ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਚੋਰੀ ਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਾਰ (ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ "ਨੌ"), ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ 'ਸਸਤੇ ਚੀਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਠੀਕ ਠੀਕ ਪੈਦਾ. ਪਰ, ਹਾਲਾਤ, ਜਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ, "Starline" ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਨਾਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ? ਇਸੇ ਅਲਾਰਮ ਆਪ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਦਮਾ ਸੂਚਕ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਸਦਮਾ ਸੂਚਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਸ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਥਿੜਕਣ ਖੋਜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰ 'ਚਿੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪਲਸ siren ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਲਾਰਮ "ਝਗੜਦਾ." ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ. ਸ਼ੁਰੂ ਇਸ ਨੂੰ ਥਿੜਕਣ ਅਤੇ ਧੂੰਏ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਰੈਟੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੀ ਕੁ ਅਸਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ "ਮਦਦ ਲਈ ਪੁਕਾਰ" ਭੇਜੋ. ਆਵਾਜ਼ ਅਸਰ ਘੁਸਪੈਠੀਏ ਰੋਕ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ passers- ਕੇ ਦੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ, ਇਸ ਸੂਚਕ ਸਮੱਸਿਆ ਪੇਸ਼. ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "Alligator" ਹੈ ਜ "Starline", ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ siren ਦਾ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਵਿਹੜੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕਿਸ ਸੂਚਕ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਵਿਵਸਥਾ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਸੰਕੇਤ ਚੀਨੀ ਸਦਮਾ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤੱਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ Phillips screwdriver ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੈਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇਉਦਯੋਿਗਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਅਲਾਰਮ ਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਉਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਚਕ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ siren ਦਾ ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨੁਮਾਇਸ਼ "ਔਸਤ ਹੇਠ" ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਨਾ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ? ਕੁਝ ਅਲਾਰਮ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਖੋ. ਵਿਵਸਥਾ pairwise CH2 ਦਬਾ ਕੁੰਜੀ ਐਫ.ਓ.ਬੀ. ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ

ਧੋਣਾ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਕਾਰ ਧੋ? ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਧੀ "ਬੱਗ" ਅਲਾਰਮ ਬਾਅਦ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨਮੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਸੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਤੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਯੂਨਿਟ ਵੱਧ ਸੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਨਮੀ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ 1-2 ਦਿਨ' ਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਚਲਾ. ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ,.

ਸੂਚਕ ਵਾਲੀਅਮ

ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਹੈ, ਜੇ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੱਧ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਲਾਕ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਪੱਤਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਇਹ ਤੱਤ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੇ ਅਲਾਰਮ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਚੀਨੀ ਮਾਰਕਾ ਅਸਰ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੱਬੀ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਘਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਭੁੱਲ ਗਏ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਥੱਲੇ ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਪਲਸ ਪੇਸ਼. ਇਹ ਲੱਗਦਾ banal ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ. ਪਰ ਠੀਕ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੈ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਬੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਾ ਕਰੋ.

kontseviki

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਉਹ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ:

• ਹੁੱਡ.
• ਡੋਰ.
• ਤਣੇ.

ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਬਜ਼ siren ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੈਪਿਡ੍ਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ - ਪਰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਵਿਚ ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਸਾਰੇ ਨਮੀ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ ਜੇ ਨਾ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਇਕੱਠਾ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਸੰਪਰਕ ਕੁਦਰਤੀ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵੇਖੋ, ਰੀਡਰ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਲਾਰਮ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ snuck (ਪਰ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ). ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ - ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸਿੰਗ. ਅਕਸਰ, ਇਹ ਸੀਮਾ ਧੋਣ ਅਤੇ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਬਾਅਦ ਸਵਿੱਚ "ਬੱਗ". ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਨਮੀ ਸੰਪਰਕ evaporates ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਝੂਠੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਚਣ ਲਈ?

ਸ਼ਾਹੂਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਅਲਾਰਮ - ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੱਧ tightness ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ corrugation ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇ ਸੰਪਰਕ. Duct ਟੇਪ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, (ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਬਹੁਤ) ਹੱਲ ਹੈ. ਅਲਾਰਮ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਧ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਜਗ੍ਹਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰ ਪਾਇਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਮਲੇ ਦੀ 70 ਫੀਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਖੁਸ਼ਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਵੀ ਹਵਾ ਨਮੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਦਮਾ ਸੂਚਕ ਕੁੰਜੀ ਐਫ.ਓ.ਬੀ. ਨਾਲ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੇ, ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਕੀ ਆਮ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਜ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਦੇ ਸੈਟਿੰਗ ਹਨ.