ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਹੱਕ ਸਵਾਰੀ ਲਈ?

ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਲੋਕ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਨਿਕੰਮੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਪਾਟ ਪਿਛੋਕੜ ਅੱਗੇ ਗੋਡੇ scratches 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਵਲੋਕਨ

ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਖਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਸੀ ਇਸ' ਤੇ ਲੇਟ. ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਬੂਸਟਰ ਸੀਟ ਦੇ ਦੂਰ ਕਿਨਾਰੇ' ਤੇ ਲੰਬਾ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ / h ਗਤੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਕੂਟਰ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੋ podgazovyvaya ਬਾਅਦ, ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸ ਆਦਤ ਦੀ ਸਹੀ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਪਾਸੇ ਨੂੰ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ twitching ਕਰ ਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਯਤਨ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸਟਾਪ ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਮੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵੀ ਸਿਰਫ ਕਾਫੀ ਵਿਕਾਸ ਵਾਪਸ ਬਾਅਦ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਪਕੜ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰੋਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਸ਼ਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੀ ਸੁਤੰਤਰ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਜ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੌਰਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਟਿਲਤਾ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿਓ, ਬਣੀ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੱਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਜਦ ਸਕੂਟਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਬ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਰੋਕੋ ਬਣੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ, unfrequented ਸਥਾਨ ਦਾ ਰਾਹ ਛੱਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ

ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਟਕਣ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਮੋਪਡ ਸਮੁੱਚੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ, ਕੀ ਹੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੀਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਗੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਐਮ ਅਤੇ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਰਗ ਦੇ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਗ ਨੂੰ ਐਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਿਨਾ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ!

ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ, ਸਕੂਟਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਜੇਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਈਸੰਸ (ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪਰਮਿਟ, ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੋਪ ਸਵਾਰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਸਕੂਟਰ ਫ਼ਰਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਹੈ, ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਅੰਕ

ਕਿਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਭਾਵੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਰਾਹ ਦੀ ਜ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਨ' ਤੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਸੜਕ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਬਣਾਓ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ, ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਰੁਕਾਵਟ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜਾਣ ਦਾ, ਬੱਸ ਸਟਾਪ' ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਸਕੂਟਰ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਲਈ, ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ headlights ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ.

ਯਾਤਰੀ

ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਹਨ:

• ਆਵਾਜਾਈ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਸਾਲ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਉਮਰ ਦੇ 7 ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਸ ਸੀਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਸਕੂਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਕੂਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ:

• ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ, ਵੱਧ 0.5 ਮੀਟਰ ਕੇ ਲੰਬਾਈ ਜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਧ ਮਾਪ ਹੋਣ.
• ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸੜਕ ਪਾਰ.
• ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਹੱਥ ਦੀ ਕਮੀ (ਜ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ).
• ਜਪਿ ਅਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਟ੍ਰਾਮ ਜ ਜਦ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਈ ਲੇਨ ਹਨ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, tramlines ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਹੈ. ਮਨਾਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਿੱਚਣਾ.

ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ, ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਮਾਰਗ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸੜਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਜੇ ਕੋਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਮਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਨੂੰ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਢੰਗ ਹੈ - ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ, ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ ਜੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਕੂਟਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਜਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਬੋਇਆ ਜ ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ headlights ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ.
2. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਰੇ ਜ਼ੋਨ ਦਿੱਖ' ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਪਾਸੇ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੱਡੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰ ਜ ਇੱਕ ਖੜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.
4. ਸ਼ਰਮੀਲੇ ਅਕਸਰ -ਸਿੱਖਸ ਨਾ ਕਰੋ. ਵੀ dudeli ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਕੂਟਰ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5. Crossroads, ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਪੀਲੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜਬਰੀ ਵਹਾਅ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
6. ਅਲਾਰਮ ਕੇ Keychain, ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੂਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜੇਬ ਜ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੱਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
7. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ - ਵਾਹਨ ਜਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਚੰਗਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਹ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਸੰਪੂਰਣ ਹਾਲਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਕੂਟਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਤਝੜ ਦੀ ਇੱਕ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਜੈਮਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ. ਇਹ, ਰਬੜ ਰਾਜ ਦੇ, dampers, bushings, ਬਲਾਕ, ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹੋਰ ਅਹਿਮ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਵਾਧੂ ਸੁਝਾਅ

ਜਦ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੋ ਮਿਰਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਟੋਪ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹੈ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ. ਮਿਰਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਜਦ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਸੜਕ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਉਹ ਦੇ ਸਭ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਤੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਘਟਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਕਾਰਨ.

ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਕਦੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.