Gidronatyazhitel ੲਚੇਨ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਅਸੂਲ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਜ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪਿੱਛੇ ਜਿਹੇ, ਚੇਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਹੀ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜਦਕਿ ਘਰੇਲੂ "Gazelle" ਅਤੇ "Niva" ( "ਵਰਲੇ Niva" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ gidronatyazhitelya 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ , ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਸੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧੀ.

ਅੰਗ ਵਿਧੀ

ਇਹ ਤੱਤ ਡਰਾਇਵ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. Gidronatyazhitel ਸਰਕਟ ਢਿੱਲ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਰਕਟ ਜਦ ਮੋਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮੇ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਦੰਦ ਨੂੰ ਹੇਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਗ਼ਲਤ ਟਾਈਮਿੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਲੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਰ ਜ ਛੇਤੀ ਬੰਦ. ਇੱਕ ਚੇਨ ਖਿੱਚਿਆ - ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ. ਉਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ-ਦੋ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Gidronatyazhitel ਸਰਕਟ ਇਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਾਹਰ smooths.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇਸ ਨੋਡ ਕਈ ਭਾਗ ਹਨ:

• ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ.
• ਰਿੰਗ ਲਾਕ.
• ਪਲੰਜਰ.
• ਬਸੰਤ.
• ਰਿੰਗ ਲਾਕ.

ਵੀ gidronatyazhitel ਚੇਨ ( "Niwa ਵਰਲੇ" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ) ਦਾ ਤੇਲ ਫੀਡ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਬਸੰਤ ਕੰਮ ਦੀ ਤੱਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ ਸਪਲਾਈ, ਜਦ, ਪਲੰਜਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੁੱਤੀ ਤਣਾਅ ਜਾਵੇ. ਕੁਝ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਵਾਈ ਮਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਤੋੜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਜਦ, ਪਲੰਜਰ ਸਦੱਸ ਪਿੱਛੇ ਉੱਜੜ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੈ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ damping ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਗਰੀਸ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਾਲ ਵਾਲਵ gidronatyazhitelya ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਚੇਨ ਖਿੱਚ ਹੈ, ਪਲੰਜਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ, grooves ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲੇ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਥਰਮਲ elongation, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅੱਪ warms ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ.

ਕਰਨਾ gidronatyazhitel ਚੇਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਨਵ ਪਾਰੀ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟਰੋਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ tensioner ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਪ੍ਰਮੇਹ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜ਼ੀ ਹਨ. ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ gidronatyazhitel ਸਰਕਟ 406 th ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੀ ਹਨ? ਇਹ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ,, ਜੋ ਕਿ ਉਥੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਹੈ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦੇ ਜੈਮਿੰਗ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੁੱਤੀ (ਜ ਤਾਰੇ ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ) ਅਤੇ damper ਪਾਉਣਾ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਇਹ ਤੱਤ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. gidronatyazhitel ਚੇਨ ਥੱਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਟਿਊਬ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ gidronatyazhitelya ਚੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਤੱਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ 10 ਫਿਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ unscrew ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੀ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ tensioner ਦੇ ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ. ਉਹ ਉਸੇ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ Unscrew. ਵਿਧੀ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਹਿੱਸਾ ਫੜ ਲਵੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਚੇਨ gidronatyazhitel ਨੂੰ ਇੱਕ gasket, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. silicone sealant ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵ ਤੱਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੋਟ ਇੰਸਟਾਲ ਅੱਗੇ. gasket ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਾਬਲੇ ਠੀਕ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ RETAINER ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਲਈ ਕ੍ਰਮ tensioner ਨਿਭਾਉਣ ਭੇਜੇ (ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਨਹੀ ਸੀ) ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. "ਚਾਰਜ" ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਰ screwdriver ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ tensioner ਹਾਊਸਿੰਗ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੁਕ. ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਚੇਨ ਤਣਾਅ sprocket ਪੈਦਾ ਜ ਜੁੱਤੀ ਦੁਆਰਾ (ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ). "ਚਾਰਜ" ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਕਾਬਲੇ ਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਚਨਚੇਤੀ wedging ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਯੂਨੀਅਨ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਰੀ tensioner ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗਾਇਬ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵੀ ਨਵ tensioner ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਮਾਰਗ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਬਦਲ ਰਹੀ.

ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੇਨ tensioner ਮਾਮਲੇ ਦੇ 60 ਫੀਸਦੀ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿੰਗਰ ਤੱਤ ਦੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅੰਤ 'ਤੇ ਥੱਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ tensioner ਭੀੜ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਕਿਊ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕੱਟ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ burrs ਹੈ. ਉਹ ਤੱਤ ਨਾਲ ਦਖਲ. Disassembled tensioner ਚੰਗੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਧੋਤੇ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 16.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 3 ਹੈ. ਰਿੰਗ ਬਸੰਤ ਤਾਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਭੰਗ - ਉਹ ਵਾਧੂ ਦਾ ਤੇਲ ਖੁੰਝਾ. ਲੀਕ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਤੱਕ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਪਿਛਲੇ ਅੰਤ (ਗੋਲਾਕਾਰ) ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਪਾਓ. ਤੱਤ ਦੇ ਉਲਟ ਅੰਤ 'ਤੇ ਫਿੰਗਰ Push. ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟਰੇਸ ਹਨ, ਜੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਤੱਕ tensioner ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਦੋ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਵੰਡ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਧੀ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ, ਤੱਤ ਧੋ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਰਦਾਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੱਤ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਲ ਦੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ tensioning ਚੇਨ

ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਗੁਣ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕਵਰ, ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਿਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2106 ਦੀ ਮਿਸਾਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ tensioner ਵਿਚ ਤਾਰੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ unscrew tensioner (ਨਾ ਪੂਰੀ) ਅਤੇ 2-3 crankshaft ਇਨਕਲਾਬ ਪੈਦਾ. ਇਹ ਆਮ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ. crankshaft ਦੇ ਕੁਝ ਲਾਜ਼ਿੀ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿੰਗਰ ਦਬਾਉਣ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ. ਇਹ ਦੋ ਜ ਵੱਧ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ sag ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ tensioning ਚੇਨ ਅਨਚਾਹੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ tensioner ਅਤੇ ਮੋਹ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਖੜਕਾਓ ਦੇ ਹਰੇਕ ਘਟਨਾ ਲਈ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀਮਤ

ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਲਾਗਤ 500 900 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਕੋਈ ਵਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ tensioner ਵਿਧਾਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ gidronatyazhitelya ਚੇਨ ਦੇ ਅਸੂਲ ਪਾਇਆ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਇੱਕ ਧੜੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਇੰਜਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚੇਨ ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਲੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ. substitution ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਣੋ.