ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੁਬਾਰਾ: ਕਾਰਵਾਈ, ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅੱਜ ਕਦੇ ਤੌਰ ਦੇ ਸਵਾਲ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਕੋਈ 30 ਵੱਧ% ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਸਭ ਟੈਸਟ ਪਾਸ. ਲੇਖ ਬਾਕੀ 70% ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਟੇਕ ਇਮਤਿਹਾਨ 'ਚ?

ਕੀ ਨਵ ਹੈ?

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ:

• ਬਾਹਰੀ ਪੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ: ਭਵਿੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕੋਰਸ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
• ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਹੁਤ ਫੈਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਵਰਗ ਦੇ ਲਈ. ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਲੀ.
• ਉਮਰ ਦੀ ਹੱਦ 16 ਸਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਘਟਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੇੜੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.
• ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਇੱਕ ਨਵ ਲੇਬਲ ਨੂੰ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਹ ਟਨ ਜ 'ਤੇ (ਪ੍ਰਸਾਰਣ: ਦਸਤੀ ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ).
• ਅਪਾਹਜਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਸ ਕਾਰ ਨੇ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.
• ਵੱਧ ਟਿਊਸ਼ਨ ਫੀਸ (ਲਗਭਗ 35-40%).

ਕਰਵਾਉਣ 'ਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਹੈ

ਹਾਲੀਆ ਸੋਧ ਹੇਠ ਸਨ:

• ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਸੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ 'ਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਛਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਪਾਸ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਪਾਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ / ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
• ਪਾਸ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ਼ ਨਿੱਜੀ ਲਿਖਿਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋ ਜ ਸਟੇਟ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਇਮਤਿਹਾਨ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ gearbox ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, "ਮਕੈਨਿਕ" ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਸਮਰਪਣ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਨਿਯਮ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ (ਗਲਤੀ ਜ ਭੁੱਲ ਲਈ) ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, racetrack ਨਵ ਕਸਰਤ ਪੂਰਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਅੰਕ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰਜ਼, ਭਾਵ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਗਰੇਡਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਿੱਖਿਆ, ਸਾਰੇ ਵਰਗ (ਵੱਧ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ 25 ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹੋਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿੰਨਾ ਕੁ?

ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਲਈ 2017 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅੱਗੇ resit ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਫੀਸ ਵਸੂਲਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ (ਤਰਜੀਹੀ ਪੋਰਟਲ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ) 2000 ਰੂਬਲ ਹੀ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਮੁੜ-ਲੈ ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁਬਾਰਾ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ.

ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ

ਅੱਜ, ਦੋ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.

1. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮ, ਅਗਲੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਭਰਨਾ.
2. ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਬਣਾਓ.

ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਘਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੂਰਾ-ਵਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ

ਸਾਨੂੰ ਨੇੜੇ ਸ਼ਾਖਾ MREO (REO) ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਵਿਭਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਿਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਮੁੜ-ਬੈਠ, ਕੋਈ ਟਿਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਸਵੇਰੇ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਅੱਗੇ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਪਰੇਰਨਾ ਬਿਆਨ ਲਿਖਣ ਦੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿੰਡੋ ਜਿਸ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਭਰੋ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੁਬਾਰਾ: ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ

ਇਸ ਪੋਰਟਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ SNILS ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ). ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ (ਕਿ ਕੀ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਦੁਆਰਾ, ਜ "ਰੂਸ ਦੇ ਮੇਲ" ਦੁਆਰਾ) ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.

ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਹਰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 'ਚ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੋਰਟਲ' ਤੇ ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੇ ਕਦਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਝਾਅ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੇਠ ਹੈ. ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਟੈਬ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ "ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਸੰਸ ਲੈਣ." ਚੁਣੋ ਇਸ ਟੈਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, "ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਪੋਰਟਲ ਚੁਣਿਆ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਗਲੀ ਟੈਬ ਤੇ ਖੇਤਰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਅਗਲੀ ਵਿੰਡੋ - ਨਿੱਜੀ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਭਰਨ. ਅੱਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਗਲੀ ਤਰੀਕ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਰੀਟੇਕ) ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਵੇਲੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਚੁਣਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚੁਣਿਆ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦੀ ਟਿਕਟ ਰੱਖਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ

ਨੂੰ ਮੁੜ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ - ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ. ਇਮਤਿਹਾਨ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਅਸਫਲ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ resit ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਟ ਲਿਖਤੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਹਨ. ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਯਾਦ ਜਵਾਬ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜਾ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਹੀ 20 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 800 ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਦੇ ਬਾਹਰ 20 ਸਵਾਲ. ਪੰਜ ਭਾਗ:

• ਨਿਯਮ ਦੇ DD ਲੋੜ;
• ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਟੀਸੀ ਹਾਲਾਤ;
• ਪਹਿਲੇ (ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ) ਦੇਖਭਾਲ ਮੁਹੱਈਆ;
• ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਸਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਦੇ (ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੇਖ);
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਦੋ ਗਲਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ, ਇੱਕ ਖੁੰਝ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ, ਵਿਸ਼ੇ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤੇ ਪੰਜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਸਵਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਜਾਗਰ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਗਏ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੱਧ: ਦੋ ਗਲਤੀ, 30 ਸਵਾਲ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਕੁੱਲ ਵਾਰ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ

ਲਿਖਤੀ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡੈਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਵੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਸਿਹਰਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਾਹ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਉਹੀ ਹਨ: ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਮੁੜ-ਬੈਠ ਤਿੰਨ ਵਾਰ, ਫਿਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੁਆਰਾ.

ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ: ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਵੱਧ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਵੈਧ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਪਾ ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. racetrack 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੁਨਰ ਸਿੱਖਿਆ: ਪਹਿਲੀ, ਵਾਧਾ' ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੱਢਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੀਡ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵਾਰੀ ਓਧਰ (ਉਲਟਾ ਸਮੇਤ) ਗਰਾਜ ਅਤੇ "ਸੱਪ" ਦੀ ਰੀਸ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ, ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਿਫਟ gearbox ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸ਼ਹਿਰੀ ਟੈਸਟ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਇੱਥੇ ਹੇਠ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਨ:

• ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀ ਲੰਘਣ (ਮੁਤਾਬਕ ਅਤੇ / ਜ ਮੁਤਾਬਕ);
• ਆਦਤ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ, ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ;
• ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰ maneuvers ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ;
• ਕਸਰਤ ਵਾਰੀ (ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ;
• ਠੀਕ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਅਤੇ / ਜ ਨਿਸ਼ਾਨ (ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ) ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
• ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਫ਼ੈਸਲੇ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਬਣਾਉਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
• ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ (ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਦਾ) ਕਰਨ ਲਈ, ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਗਲਤੀ ਵਚਨਬੱਧ examinees ਮੋਟੇ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਅੰਕ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 5, 3, ਅਤੇ 1. ਪੰਜ ਅੰਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਫਾਈਨਲ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਉਭਾਰਿਆ.

ਤੰਗੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਰੀਟੇਕ

ਲਿਖਤੀ - ਟੈਸਟ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਟੈਸਟ ਹੈ. ਟਿਕਟ ਫਸਟ ਏਡ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਬਾਹਰ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਹੈ. ਟਿਕਟ ਕੇਵਲ ਚਾਲ੍ਹੀ, ਹਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ 20 ਸਵਾਲ. ਇੱਕ ਜਵਾਬ 20 ਮਿੰਟ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਬਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਪਾਪ ਹੈ." ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਪੰਜ ਸਵਾਲ, ਪਰ ਗਲਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਕਮਰੇ.

ਏਬੀ ਅਤੇ ਸੀਡੀ ਨੂੰ: ਸਾਰੀ ਟੈਸਟ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਐੱਲ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੱਧ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ CD ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਅਧਿਕਾਰ ਬੀ ਸੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਿਰਾਧਾਰ ਹੈ.

ਵਰਤਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ, ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਲਈ ਫੀਸ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਹਿੱਸਾ ਲਾਪਤਾ ਹੈ. ਫ਼ੇਰ ਇੱਕ ਹੋਰ. ਟੈਸਟ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਲਾਸ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਵਿਭਾਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੱਕ ਵਾਪਸ ਲਏ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ).

ਉਪਲੱਬਧ ਪਬਲਿਕ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਇਮਤਿਹਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਰੀਟੇਕ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਰੀਟੇਕ, ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲਈ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲਫ਼ਜ਼:

• ਅਸਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਕਾਪੀ;
• ਤਜਵੀਜ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਡਾਕਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟ;
• ਬਿਆਨ (ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੋਰਟਲ ਦੁਆਰਾ ਜ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ);
• ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼;
• ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ (ਜ ਸਰਪ੍ਰਸਤ), ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਅਜੇ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਇਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ;
• ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਰਸੀਦ (ਇੱਕ ਬਕ 'ਤੇ ਜ ਰਾਜ ਦੇ ਸੇਵਾ ਪੋਰਟਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ).

afterword

ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਹੀ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਇਕ ਹੋਰ ਦਸ ਦਿਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਛੇਤੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਰਫ ਨਿਯਮ DD ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਕਿ ਸਾਰੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ, ਲਿਖਤੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ). ਇਮਤਿਹਾਨ ਨਿਯਮ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰੋ ਤੰਗੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਮਨੋਨੀਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੁਬਾਰਾ.

ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਥਿਊਰੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫ਼ੇਰ ਇੱਕ ਹੋਰ. ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ 12 ਵਾਰ (ਲਗਭਗ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ. ਹੁਣ - ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਵਾਰ. ਸ਼ਾਇਦ, ਇਸ ਲਈ, ਲਿਖਣ ਲਈ (ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਬਸਾਈਟ' ਤੇ) ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਜ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਛਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.