ਨਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਸਾਇਟੀ, ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ
Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ, ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ - ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਲੰਬਾ ਸੁਸਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਰੇਲਵੇ. ਇਹ ਰੂਸ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਆਰੰਭ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਸੁੰਦਰ ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਥ ਦੇ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਣਜਾਣੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ "ਜਗਤ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੈਰਾਨੀ 'ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ' ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?
ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਵਾਰ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੂਸੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਸੜਕ ਕੁਲ੍ਲ ਸਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਲ ਤੱਕ Amur ਦਰਿਆ ਦੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਕਪਤਾਨ Nevel ਉਭਾਰਿਆ ਰੂਸੀ ਫਲੈਗ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹ' ਤੇ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸੀ.
ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ ਮਵਹੰਗੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਇੰਟਰਕੁਨੈਕਟ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਉਨ ਵੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਪਾਰੀ ਤੇਜ਼, ਜਦ ਉਹ ਉਸ ਦੇ ਲਈ ਸਮਰਾਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲੱਗੇ. 1886 ਰੁਖ ਸੀ: ਸਿਕੰਦਰ ਤੀਜੇ ਨੇ ਇਕ ਫ਼ਰਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਉਡੀਕ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਪੈਕਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ Miass ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Ural ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਾਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.
ਸਮਰਾਟ ਪਹਿਲ
ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਜੀਦਾ ਢੰਗ ਨਾਲ - Tsarevich ਨਿਕੋਲਾਈ ਤਾਜ਼ਾ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ 31 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕੰਮ ਦੀ ਤਰੀਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ. ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਿੰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਵਿਚਕਾਰ ਨਵ ਰੂਸੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸੌ ਸਨ, ਅਤੇ Urals ਵਿਚ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਤਿੰਨ ਲੱਖ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੀ.
ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦ ਹੈ
Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਲਡਿੰਗ, ਸਿਕੰਦਰ III, ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਰਥਿਕ ਟੀਚਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ Pacific Ocean ਤੱਕ ਫੌਜ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਚ ਨਫ਼ਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ.
ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਰੂਸ ਮੰਗੋਲੀਆ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. - ਕ੍ਰਿਸੋਸਟੋਮ 1886 ਵਿਚ ਸੜਕ ਯੂਫਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ: ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ. ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸੀ.
ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕ
ਜੇਕਰ ਰਸਤਾ ਪਹਿਲੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਫਲੈਟ steppe ਦੌੜੇ, ਹੁਣ ਦਲਦਲੀ, ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਢੇਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ, ਪਰ, ਸਮਰਾਟ ਡਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਅੜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਇਲ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਸੀ, ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਸੜਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ
ਨਿਰਮਾਣ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾਮ "ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ" ਪਹਿਲੇ ਡੰਡੇ ਲਿਜਾਣਾ ਗਏ ਸਨ ਤੇ ਲੈਅ ਅਤੇ 1891 ਵਿੱਚ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਮਾਨ ਸੀ, ... ਵਿਚ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਪੰਜਾਹ ਦੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੈ ਆਏ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਪਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਉਸਾਰੀਏ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਸਮਤ ਸੀ. ਕਈ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤੱਥ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਕੰਮ ਨੂੰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਬਣਾਇਆ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸੇ ਕੈਨਵਸ ਹੈ.
ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮ ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਯੋਗ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਬੋਟ ਮੱਠੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ... ਫੰਡ, ਅਰਥਾਤ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕਮੀ, ਬਹੁਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ਪੂਰਨ.
ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੋਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਸੰਭਵ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਕਹਿਣਾ - ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਤਪੱਸਿਆ: ਘੱਟ ਟੀਲੇ ਚੁਨੇ ਸੌਣ, ਪੁਲ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣਾਏ ਗਏ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੀ.
ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਇਸ ਸੂਬੇ 'ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ' ਤੇ ਗੌਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ - ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਦੋ ਵਾਰ ਛੋਟਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਸੀ. ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ rosy ਸਨ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣਾ ਸੀ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੰਮ
ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਕਿਰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਹਰ ਵੇਲੇ, ਉਥੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਲੋਕਲ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸਨ.
Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ: ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਯੋਜਨਾ
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੀਹ-ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਅੱਠਵੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ, ਪਰ ਜੀਵਨ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਲੱਖ ਸੋਨੇ ਰੂਬਲ - ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜੇ ਬਾਹਰ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਜਾਇਆ. ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੁੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ' ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ
ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ - ਪਥਰੀਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਕਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. Trans-Siberian ਨਦੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕਣਕ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ. ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੱਧ ਖੇਤਰ 'ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਢੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਰ ਸਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ XIX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭੱਦਾ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ. ਕੀ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਕੀਤਾ ਸੀ? ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿਚ ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਹਨ.
Similar articles
Trending Now