ਵਾਜ਼-2114 - ਓਵਨ ਪੱਖਾ ਦੇ ਬਦਲ: ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ

ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੋਵ ਕਹਿੰਦੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਦਾ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਟੋਵ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ - ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝੱਟਕਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਵਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਪੱਖਾ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ "ਅਧੀ" ਹੀਟਰ

ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2114 ਹੇਠ ਤੱਤ ਹਨ:

• ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ;
• ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੀਟਰ;
• ਪੱਖਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੂਚੀ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭੰਡਾਰ '' ਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖ਼ਰਾਬ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ fuser ਵਾਜ਼-2114 ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਹੀਟਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮ coolant ਇਸ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਦਾਖਲ. ਗਰਮੀ ਮੁਦਰਾ ਹਵਾ ਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ nozzles ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੇੜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਿੱਘਾ ਹਵਾਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪੱਖਾ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਸੇਕਣ ਹੈ ਸੀ.

ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਕੀ ਹੈ

ਪੱਖਾ ਓਵਨ ਵਾਜ਼-2114 - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਹਾਅ armature ਧੁਰ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਸਲਿੰਡਰ impeller ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ.

ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਮੋਡ "ਬੰਦ" ਮੋਡ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਚਾਰ ਅਹੁਦੇ ਹਨ. ਵੱਡਾ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ, ਹੋਰ ਹਵਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਗਦੀ ਹੈ.

ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਅਸਫਲਤਾ

ਵਾਜ਼-2114 ਓਵਨ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਭ ਅਕਸਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ. ਸਭ "ਪ੍ਰਸਿੱਧ" ਪਰੇਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਅਸਰ ਵੀਅਰ ਲੰਗਰ;
• ਬੁਰਸ਼ ਵੀਅਰ;
• ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਤਬਾਹੀ;
• armature (stator) ਦੇ windings ਵਿਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਜ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ.

ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ

ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੋਵ ਪੱਖਾ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਸਾਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੀਟਰ disassemble ਨੂੰ ਫ਼ੌਰੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਰਥਾਤ:

• ਫਿਊਜ਼;
• resistor ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ;
• ਤਾਰ.

ਪੱਖਾ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਪਹਿਲੀ ਫਿਊਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮਾਊਟ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਐਫ-7 (30) ਦੇ ਤੌਰ' ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਦਾ ਹੈ. ਉਤਰਨ ਆਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ "prozvanivatsya" ਟੈਸਟਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ - ਤਬਦੀਲੀ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ - ਤਸ਼ਖੀਸ ਸਵਿੱਚ resistor. ਇਗਨੀਸ਼ਨ Knob ਸਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਚ ਪੁੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ. ਜੇ ਪੱਖਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਹੈ - ਤਬਦੀਲੀ resistor.

ਤਾਰ ਮਾਪ ਵੋਲਟੇਜ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਹੁੱਡ ਚੁੱਕਣ ਕੇਬਲ ਪੱਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਤੇ ਪਲੱਗ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ voltmeter ਪੜਤਾਲ ਮਾਪ ਲੈ, ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ. ਵੋਲਟਜ ਹੈ - ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ, ਕੋਈ - ਬਿਹਤਰ ਆਟੋ-ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕਰਨ ਲਈ.

ਖਰਾਬ bearings

ਪੱਖਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਪਹਿਨਣ ਮੋਟਰ bearings ਗੁਣ ਹਮ ਹਨ. ਕਸੂਰ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਖ ਕੇ ਸਟੋਵ buzzing ਹੈ ਪੱਖਾ ਵਾਜ਼-2114, ਗਰੀਸ bearings ਨੂੰ ਜਲਦੀ.

ਬੁਰਸ਼ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਤਬਾਹੀ

ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਮੋਟਰ ਦੇ armature. ਉਹ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ, 50-70 ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਪਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ ਦੇ ਅਸਰ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ shortens.

ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਅਕਸਰ ਵੀਅਰ ਜ canting ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਇਸ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਵੀ ਮਾਹਰ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਖੋਜਿਆ ਹੈ, ਓਵਨ ਪੱਖਾ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਲਈ ਵਾਜ਼-2114 ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ.

ਓਪਨ ਜ shorted windings

ਤੇਨਿਰਭਰ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੁਕਸ ਅਦਿੱਖ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਉਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜਣ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਧੀਆ ਚੋਣ - ਓਵਨ ਪੱਖਾ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. 1300 ਰੂਬਲ - impeller ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 1100 ਰੂਬਲ, ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਓਵਨ ਪੱਖਾ ਹਟਾਉਣ

ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੀਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਜ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

.. ਜਰੂਰੀ ਹਨ, ਜਦ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਵਾਜ਼-2114 fuser ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ - ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ disassemble coolant ਉਤਹਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਅਜਿਹੀ disassembly ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਧਰਮੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਜਾਰੀ:

1. ਹੁੱਡ ਉਭਾਰੋ, ਸਾਨੂੰ ਓਵਨ ਪੱਖਾ ਕਵਰ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਲੱਭਣ. ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੌਰ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ.
2. 2 ਪੇਚ ਬੋਲਟ 2, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਸਿੰਗ ਸਟੋਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ unscrew.
3. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਾਇਰ.
4. ਫਾਈਨ , ਸੂਝਬੂਝ screwdriver ਜ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਅਰਲ ਕੇਸਿੰਗ ਅੱਧੇ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਬੰਦ ਅੱਧੇ, ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾ.
5. ਪੱਖਾ ਫੈਲਾਓ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਬਾਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਕਿਸ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਵਾਜ਼-2114 ਤਬਦੀਲੀ ਸਟੋਵ ਪੱਖਾ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਖਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਣ ਦਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ? ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾ "ਮੂਲ" ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੇ ਸਵਿਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਢੰਗ ਬਦਲ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮੋਟਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕਵਰ ਬੰਦ. ਹੀਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਪੇਚ. ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਵੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.