ਆਟੋ ਰੇਸਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੇਵਿਡ ਕੂਲਥੌਰਡ: ਜੀਵਨੀ, ਕੈਰੀਅਰ, ਫੋਟੋ

ਡੇਵਿਡ Coulthard (ਹੇਠਾਂ ਫੋਟੋ) - "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵੀ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਇਕ ਵਪਾਰੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮੋਨੈਕੋ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਮੁਸਕੁਰਾਹਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਵਾਦ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜੀਵਨੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਬਚਪਨ

ਡੇਵਿਡ ਕੂਲਥਰਡ ਦਾ ਜਨਮ 1971 ਵਿੱਚ ਟਵਿਨੋਮੋਲ (ਸਕੌਟਲਡ) ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਕ ਅਮੀਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਬੱਚਾ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਡੇਵਿਡ ਦਾ ਪਿਤਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਾਦੇ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ Coulthard ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਰੇਸਿੰਗ ਬਣਾਇਆ. ਮੁੰਡੇ ਦੇ ਪਿਤਾ ਕਾਰਟਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ. 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ, ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 12 ਥੋੜ੍ਹੇ Coulthard ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਜੇਤੂ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਜਿੱਤਿਆ ਉਸ ਨੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜੂਨੀਅਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਅਗਲਾ, ਡੇਵਿਡ ਨੇ "ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੋਰਡ" ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ. ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ "ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 3000" ਵਿਚ ਆਇਆ, ਅਤੇ "ਪਾਲ-ਸਟੀਵਰਟ-ਰੇਸਿੰਗ" ਟੀਮ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਉੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆ.

"ਫਾਰਮੂਲਾ 1"

1990 - ਇਹ ਉਹ ਸਾਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੇਵਿਡ ਕਲੌਹਾਰਡ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਹਨਾਂ ਰੇਸਾਂ ਤੇ ਆਏ ਸਨ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ "ਫਾਰਮੂਲਾ -1" ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਟੀਮ "ਮੈਕਲੇਰਨ" ਤੋਂ ਇਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਉਹ 1989 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ "ਫਾਰ੍ਮੂਲਾ 1" ਦੇ ਪਹਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. 1992 ਵਿਚ, ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਆਟੋ ਟੀਮ "ਬੇਨੇਟੋਂ-ਫੋਰਡ" ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ "ਵਿਲੀਅਮਜ਼" ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ. Coulthard ਇਸ ਟੀਮ ਦਾ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਬਣਿਆ. 1994 ਵਿੱਚ ਸੇਨਾ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਪੰਜਵਾਂ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ Coulthard 1995 ਵਿੱਚ ਪੋਰਟੁਗਲ ਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਜਿੱਤ ਹੈ. ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, "ਵਿਲੀਅਮਸ" ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਟੀਮ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਆਏ ਲੋਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ.

ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੇ ਕਰੀਅਰ

ਡੇਵਿਡ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀਮ "ਮੈਕਲੇਰਨ" ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਸਨ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ, ਕੋਉਲਹਾਰਡ ਨੇ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਏ. ਸੱਤ ਰੇਸਾਂ, ਉਹ ਮੁਕੰਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਦੋ ਵਾਰ ਪੋਡੀਅਮ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ.

ਵਧੀਆ ਸਾਲ

ਹਰ ਚੀਜ਼ 1998 ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ "ਮੈਕਲੇਰਨ" ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣ ਗਿਆ. ਕੋਵਾਲਥਾਰਡ, ਨਾਲ ਹੀ Hakkinen ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਟੀਮ ਮਿਕੂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੋਈ, ਇਸ ਲਈ ਡੇਵਿਡ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿਚ, ਕੋਲਾਥੌਰਡ ਦੋ ਵਾਰ ਕਾਂਸੀ ਅਤੇ ਛੇ ਵਾਰ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਤਮਗਾ ਜੇਤੂ ਬਣ ਗਿਆ.

2000 ਵਿੱਚ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਨਵੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹੇਕਿਨਿਨ ਅਤੇ ਕੂਲਥਰਡ ਨੇ ਲਗਭਗ-ਨਾਲ-ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ. ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਾਊਦ ਨੇ ਤਿੰਨ ਨਸਲਾਂ ਜਿੱਤੀਆਂ (ਮੋਨਾਕੋ ਗ੍ਰਾਂਸ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਅੱਠ ਵਾਰ ਪੋਡੀਅਮ ਲਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੌਲਕੌਰ ਅਤੇ ਕੁੱਕਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਨੇ ਹਰਾਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਕੇ ਨੂੰ ਚਾਂਦੀ ਮਿਲ ਗਈ ਅਤੇ ਦਾਊਦ ਨੇ ਕਾਂਸੀ ਦਾ ਤਗੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

2001 ਵਿੱਚ, ਹੈਕਕੁਇਨਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਡਿੱਗ ਗਏ, ਅਤੇ ਕੋਲਾਥੌਰਡ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਨਸਲਾਂ ਵਿਚ, ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ ਜਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੋਡੀਅਮ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਚੜ੍ਹੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਹ ਟੀਮ ਦਾ ਲੀਡਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਰ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਮਾਈਕਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡੇਵਿਡ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ.

ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਜ਼ਰਨਾ

2002 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਉਲਹਾਰਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਡਿੱਗ ਪਏ ਟੀਮ ਦੇ ਪਾਇਲਟ "ਵਿਲੀਅਮਸ" ਅਤੇ "ਫੇਰਾਰੀ" ਨੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਡੇਵਿਡ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਾਰ ਹੀ ਜਿੱਤ ਸਕਿਆ - ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੇ ਮਹਾਨ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਨੇ ਘਟੀਆ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਰੰਤੂ ਫਿਰ ਵੀ ਕੋਲੇਥਾਰਡ ਇਕ ਮੀਲ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. 2003 ਵਿੱਚ, ਸਕੌਟ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ.

2004 Coulthard ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਸੀ ਉਹ ਕਦੇ ਪੋਡੀਅਮ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਕਾਰ ਵਿਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ ਦਾਊਦ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਿਆ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਅੰਕ ਬਣਾਏ ਸਨ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ Coulthard ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਵਿਆਇਆ ਨਹੀਂ.

ਰੇਡ ਬੁੱਲ

2005 ਵਿਚ, ਡੇਵਿਡ ਕੂਲਥੌਰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਨੌਜਵਾਨ ਟੀਮ ਵਿਚ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਰਾਈਡਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਤੀਜੇ ਨਾ ਦਿਖਾਵੇ. ਟੀਮ 'ਤੇ ਭਾਈਵਾਲ਼ Coulthard Liuzi ਅਤੇ ਵੇਜ ਬਣ ਗਿਆ ਇਹ ਸੀਜ਼ਨ ਡੇਵਿਡ ਲਈ ਚੰਗੀ ਰਿਹਾ: ਉਸਨੇ 24 ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਏ. ਬੇਸ਼ਕ, ਮੈਕਲੇਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ "ਰੇਡ ਬੂਲ" ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ. Coulthard ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ

2006 ਵਿੱਚ, ਡੇਵਿਡ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਉਸ ਨੇ ਦੌੜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਜਾਂ ਬਿੰਦੂ ਜੋਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ, ਕੋਲਾਥੌਰਡ ਨੇ ਸਿਰਫ 14 ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਏ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਕੌਟਮੈਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਿੱਤਿਆ - ਮੋਨੈਕੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਇਹ 2009 ਤੱਕ ਰੈੱਡ ਬੱਲ ਟੀਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਡੇਵਿਡ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2008 ਸੀਜ਼ਨ ਰਾਈਡਰ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸੀ

ਕਰੀਅਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ

ਡੇਵਿਡ Coulthard "ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 1" ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਜਰਮਨ ਡੀ ਟੀ ਐਮ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੌੜ) ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਵੀ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਨਾਇਕ ਬੀਬੀਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਬਕਾ ਰੇਸਟਰ ਮੋਨੈਕੋ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਡੇਵਿਡ ਕੂਲਥੌਰਡ: ਉਚਾਈ, ਭਾਰ

ਇਹ ਪਲ ਸਧਾਰਣ ਸਕੌਟੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਨ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰੋਤ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 182 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ.

ਨਿੱਜੀ ਜੀਵਨ

ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ, ਡੇਵਿਡ ਕਲੌਹਾਰਡ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਕਬਲੌਇਡਜ਼ ਦਾ ਨਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸੁਪਰਡੋਲਲਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਵਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਥ ਟੇਲਰ ਅਤੇ ਹੇਡੀ ਕਲੂਮ ਸਨ. ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਰੇਸਟਰ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੈਸ ਗਲਤ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ ਕੈਰਨ ਮਿਨੀ - ਇਹ ਉਹ ਲੜਕੀ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੇਵਿਡ ਕੂਲਥਰ ਨੇ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਇਕ ਦੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਉੱਥੇ ਉਹ ਮਿਲੇ 2008 ਵਿਚ, ਇਸ ਜੋੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ, ਡੈਟਨ ਸੀ.

2000 ਵਿੱਚ, ਡੇਵਿਡ, ਹਾਇਡੀ ਵਿਕਲਿੰਸਕੀ (ਫਿਰ ਰਾਈਡਰਜ਼ ਦੀ ਜਵਾਨੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਲਗ ਗਿਆ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਲਟਕਣ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਹਾਇਡੀ ਅਤੇ ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਜਲਦ ਹੀ ਬਰਤਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ.