Tubeless ਟਾਇਰ ਜ ਪਹੀਏ ਕਮਰਾ - ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਮਪ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣਾ - Tolley tubeless ਟਾਇਰ, ਪਹੀਏ ਪਾ ਜ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਈ. ਮਦਦ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਲਾਹ ਪੁੱਛਣ ਦੇ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਅਸਲੀ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਰਾਏ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ tubeless ਅਤੇ ਖ਼ਾਨੇ ਵਿਧਾਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ,.

tubeless ਟਾਇਰ

ਇਸ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ, tubeless ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਅੱਜ ਕੋਈ ਵੱਖ ਵੱਖ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ tubeless ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਦਰ' ਤੇ ਪੈਦਾ ਟਾਇਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ tubeless ਵੀਲ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਹਾਜ਼ਰੀ, ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਟਾਈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫ਼ਰੇਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿੱਪਲ ਸਲਾਇਡ ਵਾਲਵ (ਹਵਾਈ ਵਾਲਵ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫ਼ਰੇਮ ਲਈ ਮਾਊਟ.

ਕੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਹਨ tubeless ਟਾਇਰ, ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਸਤਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ:

• ਕੋਈ ਕੈਮਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੇ ਲੋਡ ਘਟਾ.
• ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਬਗੈਰ ਇਕ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਈਦਾ ਹਿੱਸੇ, ਭਾਵ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ.
• Tubeless ਟਾਇਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਲਾਟੂ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਮਿਧਣ ਵਿਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੈਅ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਈ ਨਹੁੰ ਜ screws ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸੇ ਮੋਹਰ punctures ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਵੀ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾ.

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ tubeless ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ" ਵਿੱਚ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, "ਸ਼ਹਿਦ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਰਲ' ਚ ਲੁੱਕ ਦੇ ਚਮਚਾ."

• Tubeless ਟਾਇਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਹਵਾਈ ਸਿਰਫ ਹੇਠ ਹਾਲਤ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕੁ depressurization ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਹੈ. ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਫਿੱਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਅਸਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਜ ਉਤੱਰ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ: ਮੈਲ, ਰੇਤ, ਬਰਫ.
• ਸਾਈਡ ਕਟੌਤੀ ਜ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ punctures (5 ਟੁਕੜੇ), ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟਾਇਰ ਨੂੰਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਮਿਧਣ ਦੀ ਅਸਲ ਤੰਗ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਨਵ ਰੈਮਪ.
• Depressurization tubeless ਚੱਕਰ, ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕਪਾਹ ਦੇ ਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਉਤਰਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਧਾਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਤਿੱਖੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬੂੰਦ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ' ਤੇ (ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• tubeless ਚੱਕਰ perebortirovanie ਸਵੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਉਣਾ ਡਿਸਕ ਸਪੇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਡਰਾਈਵ tubeless ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ.

ਚੱਕਰ ਕਮਰੇ

tubeless ਟਾਇਰ, ਇਸ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਕਮਰੇ ਚੱਕਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹਨ, ਜੇ. ਸਿਖਰ ਪਾਸੇ ਕਮਰੇ ਵਿਧਾਨ:

• ਕੈਮਰਾ ਤੇ ਪਹੀਏ ਇਕੱਠੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਤਨ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਰਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਚੱਕਰ ਪੈਦਾ ਹੈ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ.
• ਡਿਸਕ ਨਾਲ tightness ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਡਿਸਕ ਟਾਇਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿਛਲੇ punctures ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਕਟੌਤੀ ਪੂਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਕਮਰਾ ਟਾਇਰ ਭਾਰੀ ਰੇਿੀਅਲ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤੱਰ terrains ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਟਾਇਰ tubeless ਲਈ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀ ਹੈ.
• ਕਮਰੇ ਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੜਕ 'ਤੇ - ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਮਰਾ ਗੂੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਇੱਕ ਜਖਮ ਤਿੱਖੀ ਢਹਿ - ਦੀ ਘਾਟ, ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਕਮਰੇ ਟਾਇਰ tubeless ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਚੱਕਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਿਚ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਝ bortirovka ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਹੁਨਰ ਜ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਕੈਮਰਾ ਚੱਕਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ 140 km / h ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੇ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਕਮਰਾ ਚੱਕਰ, ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟ ਲੋਡ ਜ ਤੇਜ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹਵਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਨਰਮ bezkamerkami ਇੱਕਦਮ ਘੱਟਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਰਡ kamerkami ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਖਾਤੇ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਿ tubeless ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੇ "ਤਸੀਹੇ" ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਮਕਸਦ ਪੇਸ਼ਾਵਰ trassoviki-ਚੱਕਰ ਕੈਮਰਾ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ.