ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਗ੍ਰੰਥੀ ਰੂਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਜਦ ਸੀਲ (cuffs) ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ crankshaft ਦੇ ਉੱਥੇ ਆਪਣੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਅਕਸਰ ਇਨਕਲਾਬੀ ਗ੍ਰੰਥੀ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਤਾਰੀਖ ਅੱਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. : ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਰੇਿੀਅਲ ਕਾਲਰ, ਕਿ ਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਜ ਪਰਵਰਿਸ਼, ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਨਾ ਅਣਉਚਿਤ lubricants ਦੀ ਵਰਤੋ, ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੋਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨੂੰ ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੇਸੀ ਗ੍ਰੰਥੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ. ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਵੀ ਰੁਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਹਰ ਹਿੱਸਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਮੈਲ, ਨਮੀ, ਧੂੜ) ਅਤੇ vibratory ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸੀਕਾਰ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਿਛਲੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ ਦੇ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. pulley ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਦਿੱਖ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਔਖਾ - ਅੱਖ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਦ ਖਰਾਬ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤੱਥ ਨੂੰ ਪਕੜ ਫਿਸਲਣ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਤੇਲ ਨਿਕਾਸ ਲਈ;
• ਫ਼ਟੇ;
• ਕਰਲੀ ਅਤੇ ਫਲੈਟ screwdrivers ਦੇ ਸਮੂਹ;
• ਕਿੱਟ ਛੁਡਾ (ਰਿੰਗ, carob, ਸਿਰ);
• ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਡੌਲੀ.

ਸਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਰੰਮਤ ਕਦਮ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਜ਼ "ਨੌ" ਦੀ ਮਿਸਾਲ 'ਤੇ ਨਵ ਦੇਸੀ cuffs ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਢੰਗ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਰੂਟ ਕੱਟਣ ਬਦਲੋ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹੀ ਟੋਏ ਜ trestle 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ' ਤੇ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਡੀ-ਊਰਜਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇੰਜਣ ਸੁੰਪ ਤੱਕ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੂਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ. ਇੰਜਣ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸਿੰਗਲ-ਰਾਤ, ਪੈਰਲਲ ਜਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ, tensioning ਵਿਧੀ loosening ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸੁੰਪ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ camshaft ਅਤੇ crank shafts ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਪਲ ਦੀ ਮੁੜ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ crankshaft ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ - ਬੋਲਟ unscrew ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ, ਦੋ screwdrivers ਵਰਤ. ਕੁੰਜੀ ਮੋਟੇਤੌਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਧੁਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸੀਵਰ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਬੋਲਟ crankshaft ਅਸਰ ਦੇ ਬੌਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ unscrew. ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ , ਤੇਲ ਪੰਪ ਛੇ screws ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫਲੈਟ screwdriver ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਪੰਪ ਕਵਰ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਲਾਉਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੇਜੀ ਰੂਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਨਵ ਰੇਿੀਅਲ ਮੋਹਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਤੁਰੰਤ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਧੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂੰਝ. ਸੀਟ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ lubricates. ਭਰੀ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਵਿਚ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਖਾਸ mandrel ਵਰਤ ਗ੍ਰੰਥੀ ਇਨਕਲਾਬੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਬੈਠਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਠ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਮਾਊਟ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਘਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਇਕ ਹੋਰ, ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਾ ਹੋਠ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਢੰਗ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਿਸਤਰਾ ਦੇ ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਸੁਨੇਹੀ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਢੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਕਾਫੀ ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. crankshaft ਦੇ ਗਲੋਸੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਥੇ ਨਵ ਲੀਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਸਲਾਹ

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਤੱਕ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਨਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਕਾਰ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪਵੇਗਾ.

ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਇਨਕਲਾਬੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬਦਲੋ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਪਸ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਠਹਿਰੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ. ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ, gearbox ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ flywheel ਮਾਊਟ ਕਾਬਲੇ unscrew ਅਤੇ crankshaft ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਿਕੜਨ ਬੋਲਟ Unscrewing ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਲੌਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ flywheel.

ਬਾਅਦ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਪਕੜ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਅੱਠ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਇੰਜਣ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਾਪਸ ਕਵਰ Unscrew ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver podkovyrnuv ਇਸ ਨੂੰ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਹਰ ਰੂਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਇਲਾਜ.

ਨਵ ਪੈਕਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਨਵ ਮੋਹਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਪਿਹਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪੂੰਝ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਝੱਸਣਗੇ. ਨੱਬੇ-ਨੌ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਇੱਕ mandrel ਵਿਆਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਚਾਨਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ. ਲੈਣ ਲਈ ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੂਟ ਗ੍ਰੰਥੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ gasket ਅਚਾਨਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ - ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ gasket ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਰੀਨੇ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਕੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸੈੱਟ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਗ੍ਰੰਥੀ ਸੈਟ ਕਰੋ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਲੇਜੀ ਰੂਟ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ crank ਧੁਰ flange ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਲੇਅਰ ਪਾ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ, ਸਹੀ ਹੋਠ ਦੇ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਭੰਜਨ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਲਾਉਣਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਿਵਲਟ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਰੁਪਏ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ disassembly ਦੀ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੀਲ ਦੇਸੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਇਆ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੁਣ ਬਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ, ਦਾ ਹੱਕ ਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਜ਼ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾ ਮੁਰੰਮਤ ਖਰਾਬ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ,. ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਜੇ ਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ.