Hypersonic "ਵਿਸ਼ਾ 4202" ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਟੈਸਟ

"4202 ਦੀ ਇਕਾਈ" - ਆਧੁਨਿਕ ਫੌਜੀ hypersonic ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਵ ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ (LA). ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਨਾਲਿਟੀਕਲ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਰਣਨੀਤਕ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੂਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਸ਼ਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਗਤੀ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ

ਇਸ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਗੁਣ ਵਿਚ LA subsonic, ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਅਤੇ hypersonic ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ dimensionless ਮਾਤਰਾ, ਕਈ T ਵਰਤੀਆ ਹਨ. ਕਿਹਾ. Mach ਨੰਬਰ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਭੌਤਿਕ Ernsta ਮਹਾ ਬਾਅਦ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਪੱਤਰ ਐਮ ਲਾਤੀਨੀ mach ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ dimensionless ਅਤੇ ਸਰਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ. ਇਸ ਲਈ, 1 ਮੀਟਰ (ਜ ਐਮ = 1) ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਰਮਧਾਮ ਵਿੱਚ 1 ਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਿਚ km / h ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. 1.062 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h - ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਮ 1 1 224 km / h ਲਈ ਅਤੇ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ (ਜ ਐਮ = 5), ਅਤੇ ਕੇਵਲ 5 ਐਮ ਉਪਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ hypersonic ਫਲਾਈ ਪਰ, ਉਹ ਵੀ ਹਵਾ ਬਚਤ ਫੋਰਸ ਵਿਚ ਹਵਾਈ, ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੂਰੀ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਵਰਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, dogiperzvukovyh ਸਪੀਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ.

ਸਰੀਰਕ ਇਕੱਲਤਾ ਦਾ ਆਧਾਰ hypersonic ਜਹਾਜ਼

ਬਾਰਡਰ ਐਮ 5 ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਅਤੇ hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਕਿ ਇਸ ਗਤੀ ਪਹੁੰਚਣ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਿਮਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਜ ਦੇ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ,, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਗਦੀ ਹੈ ਹਵਾ 5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪਰਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ' ਚ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਡਿਗਰੀ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਫੌਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ) ਤੱਕ ਦਾ ਸੇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੋੜ ਵਿੱਚ (dissociated) ਗੈਸ ਦੇ ਅਣੂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਸਪਿਰਟ ਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ Physico-ਰਸਾਇਣਕ ਦਰਜਾ ionized ਗੈਸ ਆਮ ਹਵਾ ਦੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਝਾਨ, ਉਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਗਦਾ ਵਿਚਕਾਰ ਤੀਬਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, LA ਗਰਮੀ ਢਾਲ ਕੋਈ ਅਮਰੀਕੀ "ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ" ਜ ਸੋਵੀਅਤ "Buran" ਵੱਧ ਬਦਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਿਆ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਗੇ ਹੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹਵਾਈ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਹੌਲ ਤੱਕ ਦਾਖਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ subsonic ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਹੋਰ ਅਸੰਭਵ ਹਵਾਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ). ਹੈ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ਰ੍ਹਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ - hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦਰ ਦਾ ਕਮੀ ਗ਼ਲਤ ਹੈ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਇੰਜਣ hypersonic ਜਹਾਜ਼ (ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਦੋ ਿੋੜਬੰਦੀ ਵਗ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇੱਕ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ (ਤੰਗ ਹਿੱਸਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ injector ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲਨ ਖ਼ਾਨੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਲਟਕਦਾ - ਹੋਮ ਗੈਸਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, ਬਣਾਉਣ ਲਾਲਚ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ hypersonic ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਦੇ fuselage ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੈ 5-6 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸ ਸਟਰੀਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਬਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੱਕ ਦਾ ਸੇਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਢੰਗ ਨਾਲ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ) ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲੇਟਰ-separable ਰਾਕਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਐਕਸ-52 ਹੇਠ ਦਿਖਾਇਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤਕ ਹਮਲਾਵਰ B-52 ਅਧੀਨ ਹੱਲ ਕੀਤਾ.

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਲਾ hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਟੇਟ

ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਨਵ ਕਿਸਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ hypersonic ਜਹਾਜ਼. ਇਸ ਲਈ, DARPA ਫਾਲਕਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਵਿਕਸਿਤ ਰਾਕਟ glider ਮਨੋਨੀਤ HTV-2, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ hypersonic ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਬੋਇੰਗ (ਐਕਸ-43, ਐਕਸ-51) ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਚ ਇੱਕ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ramjet ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਹ 450 ਕਿਲੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਬੰਬ ਵਾਲੀਅਮ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੇ.ਪੀ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੱਕ ਦਾ ਤੋਲ ਹਥਿਆਰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ.

ਬੋਇੰਗ ਐਕਸ-51 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 6400 km / h ਦਾ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਮਈ 2010 ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦੋ ਅਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਨ, glider ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਧੂ ਬੂਸਟਰ, ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ accelerates. ਕੇਵਲ 5400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਪੁੱਜ / h ਤਬਦੀਲ ਹਿਚਕਚਾਹਟ ਮੋਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ accelerates ਹੈ.

ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ hypersonic ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰੂਸ ਇਸ ਧਮਕੀ ਨੂੰ ਪਰਤਾਉਣ ਦਾ ਸੀ. ਅੱਜ ਉਚਿਤ ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਕਾਸ ਮਨ ਨੂੰ ਲੈ ਆਏ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਕਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ X-90 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ "ਉਤਸਵ" - ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 80s ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਕਸ-90 ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 5400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ, ਜੋ hypersonic ਸੀਮਾ ਹੈ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਫਿਰ "ਧੰਨ ਲਿਬਰਲ 90" ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

"ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ" ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਜਵਾਬ

ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਖੋਜ ਦੀ ਕਦਰ Janes ਜਾਣਕਾਰੀ ਗਰੁੱਪ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ 'ਚ ਸਾਈਟ' Dombarovsky "(Orenburg ਖੇਤਰ '.) ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਯੂ-71 ਅਧੀਨ ਇੱਕ hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਤੇ (ਯੂ-71). ਆਬਜੈਕਟ 4202 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਉਸੇ ਕਦਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਰੂਸੀ hypersonic ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਕ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਸਾਡੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਰਸਮੀ ਹੁਕਮ ਜੰਗ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਕੰਮ ਦੇ "ਕਵਰ" ਵੱਧ ਹੋਰ ਨਹੀ ਹੈ ਨਹੀ ਹਨ. ਹੈਡ OCD "ਆਬਜੈਕਟ 4202" 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਪ੍ਰਫਾਮਰ ਮਾਸ੍ਕੋ Reutova (ਪੁਰਾਣਾ ਰਾਕਟ KB ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਆਮ ਵਲਾਦੀਮੀਰ Chelomeya ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੀ) ਤੱਕ "NPO ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ" ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਈਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਰ KB ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 50-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, LA ਸੰਸਦ-1, ਯੋਗ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ hypersonic ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਬਚਤ ਕੰਟਰੋਲ ਸਤਹ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1961 ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ! ਇਸ ਲਈ "ਇਕਾਈ 4202" ਦੀ ਥੀਮ ਨੂੰ ਇਕ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ.

ਰਸ਼ੀਅਨ "hypersonic" ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਸਰੋਤ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2000s ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੂਸ ਇੱਕ "ਫੌਜੀ hypersonic" ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 'Sarmat "ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂ-71 ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਤੱਕ. ਨਵ ਰੂਸੀ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਇਕਾਈ 4202 11000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਜ ਪ੍ਰਮਾਣੂ warhead ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੰਤਰ 40 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ velocities, ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ, ਜਦਕਿ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਨਤਮ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ InterContinental ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਥਿਆਰ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਵਿਚ hypersonic ਸਪੀਡ, ਪਰ ਝਾੜ ਗਣਨਾ ਦੇ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਿਘਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪਹੁੰਚਣ. ਉਤਪਾਦ ਉਸੇ ਯੂ-71 (ਆਬਜੈਕਟ 4202) ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਦਾ ਅਣਹੋਣੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖਰੀਦੱਣ, ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਮੰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਇਕਾਈ 4202 2004 ਵਿਚ ਪਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਰੂਸੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਮਾਇਰ Baluyevsky ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਦੇ ਉਪ ਮੁੱਖ hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ' ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

"4202 ਦੀ ਇਕਾਈ": hypersonic ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੰਢੇ

ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੈਸ hypersonic glider ਦੇ ਰੂਸੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਈ ਅਖ਼ਬਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਗਲੋਬਲ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ 4202 "ਕਾਰਵਾਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ 10 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਰੂਸ ਗੰਭੀਰ" ਤੁਰ੍ਹੀ ਕਾਰਡ "ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ' ਚ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਸਲ 'hypersonic ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ "SARMAT", ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, "ਆਬਜੈਕਟ 4202" ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Hypersound ਹਵਾਈ ਗਤੀ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦੀ - ਇਹ ਇਸ ਨਵ ਹਥਿਆਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੋਤ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਅਰਥ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ.