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੰਨਿਆ ਸੋਧ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਸਾਲ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਸੱਚਾ ਹਿੱਸੇ ਲਗਭਗ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨਾਲ ਹੈ.

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਰਿਗਾ ਮੋਪਡ ਦੇ ਕਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਨਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੀਰਿੰਗ;
• ਸੁਧਾਰ ਸੀਟ;
• ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਮੇਲ ਭਾਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਰੱਥਾ;
• ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਪਹੀਆ;
• ਇੰਜਣ ਲੱਤ-ਸਟਾਰਟਰ ਵਰਤ ਸ਼ੁਰੂ;
• ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਰੇਮ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਉਪਭੋਗੀ ਮੋਟਰ, gearbox ਖੋਖਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਵੀ ਸੰਪੂਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਗੁਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਫੀਚਰ

"ਰਿਗਾ-16" - ਇੱਕ ਮੋਪਡ, ਜੋ ਕਿ ਥਾਪ ਸੋਧ ਤਬਦੀਲ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਨਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਫਾਰਮ ਦੇ ਮਫਲਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੀ. sixteenth ਲੜੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 1981 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੂਚਕ "22", W-62 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. propulsion ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ-ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕਿਸਮ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ mokik ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਬਾਵਜੂਦ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਯੂਨਿਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਹੀ ਰਿਹਾ (ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਚੋੜ). ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਰਿਗਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੋਪਡ ਕਿ ਚਾਨਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਰਗੇ ਵੇਖੋ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ, ਅਤੇ "ਮਿੰਨੀ", "Delta" ਅਤੇ "ਸਟੈਲਾ" ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਇਹ ਗੱਲ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ "ਰਿਗਾ-16" - ਇੱਕ ਮੋਪਡ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਕਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਸ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਬਾਰ੍ਹਵੀ ਪੰਜ ਅਤੇ ਥਾਪ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਸਰੂਪ ਅਤੇ ਮਾਊਟ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਪਕੜ ਇੱਕ ਬਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਟਿਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਲਾਈਟ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਫਾਰਮ ਹੈ.

sixteenth ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ "ਰਿਗਾ-12" ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੱਤ-ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ. mokiki elongated ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਕਾਠੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਕਈ ਰੰਗ ਚੋਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੋਧੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਕਾਰਵਾਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ.

ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਗਾਈਡ

"ਰਿਗਾ-16" - ਮੋਪਡ, ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਾਦਗੀ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ:

1. ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ.
2. ਬਾਲਣ ਅਤੇ lubricants ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ.
3. ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਆਧਾਰ '.
4. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੁਝਾਅ.
5. ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ.

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੜ੍ਹੋ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਲ, ਮੋਮਬੱਤੀ, ਫਿਕਸਿੰਗ, ਚਾਨਣ ਅਤੇ dismountable ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਪਡ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੁਝ ਕੁ ਦਹਾਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਰੀਅਨਜ਼ ਉਸ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ - ਕਿ "ਰਿਗਾ-16" ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਟਾ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ nostalgic.

ਰਿਗਾ ਡਿਵੈਲਪਰ ਤੱਕ ਸੋਵੀਅਤ mokik ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ nepedalnogo ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਯਾਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ-ਡਿਊਟੀ, ਭਾਰ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੀ. ਮੋਪੇਡ ਦੋਨੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ.