ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਨਾ ਬੀਮਾ - ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਬੱਚਤ

ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਵ ਸੋਧ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਵ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੀਮਾ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਨਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਾਰੇ, ਸਾਰੀ ਕਥਾ ਦੀ ਰਚਨਾ. ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਸੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਨਾ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦ ਕਾਰਾ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਪਿਹਲ, ਖਰੀਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਪਾਰ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਦੇ ਰਾਹ ਬੀਮਾ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ. ਕੀਤੀ ਸੋਧ ਨੂੰ 15 ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਸ਼ਾਨ PTS ਅਤੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੰਬਰ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪਾਸ ਅਤੇ MTPL ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬੁੱਝ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਭੁੱਲ ਜ ਵਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ 15 ਦਿਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਓਵਰਡਿਊ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਨਾ ਬੀਮਾ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ. ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਨਾ ਅਜਿਹੇ ਬੀਮਾ ਅਰਥ ਦੇ ਨਿਰਾਧਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਤਬਦੀਲੀ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ.

ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਬੀਮਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬੀਮਾ ਸਭ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਕੀਮਤ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੱਜ, ਕਈ ਸੰਸਦ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਕੇਵਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਰਹੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਇੱਕ ਨਵ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਖਤਮ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ, ਅੰਕੜੇ ਵੇਖਾਉਣ ਅੱਜ ਫਿਰ ਨਿਯਮ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਖੇਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,.

ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਖਤਮ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਆਇਨੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਤਮ ਵਾਰ ਤੱਕ ਫ਼ਰਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੋਵੇਗਾ ਗੰਭੀਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੁਆਇਨੇ ਬਗੈਰ ਬੀਮਾ ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ 'ਤੇ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵਧਾ.