ZIL-MMZ 555: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਟਰੱਕ ZIL-MMZ 555 130-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਟਿੱਪਰ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਲਕ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਲ ਪੰਜਾਹ ਵੱਧ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚੰਗੇ permeability ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਫੀਚਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡੰਪ

ਤਿਆਰ ਮੰਨਿਆ ਟਰੱਕ ZIL-130 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ Mytishchi ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਕਸ (ਇਸ ਵੇਲੇ JSC MMZ). ਬਹੁ ਚੈਸੀ ਸੋਧ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸ਼ਾਮਲ. ਕਾਰ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਸੁਧਾਰਿਆ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 555-ਦੂਜਾ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ maneuverability ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਨਲੋਡ ਮਾਲ ਸਿਰਫ ਵਾਪਸ ਉਲਾਰਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, towbar ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ZIL-130 ਚੈਸੀ D1 ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਸੱਤਰ ਸਾਲ ਖਾਸ ਗੋਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ visor ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲ (555G ਮਾਡਲ) ਨੂੰ ਲੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਕੈਬ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕ.

ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਹੇਠ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੁਣ ਹਨ:

• ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਮਿਆਦ - 1964-1975,
• ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ - 5.47 / 2.42 / 2.51 ਮੀਟਰ.
• ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 3 ਵਿਅਕਤੀ.
• ਭਾਰ / ਕੁੱਲ ਭਾਰ - 4.57 / 9.3 ਮੀਟਰ.
• ਬੇਸ - 3.3 ਮੀਟਰ.
• ਝੰਡੀ - 27 ਸੈ.
• ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਗਤੀ - 90 km / h.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) - 26.
• ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ - ਇੰਜਣ carburettor ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ 8, ਸਥਿਤ V-ਕਰਦ (ਵਾਲੀਅਮ - 6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 150 ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ).
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ - 6.5.
• ਟਾਇਰ - 260 / 508R.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ ਸੁੱਕੀ ਪਕੜ, ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਦੋਹਰਾ-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਆਮ ਚੱਲਣ ਵਿਚ ਟਿੱਪਰ ZIL MMZ-555 ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ZIL-111 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਕਿਉਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ-ਸੱਤਰਵਿਆ, ਯੂਨਿਟ 157D ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸੀ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 110 "ਘੋੜੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਲਈ AI-72 ਅਤੇ ਅਈ-76 ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਹ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.

ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਡੀਜ਼ਲ 'Perkins »(Perkins 6.345), 140 ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ" ਘੋੜੇ ".
• Valmet 411BS ਦੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਚਾਲਿਤ, 125 ਹਾਰਸ ਜਾਰੀ.
• ਵਰਜਨ Leyland 0.400 (ਤੇਲ - ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 135 HP.).

ਹੀਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ 'ਚ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ. 1997 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਥੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ZIL-138) ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਸਨ.

ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ

ਟਰੱਕ Zil MMP-555, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਉਪਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੱਗਣ. , ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ (PTO ਧੁਰ ਬਕਸੇ ਵਰਤ ਕੰਮ ਚਲਾਏ) ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਚੁੱਕਣ - ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ (17 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ) ਲਈ ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. PTO 4.5 ਹਾਰਸ ਬਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ gearbox ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ.

ਲਈ ਜਿਹੜੇ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਨਕਾਰ ਦਾ ਸਵਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਨਵ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, Twin vane-ਕਿਸਮ ਪੰਪ, crankshaft ਤੱਕ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਚਲਾਏ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ZIL-MMZ 555 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਹਨ. ਵਰਤਿਆ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਤ 90 ਇੱਕ / h ਦੇ ਨਾਤੇ (6ST-EM-90). ਅੱਜ ਬਦਲ ਮੌਜੂਦਾ ਜਰਨੇਟਰ, ਸੀਮਿਤ ਭਾਗ ਨੂੰ 60 amperes ਹੈ. 157D ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀ.ਸੀ. ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜੀ-108-ਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.

ਤੋੜੀ ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰਮ ਤੱਤ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ pneumatic ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਪੰਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਡਰਾਈਵ pulley ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਮਰੱਥਾ ਮਿੰਟ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ 220 ਲਿਟਰ / ਮਿੰਟ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਬਲਾਕ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਨਗਾਰਾ ਕਿਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੋਡ

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ synchronizers ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ, ਖੁਸ਼ਕ ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ ਪਕੜ, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ gearbox ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Hook ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਮਾਨ ਹੈ. PPC ਨੂੰ ਇੱਕ cardan ਧੁਰ ਦੁਆਰਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਤ. ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ 'ਤੇ ਦੋ shafts ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ZIL-MMZ 555 - ਇੱਕ ਚੁਨੇ ਦਾ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਧੁਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearshift 1961 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਛੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਸੂਈ ਜੁਡ਼ੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ).

PPC ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

ਵਾਰ ਵੱਧ, gearbox ਦੇ restyled ਵਰਜਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ circlip ਸ਼ਿਫਟ Knob ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਸੰਘ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਪਾਰ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਜ ਦੀ ਬੁਛਾਡ਼ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸੀ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ MMP ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇਅਰਸੇਦੀ, gearbox, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਪੈਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹਵਾਦਾਰੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਿਊਬ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ nodular ਲੋਹੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ prolongs ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਹਮਰੁਤਬਾ - ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕੈਬਿਨ ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਿੰਨ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲੰਬਾਈ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ. ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਟਰ, ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਕੱਚ ਧੋ ਲਈ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ wiper ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਟਰੱਕ ਦੀ ਛੱਤ ZIL-MMZ 555 ਡਿਵੈਲਪਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਢੱਕਣ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ ਕੈਬਿਨ ਅਸਲੀ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਰ ਤੇ, ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਉਣਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਹੈ,. organically ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਚੱਕਰ 'ਤੇ anterior ਖ਼ਾਨੇ ਦੇ ਪਾਟ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸੜਕ' ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ

ਟਰੱਕ ZIL-MMZ 555 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 4500 ਟਨ, ਆਪਣੇ "ਚਚੇਰੇ" ਘਟਾ ਅਧਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕੀਤਾ ਵੱਡਾ maneuverability ਦੇਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ. ਪਰ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਮੇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹਾਲਤ ਹੁਣ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ ਚੰਗਾ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਤਾ - ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ. ਦੀ ਕੀਮਤ 60 300 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ (restyling ਵਰਜਨ ਲਈ) ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.