ਨਿਰਧਾਰਨ, ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ: ਦੇ BMW ਈ 30 ਅਵਲੋਕਨ

BMW ਈ 30 - ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਮਹਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹਲਕਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਲੈ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਦੇ ਦਿਲ ਜਿੱਤ ਲਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

BMW ਈ 30 - ਇਸ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਦੀ ਲੜੀ, ਜੋ ਕਿ ਨੱਬੇ ਦੇ ਚਾਨਣ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. Wheelbase ਵੀ ਵਾਧਾ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 13 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਇਸ ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲੱਗੇ.

ਇਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਕਾਰ 2,283 ਲੱਖ ਨਕਲ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੋਣ ਹੈ, ਸੀ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੇਡਾਨ. ਅਤੇ ਕੂਪ - ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਜਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਸਕਰੈਚ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਪੂਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਹਰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਸੰਕਲਪ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ headlights ਤੱਕ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਉਹ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਨਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਉਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ ਆਇਆ ਸੀ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਮੰਗ ਨਹੀ ਸੀ. ਹਰਫਨਮੌਲਾ ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਸੇਡਾਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ. ਅਤੇ ਵੈਗਨਜ਼, ਕੂਪ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

1999 ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਰਹੇ, ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 316. ਈ ਨਾ 30 ਅਤੇ ਈ 36. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਉਲਝਾ. ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 1600 ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ 90 ਤੱਕ 102 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਵਿਕਸਤ. ਇਹ ਕੇਵਲ 1999 ਵਿਚ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ powertrain ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 8-ਵਾਲਵ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 105 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਕੇਤਕ ਤੇ ਪਹੁੰਚ 190 km / h.

320i ਮੋਟਰਕਾਰ 1991 ਦੇ ਬਾਅਦ 1998 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 6-ਸਿਲੰਡਰ, 2-ਲਿਟਰ 24-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 150 L / h ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਲੈਸ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਵੱਧ ਗਤੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ BMW ਈ 30 214 km / h ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਪੈਦਾ

ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਈ 30 ਦਾ ਕੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, 90 ਹਾਰਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 316i - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 316 ਈ 30 ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਫਿਰ ਗਿਆ ਸੀ. ਉੱਥੇ 1.6- ਅਤੇ 1.8-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਨ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 102 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਦੀ, ਜਦਕਿ ਵੱਧ -. 115 ਇਹ ਮੋਟਰ M40B18 I4 ਸੀ. 1989 ਵਿਚ ਆਏ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਮਾਡਲ 318 ਹੈ - 1.8-ਲਿਟਰ 136-ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਸ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਇਸ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ.

ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 320i ਅਤੇ 320is ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ (125, 129 ਅਤੇ 192 ਹਾਰਸ ਕ੍ਰਮਵਾਰ) ਬਣਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ 150 HP ਨੂੰ 2.3-ਲਿਟਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਮਾਡਲ 323i ਆਇਆ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਫਿਰ 2.5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਉੱਥੇ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ. ਇਹ 170 'ਘੋੜੇ' ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 325i ਮਾਡਲ ਦੀ ਹੁੱਡ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 325iX ਹੇਠ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ ਮਾਡਲ ਐਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਐਮ, ਇਵੋ M3, M3 ਇਵੋ II ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੀ. 2.3- ਅਤੇ 2.5-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਰਿਆ. 205, 215 ਅਤੇ 238 'ਘੋੜੇ "- ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਾ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 324d ਅਤੇ 324td. ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਦੇ ਸਰੀਰ ਈ 30. ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਸ਼ਲ - ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ. BMW ਇੰਜਣ ਈ 30 324d ਕਰਨ ਲਈ, 86 'ਘੋੜਾ' (2.4 ਲੀਟਰ) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ 324td - 115 l. ਨੂੰ ਇੱਕ. (ਉਸੇ ਦੀ ਰਕਮ).

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੰਜਣ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੇ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਪਰ, ਇਸ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਲਈ, ਨੂੰ ਵੀ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ Powertrains

ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ (ਜੀ, ਨੂੰ ਵੀ BMW ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ) ਜਿਹੜੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ 'ਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 1.8-ਲਿਟਰ 136-HP - ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 318 101 ਹਾਰਸ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ M10B18 I4, 318iS ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਮਾਡਲ 325e 2.7 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 122 HP ਦੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਾਣ 2.7-ਲਿਟਰ 129-ਹਾਰਸ M20B27 I6 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੱਡ 325es ਤਹਿਤ. 325ix ਮਾਡਲ 2.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 170 HP ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ. M3 ਕਾਰ ਯੂਨਿਟ 195 "ਘੋੜੇ 'ਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 2.3 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 333i. ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ - 3.2-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 197 HP ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ 'ਚ ਨਿਰਯਾਤ.

ਕੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ

ਹੁਣ, BMW E30 ਲਈ ਕੁਝ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, gearbox. ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ - ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ 4-ਗਤੀ hydromechanical ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਾਰ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਡ ਹਨ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂ.ਕੇ. ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. ਤੀਜੇ ਦੀ ਲੜੀ BMW ਦੀ ਖੇਡ ਕਾਰ ਫੋਕਸ ਛੋਟੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਖਿੱਚਣ. ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਹੁਣ 100-200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ.

ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ, ਰਾਹ, ਨੂੰ ਵੀ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਫਿਰ ਉੱਚ ਵਰਗ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ 425 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਰਭਾਵੀ ਦੀ ਰਕਮ 'ਤੇ 370 1125 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

BMW 316

ਇਹ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ , ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E30. ਇਹ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ wheelbase 2571 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਓਵਰਆਲ ਮਾਪ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. 1379 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4326 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੰਜ ਲੋਕ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮੋਕਲੀ ਹਨ ਫਿੱਟ. ਝੰਡੀ 14 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਘੱਟ ਭਾਰ ਹੈ. ਸਿਰਫ 989 ਕਿਲੋ - ਕਰਬ ਭਾਰ ਇਕ ਟਨ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , aspirated ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ. 4-ਸਿਲੰਡਰ, 2-ਵਾਲਵ, ਕਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ. 89 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਕਾਰ ਇੱਕ 4-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, - 175 km / h. ਨਾ ਹੀ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ. ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ, ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਕਾਰ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ 30. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਸਾਫ਼, ਦਿੱਖ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

BMW E30 325

ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਲੜੀ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ. ਕਈ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ disassembly ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. BMW ਈ 30 - ਪਰ ਨਾ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਨੀਤ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਹੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਘਰਸ਼ਸ਼ੀਲ ਹੋਰ ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਣਨਾ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ - ਸੀਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਤਾਬਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕਲਾਸਿਕ, ਵੀ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਹਨ. ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ - ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ coolant ਅਤੇ ਤੇਲ, ਚਾਨਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.

325 ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

ਕਾਰ 'ਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੜੀ ਵਰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਖਪਤ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ. ਇਹ ਸਭ 25 ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਰੇ 14 ਲੀਟਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਚੰਗਾ ਬ੍ਰੇਕ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੈਸ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਹਨ.

ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇਵੈੱਸਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਵ ਡਰਾਈਵ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. BMW ਈ 30 325 - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ

ਅੱਜ ਵੀ, ਜਦ ਕਾਰ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ, ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E30 ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੋਲੇ ਲੋਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ - ਆਰਾਮ. ਡਰਾਈਵਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ ਅਸਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ, ਕੋਈ squeaks, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਖਰਾਬ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਵਿਨੀਤ ਪ੍ਰਵੇਗ,, ਮਹਾਨ ਪਰਬੰਧਨ ਵੀ ਵਹਾਅ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਬਗੈਰ ਮੁੜ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਠੀਕ ਠੀਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ. ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਦੇ ਰੋੜ ਅਤੇ ਭੋਰੇ ਲਗਭਗ ਸੁਖੈਨ smooths. ਮੁਅੱਤਲੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਮਾਰਿਆ ਨਾ". ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਰੋਕਤ 100 km / h ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੌਰ 'ਤੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਹ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਅਭਿਆਸ, ਜੇ, ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਸ ਦੇ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ. ਇੱਥੇ, ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਹੈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬੱਚਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਵਰਗਾ, "ਬਾਲਗ", "ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ 'ਕਾਰ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E30 ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮੁਤਾਬਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਰੂਬਲ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ, ਅਣਗਿਣਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਸੀ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਈ 30 torpedo ਆਧੁਨਿਕ ਪੱਟੀ ਪਰੈਟੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਜ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਾ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੇ - ਬਾਰੇ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਨੀਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ , ਨੂੰ ਵੀ, ਅੰਦਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ - ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਰੀਰ E30 ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਭਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹਿੰਗੇ ਦੇ ਇੱਕ. ਓਲਡ ਕਾਰਾ, ਵੀ ਗੁਣਾਤਮਕ, ਸੰਪੂਰਣ ਹਾਲਤ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿਚ ਘੱਟ ਹੀ ਹਨ. ਕਿਤੇ, ਜੀ ਉੱਥੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ ਜ ਜੰਗਾਲ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਪੇਟਿੰਗ ਇੱਥੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਲੋਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ - ਉਹ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ, ਇੱਕ "ਟੈਪਲੇਟ' BMW E30 ਤੌਰ ਲੈ ਕੇ. ਅਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵੇਖੋ. ਇਸ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਗਿਆ ਸੀ.