ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ: ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜਣ ਮਾੜੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ lubrication ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਕੀ ਹੈ?

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਵਾਲਵ (ਵਾਲਵ ਜ ਸੀਲ) ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਦੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਭ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਰਬੜ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਾਰ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਉਮਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ - ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਡਲ ਦੇ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਸੀਲ ਮਾੜੀ ਵਾਧੂ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ lubricant ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤਰਲ ਬਕਾਇਆ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿੱਖ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਮੱਛੀਆ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸੇ ਲਈ ਉਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ. ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਪਰ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਲੱਤ, ਲਗਾਤਾਰ camshaft ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਨੂੰ ਘੁੰਮ, ਸਿਲੰਡਰ slurry ਤੇਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵਾਲਵ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ. camshaft ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ lubricant ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਅੰਦਰ lubricant ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ. ਜਦ ਵਾਲਵ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ , ਲਤ੍ਤਾ ਤੱਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਬਿਨਾ.

ਕਿੱਥੇ ਸੀਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਛੇਤੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ. ਉਹ ਜੇ ਇੰਜਣ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ, ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇੰਜਣ disassembled ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਔਖਾ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਸ ਗ੍ਰੰਥੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਗ੍ਰੰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਪ ਰਬੜ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਮਜਬੂਤ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੱਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੈਪ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਨਾ ਵਿਸਥਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਤੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਕਲੇਜੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਪ ਇੱਕ acrylate ਰਬੜ ਜ vtorkauchuka ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੋਹਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਰ-ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਸੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਫਲੌਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲ - ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਲੈੱਸ ਹੈ.

ਇਹ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਦੇ ਵੀਅਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਲਾਸ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਮੱਛੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਵੀ ਉਸੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਕੈਪਸ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਾਅਦ - ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰਵਾਈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ disassemble ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹੀ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ - ਵੀਅਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਅਤੇ 4500 Rev / ਮਿੰਟ - crankshaft ਜਦ ਮੋਟਰ 500 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ idling ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਘੁੰਮ. ਹਰ ਮਿੰਟ ਫਲੈਪ ਲਈ 150 1200 ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਮੱਛੀਆ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਪ ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਤੇਲ ਅਤੇ ਗਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਲਬਧ gland ਨਲੀ ਗੈਸਾ.

ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਸ ਤੱਕ ਛਲਕਪਟ ਹਿੱਸਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਠੋਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਧੋ ਜ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਸੀਲ ਹਰ ਸਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੀ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਦਲੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਰ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਪਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਜਿੱਥੇ ਤਬਦੀਲਯੋਗ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵੀਅਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹਨ? ਇੱਥੇ ਉਹ ਵੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀਅਰ sizomu ਤੱਕ ਸਮੋਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਲੀ ਪਾਈਪ. ਇਹ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਜਦ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ, ਸਮੋਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀਅਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਨਾ faktor.Vtoroy ਦੇ ਸਿਰਫ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਤੇਲ ਦੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਭੁੱਖ" ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਕਾਇਆ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਤੇਲ ਦੀ 1 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ 'ਤੇ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੇ lubrication.

ਕਰਨਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਕਈ, ਇੱਕ ਤਸਦੀਕ SRT ਵਿਚ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਇੰਜਣ disassembly ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਰਫ ਸਬਰ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਪ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਸੰਦ ਦਾ ਸਮੂਹ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੌਖਾ pliers ਅਤੇ ਖਾਸ ਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਵਿਚ ਆਓ. Tweezers ਟੁਕਡ਼ੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, mandrel ਮਦਦ ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਸੀਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਨਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਨ solder ਬਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੱਟੀ ਦੇ ਮਾਪ ਕੋਈ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 8 ਸੈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ crankshaft cranking. 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ camshaft sprocket ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਅਸਰ camshaft ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ sprocket ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗਾਉਣ ਮੰਨ-ਔਖੀ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਾਨੂੰ ਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ. Everts ਪੇਚ ਠੀਕ ਕਰਨ. ਪੇਚ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਦਘਾਟਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕਰੈਕਰ ਆਜ਼ਾਦ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਬੋਲਟ rassuharivatelya ਕਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਹਟਾਓ, ਸੰਦ ਹੈ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੱਛੀਆ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਸ਼-ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਸੀਲ ਵਰਤ ਹਮਲੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵ-ਬਾਹਰ screwdrivers, pliers ਜ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਤੀਨ strut ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਵ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼). ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ oiled ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਗਾਈਡ ਆਸਤੀਨ ਦਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗ੍ਰੰਥੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੇਗਾ. ਹੁਣ ਇਹ ਟੇਪ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਵਿਚ ਦਬਾਓ.

ਸਫਲ ਦਬਾ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ.

ਕਿਸ ਸੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ?

ਅੱਜ, ਲਗਭਗ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਉੱਥੇ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਨੂੰਰੋਕਣ ਲਈ. ਇਹ ਸੀਲ ਤੇਲ combustor ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਤੇਲ ਸੀਲ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਿੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਇਹ ਲੋਕ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੱਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰ ਕੇ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ, ਜਦ ਅਚਾਨਕ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਹੈ.

FKM ਜ acrylate ਰਬੜ ਦੀ ਕੀਤੀ ਕੈਪਸ ਦੇ ਨਿਊ ਮਾਡਲ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਦੇ ਤੇਲ scraper ਰਿੰਗ, ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਖਾਈ ਪਹਿਨਣ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਜਿਹੇ ਕਦਮ ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੈਪ ਉਤਰਨ ਅਕਾਰ ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੰਥੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੈਪਸ, ਜੋ ਕਿ protrusion ਅੰਦਰ ਹਨ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਝਰੀ' ਤੇ ਗਾਈਡ ਆਸਤੀਨ 'ਤੇ. ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਪਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਲੰਮੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕੈਪਸ ਨਵ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਵ ਸੀਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ. ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੈਪਸ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਹਰ ਮਾਡਲ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਨਵ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੀਲ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਅਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਹੈ.