"ਗੋਇਨ-ਕਰਾਮਾਤੀ": ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਗੁਣ

"ਗੋਇਨ-ਕਰਾਮਾਤੀ" - ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੀਨੀ-ਕੀਤੀ ਸੇਡਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਡੇ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਪਰਤਾਉਣ ਹੈ, (ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ 240 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਹੈ). ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਘਰੇਲੂ "Priora" ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾ 275 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ "ਚੀਨੀ" ਤੱਕ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ? ਕਰੇਗਾ "ਗੋਇਨ ਕਰਾਮਾਤੀ," ਕੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ? ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ.

ਦਿੱਖ

ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਕਾਰ 'ਗੋਇਨ-ਕਰਾਮਾਤੀ "ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹੋਰ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ, ਪੰਜਵ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ gentlemen, ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸੇਡਾਨ ਹੈ. ਇਹ liftbek ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਹੈ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਚੋਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ "ਗੋਇਨ-ਕਰਾਮਾਤੀ" ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਿਆ ਨਾ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਚਾ ਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ "ਸੀਟ ਟਾਲੀਡੋ", ਸਿਰਫ 20 ਸਾਲ. ਕੁਝ "ਹੁੰਡਈ-ਲਹਿਜ਼ਾ" ਨਾਲ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੀਨੀ ਇੱਕ nasty ਦਿੱਖ ਨਾ liftbek ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਆਮ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ 'ਗੋਇਨ-ਕਰਾਮਾਤੀ "ਦੇ ਅੰਦਰ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਨਵ ਉਤਪਾਦ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਏਸ਼ੀਆਈ subcompact ਵਸੂੰਕ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ torpedoes ਦੀ ਵਾਜਬ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸਰੀਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ - ਪਰ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਪੁੰਜ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਵਕਫ਼ਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਚੀਰ ਵਿਚ ਵਰਜਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਸਕਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ

"Cherry-ਕਰਾਮਾਤੀ" 94 ਹਾਰਸ ਦੇ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 1,600 ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਣ ਚੀਨ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, 11.5 ਸਕਿੰਟ ਦੇ "ਸੌ" ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. (ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਕਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 8.2 ਲੀਟਰ ਖਪਤ - ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਬੁਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬਾਕਸ "ਗੋਇਨ-ਕਰਾਮਾਤੀ" - ਮਕੈਨੀਕਲ, 5 ਕਦਮ. ਚੀਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ variativnoj gearbox ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੰਭਵ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਗੋਇਨ-ਕਰਾਮਾਤੀ", ਇਸ ਦੇ ਫਲਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਲਾਸ ਦੇ ਵਧੀਆ "ਰਾਜ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ' ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੀ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ "ਚੀਨੀ" ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ "ਤਰਜੀਹ" ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ shortcomings ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, "ਸ਼ੈਰੀ-ਕਰਾਮਾਤੀ" (ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ) - ਨਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.