ਕਾਰ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਰ ਕਮੀ - ਹਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ-ਪ੍ਰੇਮੀ ਨੂੰ ਜਾਣੂ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ, ਇਕ ਸਦੀ ਬਾਰੇ ਵਿਕਸਿਤ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ. ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ. ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਇਸ ਥਿੜਕਣ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਧਾਰਨੀ ਦੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਗੱਡੀ.

ਕਮੀ ਫੀਚਰ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ catalysts ਦੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਵਾਹਨ ਕਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਹੋਰ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ. ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਮਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਕਮੀ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਮੀ ਕੰਮ

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਝਟਕਾ, ਸੜਕ ਚੱਕਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਾਅਦ - ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਕਮੀ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਝਟਕਾ, ਵੀ ਚੰਗਾ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦ.

ਸਦਮਾ absorber ਮਾਊਟ

ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਕੋਈ ਸਦਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਵੇਰਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੇਠ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਦਮਾ absorber ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਨ੍ਯੂ ਵਾਹਨ ਕਮੀ

2012 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੋਜ਼ਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ viscous ਰਗੜ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਇਹ absorbers ਨਾਲ ਜ overpressure ਬਿਨਾ, ਦੋ ਪਾਈਪ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ monotube ਗੈਸ overpressure. ਇਹ ਇੱਥੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਥੇ ਗਲਤੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਹਨ, ਜੋ ਕਿ: ਗੈਸ, ਗੈਸ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ. ਝਟਕਾ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਜਿਹੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ:

1. overpressure ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੈਸ (ਗੈਸ) ਦੇ ਨਾਲ Dampers.
2. ਘੱਟ ਦਬਾਅ (ਗੈਸ-ਤੇਲ) ਨਾਲ overpressure ਗੈਸ ਨਾਲ Dampers.
3. pressurization ਗੈਸ ਬਿਨਾ ਝਟਕਾ.

ਸਿੱਟੇ, ਗੈਸ-ਤੇਲ damper ਵੀ ਇਕ ਗੈਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੇਵਲ ਗੈਸ ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਗੈਸ ਬਸੰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਨਟ ਜ ਬੂਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਗੈਸ-ਤੇਲ ਦੀ damper ਗੈਸ overpressure ਸਖ਼ਤ minded ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਇਸ ਫ਼ਰਕ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਖਰਚੇ ਦਾ ਹਿਸਾਬ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ damping ਗਣਨਾ ਵਾਹਨ ਖਰਚ ਬਾਲਣ (ਲਈ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਲਾਸ ਕਾਰ 1.5-2.0 L ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ). ਬਸ ਪਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦਾ ਖ਼ਰਚ 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ, ਹਲਕਾ ਬਲਬ, ਤੋੜੀ ਪੈਡ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਐਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਖਰਚੇ (ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੁਰੰਮਤ) ਲਈ 10-15% ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਆਟੋ ਰਸਾਲੇ ਵਿਚ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਉਦਾਹਰਣ (1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਵਿੱਚ).