ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਦ ਨੂੰ ਕੀ ਗਠਨ, ਜਦ?

ਚੇਨ ਟਾਈਮਿੰਗ (ਛੋਟਾ ਟਾਈਮਿੰਗ) ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲਹਿਰ. ਇਹ crankshaft ਨੂੰ camshaft ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦਾਨ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਹੁਣ ਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਵਾਹਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ?

ਇੰਜਣ ਵਰਗੇ ਇਹ ਆਈਟਮ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਮੰਨਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ deformation ਅਧੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਬੰਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦੰਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਾਰੀ ਚੇਨ ਖਿਸਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਇੰਜਣ 'ਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਹੀ ਕੁ ਗਲਤੀ ਸਭ ਅਣਹੋਣੀ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ.

ਜੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਅਕਸਰ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੀ ਦੰਦ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਵਾਲਵ, ਮੁਰੰਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਖਤਰੇ ਸਾਹਮਣਾ camshaft' ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੌਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਦੇ ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ gasket. ਇਹ ਸਭ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਪੈਸੇ ਦਾ ਖ਼ਰਚ.

ਸੂਖਮ, ਜਦ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਾਜ਼ 2107-2110 - ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਦਿਨ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 ਘੰਟੇ) ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਚੇਨ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ idlers ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਕਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾ.

ਸਰੋਤ ਸ਼ੋਸ਼ਣ

ਇਹ ਗੁਣ ਕਾਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਵਾਜ਼ ਹਰ 50-60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ ਅਦਿੱਖ ਅਸੰਭਵ ਚੈੱਕ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਕਾਰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਰੇਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਟਿਪ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਕਾਰ, SUV ਜ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵੀ, ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਕਰੀ ਅੱਗੇ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ camshaft ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਜ਼ੀਰੋ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ ਤੱਕ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ) ਬਿਨਾ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ.