GMC ਯੂਕੋਨ - ਇੱਕ ਸੱਚ ਅਮਰੀਕੀ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਪਹਿਲੀ ਜੀਐਮਸੀ ਯੂਕੋਨ 1991 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਡੇਬਿਊ. ਇਹ ਗੱਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਉਹ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟਾਫ. ਪਹਿਲੀ - 5.7 ਲੀਟਰ ਦੇ 258-ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ. ਦੂਜਾ - 5.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 294 ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਸਭ 'ਤੇ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼" ਸਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ. ਇਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਮਰੀਕਨ ਕੰਪਨੀ ਜੀਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਜੁਰਅਤ ਨਾ ਕੀਤੀ. ਪਿੱਕਅੱਪ ਕੁਝ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ 'ਚ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਲਈ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਉਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਾਈਜ਼ ਹੀ ਰਹੇ.

ਸਾਲ ਪਾਸ, ਤਬਦੀਲੀ ਮਸ਼ੀਨ

GMC ਯੂਕੋਨ Denali - ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ 90 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪਿੱਕਅੱਪ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਕੋਨ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜਨ ਸੀ.

ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਮਹਾਨ GMC ਯੂਕੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ ਦੀਵਾਨੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ ਉਪਨਗਰੀਏ - ਦੂਜਾ ਯੂਕੋਨ ਉਸੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ: ਵੱਡੇ ਫਰੇਮ, ਹੰਢਣਸਾਰ ਮੈਟਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੰਪਰ.

ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, 2003 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼" ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵ ਵੇਲ਼ੇ ਇੱਕ Chrome ਗ੍ਰਿਲ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ headlights ਬਦਲ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੀਟ ਹੁਣ ਸਭ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਕਤਾਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਹੈ. ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਹੁਣ ਇਲਾਵਾ ਡਰਾਈਵਰ ਤੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਚਾਨਣ ਦੇ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਹੈ (ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ).

ਜਦ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸੀ. ਕਾਰ 'ਸਮਾਰਟ' airbags ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਹੈ? ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਉਹ ਖੁਦ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਸਰ ਦੀ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਟੱਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਿਰਹਾਣਾ ਜਪਿ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ deformation ਜ਼ੋਨ, ਜੋ ਕਿ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਅਸਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਨ੍ਯੂ ਹਾਸਲ ਫਰੇਮ. ਸਰੀਰ ਦੇ, ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਲਟ, 64 ਫੀਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਗਿਆ.

SUV ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਹ ਵੀ ਸਭ ਖਤਰਨਾਕ maneuvers ਦਾ ਡਰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਾਰ

GMC ਯੂਕੋਨ - ਸਮੀਖਿਆ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਨਵ ਗਾਹਕ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. ਇਹ ਪਿੱਕਅੱਪ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਸੱਜਰਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਠੋਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਪੁੰਜ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਵੀ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਡੂੰਘੇ pits ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਨਿਯਮੀ ਦੇ ਨਰਮ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ.