ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ, "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਕਦਮ ਹੈ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੇ ਕੇ ਕਦਮ ਹੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ

ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਸੀਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ - ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, ਜੇ ਥੋੜਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਤਰਲ ਕੀ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਤਰਲ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਦਾ ਅਧਾਰ ਦਾ ਤੇਲ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਰਜਾਨੇ ਤੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. + 120 ° C. ਨੂੰ -40 ° C ਤੱਕ - ਇਸ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ peculiarity ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਿਆਪਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ,

ਕੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗੁਰ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ. ਕਿਉਕਿ ਉਤਪਾਦਕ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਕਈ, ਇਸ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਇਸ ਕਰ ਵਾਰ, ਹਰ 2-3 ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਤੇਲ GRU ਹਰ. ਕਾਰ ਦੇ ਰਨ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

'ਤੇ ਕਿਸ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਰਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਨਿਰਭਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮਲੀਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਲਈ ਲੋੜ ਵੱਧ ਰਹੀ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ 'ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਰਲ ਗੁਰ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" - ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਦ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਤਰਲ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. Restyling ਉਮਰ ਦਾ ਹੈ, ਜ ਸਰੀਰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਸਮਰੱਥਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. ਇਹ ਗੰਦੇ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਹੁਣ ਠੀਕ ਹੈ, - ਇਸ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਬਲ ਵਿਲੱਖਣ ਗੰਧ. ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਗਜ਼ ਰੁਮਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਲਾਬ ਦੇ ਕੁਝ ਤੁਪਕੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਿਹੜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਗੁਰ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗੁਰ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਸਾਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਖਤ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਫੋਰਡ ਵਰਲਡ / M2C195 / ਇੱਕ ਜ Revanol-ਪੀਐਸਐਫ ਵਰਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਤਰਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਰਚਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ.
2. ਕਾਰ ਵਿਚ ਤਰਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੋਰਡ ਹਰੀ ਜ ਲਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਰਲਾਓ (ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗ ਵਿੱਚ) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਰੁਮਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
4. ਅਸਲੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਹੋਰ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਇਹ ਲਾਲ Motocraft Merson LV XT10QLVC ਅਤੇ ਹਰੇ swag 06161.
5. ਮੁਕੰਮਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤਰਲ ਗੁਰ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" (1.6 ਅਤੇ 1.8 ਮਾਡਲ, ਖਾਸ ਵਿਚ) ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ 700-800 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ. ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਹਰੇ ਤਰਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲਈ.

ਫੀਚਰ ਪੱਧਰ 'ਟੈਸਟ

ਅਕਸਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਈ ਤੇਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖ. ਕਈ ਵਾਰ ਤਰਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਮਾਮਲੇ 'ਦੇ ਨਾਲ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ', ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਹਰ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਰੰਗ ਦੀ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੰਪ - Buzz. ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਅਤੇ 1 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਲੀਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ - ਇਸ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਮ ਨਹੀ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਡੁੱਬ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ.
• ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਸਭ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਖੁਸ਼ਕ ਹਨ.
• ਅੱਗੇ, ਸਰੋਵਰ ਗੁਰ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ.
• ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੀਲ ਧਿਰ ਦੇ ਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੁਣਿਆ.
• ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਲੀਕ ਹੈ.
• ਅਪ ਇਕਲੌਤੀ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤਰਲ ਗੁਰ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਸਿਰਫ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਰਲ, ਜ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈਕ ਬੇਹਤਰੀਨ ਸਭ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰੋਵਰ ਗੁਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਨਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ ਿਮਲੀਲੀਟਰ ਡੋਲ੍ਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ, "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਿਰਫ ਹਰੀ ਤਰਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਠੀਕ ਤੇਲ ਦੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਬੋਲੇ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸਰੋਵਰ ਦੋ ਹੌਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ - ਦੇ ਇਕ ਪੰਪ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚਲਾ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਗੁਰ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਇਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਆਸ ਵਾਪਸੀ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਕ ਅੰਤ ਫਿਟਿੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਪਾਈਪ ਮਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ:

1. ਵਿਆਪਕ ਮਾਰਜਿਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਵੋ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਇਹ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ.
3. ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜ screws unscrew.
4. ਅੱਗੇ pliers ਵਾਪਸੀ ਹੋਜ਼, ਜੋ ਸਰੋਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤੇ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ.
5. ਫਿਰ ਤੱਤ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਹੈ ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਹੀ ਬਣਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਟਾਫ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਹੈ.
6. ਫਿਰ ਸਰੋਵਰ ਤੱਕ ਪੇਚ ਕੈਪ ਅਤੇ ਨਵ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਫੀਚਰ

ਸੌਖਾ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਇਕ, ਤਰਲ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੀ ਰੰਗ ਦਾ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਤੱਕ ਪੰਪ ਹੈ ਬਾਹਰ ਆ.

ਜੇਕਰ ਨਵ ਵਹਾਅ ਤਰਲ (ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੰਗ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗੰਧ ਕੇ), ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਸਿਸਟਮ ਹਿੱਟ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗੁਰ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" (1.8 ਅਤੇ 1.6 ਮਾਡਲ ਇੱਥੇ ਵੀ, ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ) - ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ, ਹੋਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਵ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਭੰਡਾਰ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.