ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਲੈ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਡਾਟਾ ਜ ਪਾਠ-ਜੋੜ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਸੰਘ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ polyvinyl ਕਲੋਰਾਈਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਜਾਬ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਲਾਟ retardant ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੜੀ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟਾਕਰੇ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਉੱਚ-impedance ਤਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਊਰਜਾ ਦਾ ਰੂਪ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਸਰਦੀ ਦੇ ਠੰਡੇ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ.

ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਮਾਪ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟਰ ਵਰਤ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਮੋਟਰ,, ਜੋ ਕਿ ਢੰਗ ਹੈ ਬੇਅਸਰ ਹੈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ conductive ਦੀ ਲੀਡ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਡੀਓ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਭਾਗ

ਮੋਟਰ ਤਾਰ ਦੀ ਸਲੀਬ ਭਾਗ gasket ਦੇ ਢੰਗ (ਜ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਤੀਰ), ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਮੰਨਣਯੋਗ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਪਸੰਦੀਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲੀਕੌਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਿਘਲਦੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਤੋੜਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਾ ਦੀ ਕੀਤੀ ਕੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ silicone ਬਣਤਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੁਲਿਆ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ: ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮ

ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਹੇਠ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਮਰਜ਼ੀ:

• ਰੈਗੂਲਰ ਕੱਸੇ ਅੰਕ ਤਾਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ clamps;
• ਮੈਲ ਅਤੇ ਹਰਜਾਨੇ ਦੀ ਸਿਰ ਖ਼ਤਮ ਜੇ ਉਹ ਖੋਜਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਫਾਈ;
• ਤਾਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ, ਬਾਲਣ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਮਿਸ਼ਰਣ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬੂੰਦ ਲੱਗਿਆ;
• ਪਲੱਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਗਰੀਸ ਰਚਨਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋ;
• ਅਨਡੌਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਿਰਫ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੰਗਾਮੇ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ;
• ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਗਰਮ ਮੋਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦਾ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ;
• ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੇਬਲ ਲੱਗਿਆ ਸਲੋਟ ਅਤੇ LUGs ਦੀਵਾ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ;
• ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ, ਆਪਣੇ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਛੇਤੀ ਖੋਜ;
• oxidized ਅਤੇ ਜੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੱਗਿਆ.

ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਪੇਪਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਜ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਰੇਟ fuses ਦੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਕਾਲਾ ਤੱਕ ਲੈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ, ਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਤਾਰ ਰੰਗ ਦੇ ਕੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੰਗ ਨੂੰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਚੋਟੀ ਦੇ hueing ਪਰਲੀ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਰਿੰਗ' ਤੇ ਮਿੱਠੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਮਿਆਦ 8 ਸਾਲ ਹੈ.

ਖਰਾਬ

ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਹਨ. Troit ਮੋਟਰ idling ਸ਼ੁਰੂ, ਕੰਮ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਅਸਥਿਰ ਬਣ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ twitch ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ 'ਤੇ ਦਬਾਓ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਮਬੱਤੀ ਪਹੁੰਚਣ ਨਹੀ ਹੈ ਜ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਨਾ.

ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਵਿਘਨ broneprovoda ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ:

• ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ;
• ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਕੇਬਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ;
• ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ;
• ਕੁਆਇਲ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.