ਜੈਟ ਦਾ ਬਾਲਣ: ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ - ਤੇਲ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ. ਰਚਨਾ, ਸਕੋਪ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ (ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ avgas: ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ.

ਹਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਾਲਣ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਰਤਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਵਰਤਣ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਜੈਟ ਦਾ ਬਾਲਣ

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ - ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਸੰਦ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗੁਣਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, subsonic ਜਹਾਜ਼ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਟੀ.ਐਸ.-1 ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਗੰਧਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ. ਇਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਟੀਸੀ-8 ਟੀਸੀ-ਮੋਹਰ ਜ 6 'ਤੇ ਹਨ. ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਟੀ.ਐਸ.-2 ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਿੱਟੀ - ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ

ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚਾਨਣ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਿੱਧੀ distillation ਜ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਨੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਬਾਲ, ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 150 250 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਕੋਪ ਹਨ:

• ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ coolant ਤੌਰ ਉੱਥੇ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਪੇਚ. ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਦਰਜਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
• ਰਾਕਟ ਸਾਇੰਸ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਵਿਆਪਕ, ਰਾਕਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਜ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ethane ਜ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਨਿਰਮਾਣ. ਮਿੱਟੀ ਸੰਘਣਤਾ ਅਤੇ polypropylene, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੱਚੇ ਪਦਾਰਥ ਹੈ.
• ਹੀਟਿੰਗ. ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਮੱਧ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.
• ਲਾਈਟਿੰਗ. ਵਿਆਪਕ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਪਰ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਛਡਦਾ. ਉਹ ਦਸ਼ਮਲਵ ਰਚਨਾ ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਫੀਚਰ ਕੇ ਉਬਾਲ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕੇ ਵੱਖ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਦਰ ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਿੱਟੀ ਹੈ).

ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਤਪਾਦ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਸ਼ਮਲਵ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦਾਗ 'ਹੈ Jet ਇੱਕ-1 ". ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਲੋੜ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ. ਪਰ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ.

avgas

ਪਿਸਟਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ - ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਕੋਪ. ਕਾਰ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੰਗੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੁਆਦ ਦਾ ਤੇਲ ਜ ਨਿਭਾਏਗੀ ਲਈ ਸੁਧਾਰ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉਤਪਾਦ, olefinic ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਧਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਹਨ.

ਅੱਜ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪੈਦਾ ਕਿਸਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਹਨ - ਸਿਰਫ 2%. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਕ-95 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਰਚਨਾ ਹੈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• Detonation ਸਥਿਰਤਾ. ਰਚਨਾ ਵੱਖ ਦੀ ਇਰਾਦਾ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ.
• crystallization ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ - ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ.
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸ਼ਮਲਵ ਰਚਨਾ.
• ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਗੈਰ ਜ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮ 'ਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.
• ਗੰਧਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਦੀ ਗੈਰ.
• ਬਲਨ ਦੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ.
• ਹਾਈ ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਰੀ ਦਾ ਦਰਜਾ.
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਥਿਰਤਾ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪਤਾ.

ਮਾਰਕਾ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਜਣ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਗ੍ਰੇਡ ਸੂਚਕ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਬੀ-91/115 ਦਾ ਦੂਜਾ ਨੰਬਰ ਦੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ octane ਨੰਬਰ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਡਾਣ ਬਾਅਦ. ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ tetraethyl ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਖਤੀ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਟਾਰ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ. calorific ਮੁੱਲ ਅਤੇ toluene ਦੇ crystallization ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, isomerate, pirobenzol ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ additives ਅਤੇ ਰੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲੇ, ਚਮਕਦਾਰ ਹਰੇ ਜ ਸੰਤਰਾ ਹੈ.

ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹਨ. "ਯੂਰੋ 'ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ' ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਕੋਈ surfactant ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ, ਹੋ ਜ ਇੱਕ ਨਿਊਨਤਮ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਵਾਰਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. tetraethyl ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 130 ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਰੇਡ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ ਅਜਿਹੇ ਪਾਣੀ, ਗੰਧਕ, ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਛਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ crystallization ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ kinematic ਲੇਸ, ਜੋ ਕਿ subsonic ਅਤੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ.

ਵਰਤਣ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.